Handgeschreven ambtelijke notitie of brief (pagina 3).
Origineel
Handgeschreven ambtelijke notitie of brief (pagina 3). (3
dat het niet gewenscht is
om de aanvoer per spoor
te belasten; de spoorverbinding
met de C.M. moet worden
geacht te behooren tot de
service, welke een behoorlijke
geoutilleerde markt
behoort te bieden)
Ten slotte wijzen wij
erop, dat in de nieuwe
overeenkomst geen expiratie-
datum is opgenomen,
zoodat dit een doorloopende
overeenkomst wordt met
een opzeggingsclausule van
zes maanden (art. 13).
Onzerzijds bestaat
hiertegen geen bezwaar.
De Directie der N.S.
ware te berichten, dat
de Gemeente met de
overgelegde concept-
overeenkomst accoord gaat.
De Gem. Secr. [v.d. W.] De tekst is een ambtelijk advies of besluitstuk betreffende een overeenkomst tussen een gemeente en de Nederlandse Spoorwegen (N.S.).
Belangrijke punten in de tekst:
1. Spoorverbinding: Er wordt gesteld dat de aanvoer per spoor niet extra belast moet worden. De spoorverbinding wordt beschouwd als een essentieel onderdeel van de dienstverlening van een modern uitgeruste ("geoutilleerde") markt.
2. Contractduur: De nieuwe overeenkomst heeft geen einddatum, wat het een contract voor onbepaalde tijd maakt ("doorloopende overeenkomst"). Er is wel een opzegtermijn van zes maanden opgenomen in artikel 13.
3. Besluit: De schrijver ziet geen bezwaren tegen deze voorwaarden en adviseert om de directie van de N.S. te laten weten dat de gemeente akkoord gaat met het conceptcontract.
4. Ondertekening: Het stuk is geparafeerd namens de Gemeentesecretaris (Gem. Secr.). Dit document maakt zeer waarschijnlijk deel uit van de dossiers rondom de logistiek van een grote gemeentelijke markt. De afkorting "C.M." staat vrijwel zeker voor de Centrale Markt (bijvoorbeeld in Amsterdam), die vanouds over eigen spooraansluitingen beschikte voor de aanvoer van goederen.
De discussie over het niet "belasten" van de aanvoer duidt op een beleid om de markt concurrerend en efficiënt te houden door transportkosten laag te houden. De overgang naar een contract voor onbepaalde tijd met een opzegclausule wijst op een normalisering van de zakelijke relatie tussen de gemeente en de nationale spoorvervoerder in de naoorlogse periode of de jaren '50/'60.
Samenvatting
De tekst is een ambtelijk advies of besluitstuk betreffende een overeenkomst tussen een gemeente en de Nederlandse Spoorwegen (N.S.).
Belangrijke punten in de tekst:
1. Spoorverbinding: Er wordt gesteld dat de aanvoer per spoor niet extra belast moet worden. De spoorverbinding wordt beschouwd als een essentieel onderdeel van de dienstverlening van een modern uitgeruste ("geoutilleerde") markt.
2. Contractduur: De nieuwe overeenkomst heeft geen einddatum, wat het een contract voor onbepaalde tijd maakt ("doorloopende overeenkomst"). Er is wel een opzegtermijn van zes maanden opgenomen in artikel 13.
3. Besluit: De schrijver ziet geen bezwaren tegen deze voorwaarden en adviseert om de directie van de N.S. te laten weten dat de gemeente akkoord gaat met het conceptcontract.
4. Ondertekening: Het stuk is geparafeerd namens de Gemeentesecretaris (Gem. Secr.).
Historische Context
Dit document maakt zeer waarschijnlijk deel uit van de dossiers rondom de logistiek van een grote gemeentelijke markt. De afkorting "C.M." staat vrijwel zeker voor de Centrale Markt (bijvoorbeeld in Amsterdam), die vanouds over eigen spooraansluitingen beschikte voor de aanvoer van goederen.
De discussie over het niet "belasten" van de aanvoer duidt op een beleid om de markt concurrerend en efficiënt te houden door transportkosten laag te houden. De overgang naar een contract voor onbepaalde tijd met een opzegclausule wijst op een normalisering van de zakelijke relatie tussen de gemeente en de nationale spoorvervoerder in de naoorlogse periode of de jaren '50/'60.