Archief 745
Inventaris 745-363
Pagina 6
Dossier 2A
Jaar 1941
Stadsarchief

Archiefdocument

Origineel

- 1 -
A.G.
V E R V O L G
N. V. N E D E R L A N D S C H E S P O O R W E G E N .
S T A T I O N A M S T E R D A M - O O S T E N B U R G E R G R A C H T .
AANGEKOMEN goederen van het Verbindingsspoor.
Centrale Markt gedurende de maand September 1940.

NAAM van den AFZENDER. NAAM van den GEADRESSEERDE. STATION van AFZENDING GEWICHT. INHOUD.
Ruhé Goes 9.000 fruit
Heeremans " 5.000 appels
Timmermans " 15.000 fruit
Ruhé Kapelle B. 5.000 "
Keizer Krabbendijke 7.000 "
C. de Jong Beetgumermolen 10.000 aardappelen
W. d. Burgt Borsselsche dijk 16.008 "
Schelvis Bunnik 5.000 fruit
Ruhé Goes 6.000 fruit
Heeremans Beek=Elsloo 10.000 fruit
" Goes 15.000 "
" Wemeldinge 16.000 aardappelen
" Gramveld 25.000 fruit
Helms Emmen 15.000 aardappelen
v.d. Burg Hyum 15.310 "
Gebr. Rustenburg Medemblik 12.000 " + bloemkool
Visser &de Lange Minnertsga 15.000 aardappelen
v.d. Burg St. Anna Parochie 15.000 "
J. Klein Tiel 9.000 fruit
S. Hakker Eijsden 10.000 fruit
Ruhé Kapelle-B. 5.000 "
Heeremans Eijsden 15.000 "
v.d. Berg Baarland 17.500 aardappelen
Heeremans Bunde 7.900 fruit
" Beek=E. 12.300 "
" Wijlre-G. 16.200 "
" " 6.900 "
Gebr. Rustenburg Medemblik 12.000 aardappelen

--- Dit document is een administratief overzicht van de goederenstromen die in september 1940 via het spoor aankwamen bij de Centrale Markt in Amsterdam. De tabel bevat de volgende gegevens:
* Geadresseerden: Veelal groothandelaren of marktkooplui zoals de firma's Ruhé, Heeremans en Gebr. Rustenburg.
* Herkomst: De producten komen uit bekende landbouw- en tuinbouwstreken: Zeeland (Goes, Kapelle, Wemeldinge), Friesland (Beetgumermolen, Minnertsga), Limburg (Eijsden, Bunde) en de Betuwe (Tiel).
* Lading: De vracht bestaat uitsluitend uit verse voedingsmiddelen, voornamelijk fruit (waaronder appels), aardappelen en incidenteel bloemkool.
* Gewicht: De gewichten zijn vermeld in kilogrammen, variërend van 5.000 kg tot uitschieters van 25.000 kg per zending.
* Opmaak: Het betreft een getypte lijst met handmatige toevoegingen (zoals de "+" bij bloemkool). De kolom voor de afzender is op deze pagina leeg gelaten, wat erop kan wijzen dat de geadresseerde vaak ook de regie over de verzending had of dat de data elders in het register werden vastgelegd.

--- Het document dateert van september 1940, enkele maanden na de start van de Duitse bezetting van Nederland. Ondanks de oorlogssituatie ging de voedselvoorziening van de grote steden door. De Centrale Markt in Amsterdam (het huidige Food Center aan de Jan van Galenstraat) was het kloppend hart van de distributie.

Station Amsterdam-Oostenburgergracht was een belangrijk goederenstation dat via het zogenaamde 'Verbindingsspoor' (de verbinding tussen het Centraal Station en de ringspoorbaan) verbonden was met de markthallen. Deze lijst illustreert de vitale rol van de N.V. Nederlandsche Spoorwegen in de logistieke keten van boer naar stedelijke consument. De variëteit aan herkomstlocaties laat zien hoe afhankelijk Amsterdam was van aanvoer uit alle uithoeken van het land tijdens het oogstseizoen. C. de Jong J. Klein N.V. Nederlandsche S. Hakker

Samenvatting

Dit document is een administratief overzicht van de goederenstromen die in september 1940 via het spoor aankwamen bij de Centrale Markt in Amsterdam. De tabel bevat de volgende gegevens:
* Geadresseerden: Veelal groothandelaren of marktkooplui zoals de firma's Ruhé, Heeremans en Gebr. Rustenburg.
* Herkomst: De producten komen uit bekende landbouw- en tuinbouwstreken: Zeeland (Goes, Kapelle, Wemeldinge), Friesland (Beetgumermolen, Minnertsga), Limburg (Eijsden, Bunde) en de Betuwe (Tiel).
* Lading: De vracht bestaat uitsluitend uit verse voedingsmiddelen, voornamelijk fruit (waaronder appels), aardappelen en incidenteel bloemkool.
* Gewicht: De gewichten zijn vermeld in kilogrammen, variërend van 5.000 kg tot uitschieters van 25.000 kg per zending.
* Opmaak: Het betreft een getypte lijst met handmatige toevoegingen (zoals de "+" bij bloemkool). De kolom voor de afzender is op deze pagina leeg gelaten, wat erop kan wijzen dat de geadresseerde vaak ook de regie over de verzending had of dat de data elders in het register werden vastgelegd.


Historische Context

Het document dateert van september 1940, enkele maanden na de start van de Duitse bezetting van Nederland. Ondanks de oorlogssituatie ging de voedselvoorziening van de grote steden door. De Centrale Markt in Amsterdam (het huidige Food Center aan de Jan van Galenstraat) was het kloppend hart van de distributie.

Station Amsterdam-Oostenburgergracht was een belangrijk goederenstation dat via het zogenaamde 'Verbindingsspoor' (de verbinding tussen het Centraal Station en de ringspoorbaan) verbonden was met de markthallen. Deze lijst illustreert de vitale rol van de N.V. Nederlandsche Spoorwegen in de logistieke keten van boer naar stedelijke consument. De variëteit aan herkomstlocaties laat zien hoe afhankelijk Amsterdam was van aanvoer uit alle uithoeken van het land tijdens het oogstseizoen.

Genoemde Personen 4

C. de Jong J. Klein N.V. Nederlandsche S. Hakker

Locaties

Centrale Markt

Producten

A.G.F. (Aardappelen): Aardappel A.G.F. (Aardappelen): Klei A.G.F. (Fruit): Appel A.G.F. (Fruit): Fruit A.G.F. (Groenten): Groente A.G.F. (Groenten): Kool A.G.F. (Groenten): Sla Kruidenier (Droog): Bloem Vis & Zee: Aal Vis & Zee: Vis Vleeswaren: Hart Vleeswaren: Vlees

Thema's

Jodenster/Maatregelen

Kooplieden in dit dossier 100

B. v.d. Burg aardappelen
Brandstoffen en/of Petroleum 79
C. Markt appels
J. Renz. 366
J. Renz. +67
C. Keyzer fruit
C. Kuiper rapen
C. van Klaveren aardappel.
A.L.J. van Staveren roode kool
K.N.S.M. Loods led. kisten
F. v.d. Berg aardappelen
N. Gem kolen
G. Kramer rapen
G. Kramer rapen
G. v. d. Wal aardappelen
G. v. d. Wal rapen
Haring, zuurwaren etc. 139
H. Bak Waterlooplein wortelen
Alle 100 kooplieden →