Formulier (blanko verklaring).
Origineel
Formulier (blanko verklaring). M A R K T W E Z E N A M S T E R D A M
VERKLARING.
(Over te leggen aan het Bureau
Verkeerswezen, Overtoom 37-43)
-.-.-.-.-.-.-
De ondergeteekende, Directeur van het Marktwezen der
Gemeente Amsterdam verklaart hierbij, dat de
expediteur
grossier ..................................................
winkelier
adres: .....................................................
............................................................
auto letter ......no......................nodig heeft voor het
vervoer van levensmiddelen naar en van de Centrale Markt te
Amsterdam.
N.B. Het vervoer per auto naar en de aflevering per auto aan
particulieren is ten eenenmale verboden.
De Directeur voornoemd, Dit document is een oningevulde standaardverklaring uitgegeven door de Directeur van het Marktwezen in Amsterdam. Het diende als bewijsstuk voor handelaren (expediteurs, grossiers of winkeliers) om aan te tonen dat zij hun voertuig noodzakelijkerwijs gebruikten voor de bevoorrading van levensmiddelen via de Centrale Markt.
Opvallend is de expliciete waarschuwing (N.B.) onderaan het document: het was strikt verboden om deze voertuigen te gebruiken voor transport naar of levering aan particulieren. Dit wijst op een systeem van strenge distributie en regulering van schaarse middelen zoals brandstof en transportcapaciteit. De houder van deze verklaring moest zich hiermee wenden tot het Bureau Verkeerswezen aan de Overtoom om de benodigde vergunningen te verkrijgen. Het document dateert zeer waarschijnlijk uit de periode van de Duitse bezetting (1940-1945). Tijdens de oorlogsjaren was er een groot tekort aan brandstof en banden, waardoor privègebruik van auto's nagenoeg onmogelijk was en zakelijk gebruik aan zeer strenge regels was onderworpen.
De Centrale Markt in Amsterdam (geopend in 1934 aan de Jan van Galenstraat) was het kloppend hart van de voedseldistributie in de stad. Om de voedselvoorziening op peil te houden, kregen essentiële transporten voorrang, maar de overheid (onder toezicht van de bezetter) hield scherp toezicht om te voorkomen dat schaarse transportmiddelen werden ingezet voor de zwarte markt of voor niet-essentieel particulier gebruik. De spelling ("ondergeteekende", "eenenmale") is conform de toen geldende spelling-De Vries en Te Winkel. N.B. Het Gemeente Amsterdam Marktwezen
Samenvatting
Dit document is een oningevulde standaardverklaring uitgegeven door de Directeur van het Marktwezen in Amsterdam. Het diende als bewijsstuk voor handelaren (expediteurs, grossiers of winkeliers) om aan te tonen dat zij hun voertuig noodzakelijkerwijs gebruikten voor de bevoorrading van levensmiddelen via de Centrale Markt.
Opvallend is de expliciete waarschuwing (N.B.) onderaan het document: het was strikt verboden om deze voertuigen te gebruiken voor transport naar of levering aan particulieren. Dit wijst op een systeem van strenge distributie en regulering van schaarse middelen zoals brandstof en transportcapaciteit. De houder van deze verklaring moest zich hiermee wenden tot het Bureau Verkeerswezen aan de Overtoom om de benodigde vergunningen te verkrijgen.
Historische Context
Het document dateert zeer waarschijnlijk uit de periode van de Duitse bezetting (1940-1945). Tijdens de oorlogsjaren was er een groot tekort aan brandstof en banden, waardoor privègebruik van auto's nagenoeg onmogelijk was en zakelijk gebruik aan zeer strenge regels was onderworpen.
De Centrale Markt in Amsterdam (geopend in 1934 aan de Jan van Galenstraat) was het kloppend hart van de voedseldistributie in de stad. Om de voedselvoorziening op peil te houden, kregen essentiële transporten voorrang, maar de overheid (onder toezicht van de bezetter) hield scherp toezicht om te voorkomen dat schaarse transportmiddelen werden ingezet voor de zwarte markt of voor niet-essentieel particulier gebruik. De spelling ("ondergeteekende", "eenenmale") is conform de toen geldende spelling-De Vries en Te Winkel.