Administratieve lijst/register van goederenvervoer per spoor.
Origineel
Administratieve lijst/register van goederenvervoer per spoor. April 1941. N.V. NEDERLANDSCHE SPOORWEGEN.
----------
STATION AMSTERDAM-OOSTENBURGERGRACHT.
AANGEKOMEN goederen van het Verbindingsspoor.
Centrale Markt gedurende de maand April 1941.
| NAAM van den GEADRESSEERDE | STATION van AFZENDING | GEWICHT | INHOUD |
|---|---|---|---|
| P.van Es | Hoogeveen | 11450 | Aardappelen |
| Kramer | Berlikum | 10000 | rapen |
| Visser | " | 15000 | " |
| Dijkstra | " | 15000 | " |
| v.Es | Bovensmilde | 15000 | consumptieart. |
| v.d. Burg | Eext | 15000 | aardapp. |
| P.v.Es | " | 17000 | " |
| " | " | 15000 | " |
| " | " | 15000 | " |
| " | " | 14400 | " |
| " | Rolde | 15000 | " |
| " | " | 15000 | " |
| " | " | 29250 | " |
| " | " | " | |
| " | Vries Zuidlaren | 15400 | " |
| " | Scheemda | 14150 | " |
| " | " | 14600 | " |
| Verpl.Amt. | Peperga | 19260 | hooi |
| P.v.Es | Frederiksoord | 17350 | aardapp. |
| " | Assen | 15400 | " |
| " | Stadskanaal | 9310 | " |
| " | - | 15225 | " |
| " | Roden | 14800 | " |
| " | Marum W. | 13260 | " |
| H.Meentz | Venlo | 2200 | prei |
| H.Visser | Berlicum | 15000 | rapen |
| P.v.Es | de Punt | 15000 | aardapp. |
| " | " | 15000 | " |
| " | Rolde | 15000 | " |
De belangrijkste waarnemingen zijn:
* Dominante goederen: De overgrote meerderheid van de vracht bestaat uit primaire levensmiddelen, met name aardappelen en rapen, naast hooi en prei.
* Belangrijkste ontvanger: De naam "P. van Es" (of P.v.Es) domineert de lijst, wat wijst op een grote handelaar of distributeur die op grote schaal aardappelen inkocht voor de Amsterdamse markt.
* Herkomst: De goederen zijn grotendeels afkomstig uit de noordelijke provincies (Drenthe, Groningen en Friesland), regio’s die bekendstonden om hun grootschalige akkerbouw. Plaatsnamen als Hoogeveen, Berlikum, Rolde en Stadskanaal zijn duidelijk herkenbaar.
* Gewicht: De gewichten liggen vaak rond de 15.000 kg, wat duidt op de standaardcapaciteit van een goederenwagon in die tijd. Dit document stamt uit april 1941, tijdens het eerste jaar van de Duitse bezetting van Nederland in de Tweede Wereldoorlog. In deze periode werd de voedselvoorziening in de grote steden steeds meer gecentraliseerd en gecontroleerd.
Het station Amsterdam-Oostenburgergracht (gelegen nabij de huidige Cruquiusweg) was een essentieel knooppunt voor de bevoorrading van de Centrale Markt in Amsterdam-West via het zogenaamde "Verbindingsspoor". Hoewel de bezetting al gaande was, bleef de aanvoer van basisvoedsel uit de noordelijke provincies naar de hoofdstad vooralsnog relatief stabiel via de Nederlandse Spoorwegen. Documenten als deze bieden inzicht in de logistieke keten en de identiteit van de handelaren die op dat moment verantwoordelijk waren voor de voedseldistributie in Amsterdam. N.V. Nederlandsche P. van Es