Getypt ambtelijk schrijven / concept-verordening. 16 Mei (jaar onbekend, vermoedelijk jaren '30 op basis van spelling en terminologie). 9 16 Mei 6
17/4/1 den Heer Wethouder voor de
Amsterdam. Levensmiddelen

overeenstemming, aangezien art.8 lid 2 van het Reglement op
de Centrale Markt voorschryft, dat de toegang voor personeel
door den werkgever wordt aangevraagd, terwyl ook art.11 lid
1 van dit Reglement kennelyk uitgaat van de opvatting, dat
de werkgever en niet het personeel toegang heeft verkregen.
De voorgestelde wyziging heeft evenwel nog een
verder strekkende beteekenis. Besprekingen met belanghebbenden
inzake de invoering van een belasting op expeditie-auto's
hebben aangetoond, dat een dergelyke belasting in de practyk
op groote moeilykheden zal stuiten. Daarentegen blykt, dat
de expediteurs bereid zyn om het entrée-geld voor de Centrale
Markt te betalen, waarvan zy tot nu toe waren vrygesteld,
omdat zy niet als koopers of verkoopers kunnen worden aange-
merkt. Zelfs wordt van belanghebbenden reeds sedert 1 Mei
jl. zonder bezwaar het entrée-geld geheven, in afwachting van
de wyziging der verordening, die thans wordt voorgesteld en
die het entrée-geld ook voor expediteurs mogelyk maakt. De
hieruit te verwachten vermeerdering van inkomsten wordt door
my geraamd op f 2000.- per jaar, dus nagenoeg een zelfde
bedrag als uit de heffing van een belasting op expeditie-
auto's werd verwacht.

   Art.15 der bestaande verordening op de heffing,

houdende het tarief voor het z.g. raccordementsgeld kome te
vervallen. (vide hetgeen hierboven met betrekking tot art.1
sub e der bestaande verordening is meegedeeld).

   Art.16 der voorgestelde verordening geeft de

tarieven voor de algemeene dag- en weekmarkten en voor de
z.g. Uilenburgmarkt. Terwyl de bestaande tarieven voor de
markten, waar de kramen niet electrisch verlicht kunnen
worden, per strekkenden meter gelden en voor de overige
markten per plaats, stel ik voor, om in alle gevallen tarieven
per drie strekkende meters te bepalen. Hierdoor wordt niet
alleen de voor de inning en voor de contrôle gewenschte
uniformiteit verkregen, maar bovendien kan hieruit een kleine
vermeerdering van inkomsten worden verwacht, omdat een Dit document betreft een ambtelijk voorstel tot wijziging van de marktverordeningen in Amsterdam. De kernpunten zijn:
1. Toegangsrecht: Verduidelijking dat de werkgever de toegang voor personeel tot de Centrale Markt aanvraagt.
2. Belastingverschuiving: Men ziet af van een belasting op "expeditie-auto's" (vrachtwagens) vanwege praktische uitvoeringsproblemen. In plaats daarvan worden expediteurs voortaan onderworpen aan "entrée-geld", wat naar verwachting f 2000,- per jaar zal opbrengen.
3. Sanering Tarieven: Het zogenaamde "raccordementsgeld" (mogelijk een vergoeding voor aansluitingen of spoorverbindingen op het marktterrein) komt te vervallen.
4. Uniformering: Voor de algemene markten en de Uilenburgmarkt wordt voorgesteld de tarieven te standaardiseren naar een tarief per drie strekkende meter, in plaats van een mix tussen meters en vaste plaatsen. Dit dient de controlemogelijkheden en de staatskas. De tekst weerspiegelt de bureaucratische ordening van de Amsterdamse markthandel in het interbellum. De Centrale Markt (geopend in 1934 aan de Jan van Galenstraat) was de spil in de voedselvoorziening van de stad. De Uilenburgmarkt was een bekende markt in de oude Joodse buurt van Amsterdam. Het document toont de constante zoektocht van het stadsbestuur naar een balans tussen efficiënte belastingheffing ("uniformiteit") en de praktische werkbaarheid voor de handelaren en expediteurs. De spelling (zoals "wyziging" en "practyk") duidt op het gebruik van de schrijfmachine in de vroege 20e eeuw, waarbij de 'y' vaak als vervanger voor de 'ij' diende.