Afschrift van een vergunning voor een standplaats. Uitgereikt op 6 februari 1942 (opgesteld januari 1942). Handgeschreven tekst bovenkant:
Uitgereikt 6 Februari 1942
No 39/17/1 M. 1942 9/2
Kr. Müller

Getypte tekst:
No. 5/371 L.M. 1941
Afschrift

De Burgemeester van Amsterdam,
Gelet op de beschikking d.d. 11 Januari 1940, No. 764 L.M.1939, waarbij aan Pieter de Haas, geboren 30 November 1904, wonende Nieuwer Amstel, Oude Karselaan 11, vergunning werd verleend tot het innemen van een vaste standplaats met een driewielige bakfiets, ten verkoop van consumptieijs, koek, gebak en alcoholvrije dranken, op den openbaren weg;
Overwegende, dat het gewenscht is, de bepalingen van deze vergunning te wijzigen;
Geeft belanghebbende te kennen, dat hem, onder intrekking van bovenaangehaalde beschikking, tot wederopzeggens toe, wordt toegestaan een standplaats in te nemen met een driewielige bakfiets ten verkoop van consumptieijs, koek, gebak en alcoholvrije dranken op den openbaren weg, het verhoogde voetpad van den Amstelveenscheweg, tegen en evenwijdig aan de ijzeren weilandrastering, tegenover de scheiding van de perceelen Amstelveenscheweg 1106 en 1108, om daarvan voor wat betreft den verkoop van consumptieijs, koek en gebak, dagelijks in de maanden April t/m September en voor wat betreft den verkoop van alcoholvrije dranken, koek en gebak op werkdagen in de maanden October t/m Maart, aanvangende te 9 uur v.m. gebruik te maken gedurende de tijden, waarop het venten met genoemde artikelen, volgens de Verordening op de Winkelsluiting is toegestaan;
en voorts onder de volgende voorwaarden:
a. het verschuldigde standplaatsgeld moet bij vooruitbetaling worden voldaan;
b. de vergunninghouder mag alleen persoonlijk van deze vergunning gebruik maken en zich bij den verkoop niet doen bijstaan;
c. de vergunninghouder mag slechts van een driewielige bakfiets, lang hoogstens 2.50 m en breed hoogstens 1 m, gebruik maken;
d. boven de fiets mag zich niets anders bevinden dan een zeil of een andere bedekking van een afmeting niet grooter dan de oppervlakte van de fiets, welke bedekking alleen aan de fiets en niet, op welke wijze ook, aan de straat of anderszins mag worden vastgemaakt;
e. aan de fiets mag zich geen omheining bevinden, hetzij van zeildoek, hetzij van getimmerte, zoodat het uitzicht boven, onder en langs de fiets naar alle zijden vrij blijve;
f. onder de fiets of in de onmiddellijk nabijheid daarvan, mogen zich geen voorwerpen bevinden van welken aard ook;
g. de straat onder en in de nabijheid van de fiets moet rein blijven;
h. als brandstof voor de met vloeibare brandstof gevulde lampen mag geen benzine worden gebruikt, terwijl de naaldafsluiter, welke zich bevindt in de brandstofleiding tusschen het brandstofreservoir en de lichtbron, van een aanslag voor den open stand moet zijn voorzien;
i. de bereiding, verpakking, bewaring, behandeling en het vervoer mag uitsluitend geschieden op zindelijke wijze en zoodanig, dat verontreiniging voldoende wordt voorkomen.
Hiertoe moeten voor het gebruik ter plaatse onmiddellijk gereed zijnde eetwaren worden bewaard, hetzij in gesloten vaatwerk, hetzij in met glas bedekte bakken of kisten;
j. de verpakking van eetwaren mag niet geschieden in papier, dat reeds voor andere doeleinden is gebruikt;

C.S. Stadhuis
A'dam, 1-'42. Dit document is een officiële wijziging van een standplaatsvergunning voor een straatverkoper in Amsterdam tijdens de Tweede Wereldoorlog. De vergunninghouder, Pieter de Haas, krijgt toestemming om ijs, koek en frisdrank te verkopen vanaf een driewielige bakfiets op de Amstelveenscheweg.

Opvallend is de extreme mate van detail in de voorwaarden:
* Afmetingen: De bakfiets mag exact niet langer zijn dan 2,50 meter en niet breder dan 1 meter.
* Persoonlijke aard: De houder mag geen hulp inschakelen (punt b); dit was vaak een maatregel om 'onderverhuur' van vergunningen te voorkomen.
* Hygiëne en veiligheid: Er is een verbod op het gebruik van benzine voor verlichting (brandgevaar) en een verbod op het hergebruiken van papier voor verpakking (hygiëne).
* Zichtbaarheid: Er mag geen ombouwwerk of extra zeil worden geplaatst dat het zicht belemmert, waarschijnlijk om te voorkomen dat de bakfiets een permanente 'keet' zou worden. Hoewel het document uit februari 1942 stamt (midden in de Duitse bezetting), vertoont het de kenmerken van de voortdurende Nederlandse bureaucratie. De Amstelveenscheweg was in die tijd een belangrijke toegangsweg tot de stad, grenzend aan weilanden (zoals vermeld bij de "ijzeren weilandrastering").

De vermelding van de "Verordening op de Winkelsluiting" herinnert eraan dat ook straatverkopers zich moesten houden aan de reguliere winkeltijden. De strikte regels voor de verkoop van consumptie-ijs (seizoensgebonden versus het hele jaar door alcoholvrije dranken) laten zien hoe de gemeente probeerde de straathandel te reguleren en te kanaliseren. De ondertekening door "Kr. Müller" duidt op een ambtenaar werkzaam bij het Amsterdamse stadhuis. C.S. Stadhuis Stadhuis