Archief 745
Inventaris 745-421
Pagina 79
Dossier 95
Jaar 1944
Stadsarchief

Gedrukt aanplakbiljet / informatieblad.

Origineel

Gedrukt aanplakbiljet / informatieblad. [Afbeelding van het wapen van Amsterdam]

LUCHTBESCHERMING CENTRALE MARKT.

Aan alle bezoekers der Centrale Markt.

Het loeien van de sirene is een waarschuwing dat het gevaar voor een luchtaanval dreigend is. In het belang van eigen veiligheid dient men dan zijn goederen, materialen enz. in den steek te laten en ten spoedigste dekking te zoeken in de schuilplaats, welke het dichtst is gelegen bij de plaats, waar men zich op het oogenblik van de waarschuwing bevindt.

Het is noodzakelijk :

a. Dat men zich te voren reeds geheel op de hoogte stelt, welke de dichtstbij gelegen schuilplaatsen voor de verschillende marktgedeelten zijn en waar de ingangen daarvan zijn.
De ingangen zijn gemerkt met blauwen cirkel.

b. Dat men tijdens het verkeeren op de markt er voortdurend rekening mee houdt, dat elk oogenblik het alarmsignaal (sirene) kan worden gegeven, dat wil zeggen, dat men zorgt op ieder oogenblik te weten waarheen men zich precies begeven moet zoodra het alarmsignaal klinkt.

c. Dat men zich op het eerste alarm spoedig, doch zoo rustig mogelijk naar de schuilplaats begeeft, dus zonder wagens, goederen, enz. op zij te werpen, waardoor de doortocht voor anderen zou worden belemmerd.

d. Dat men zich in de schuilgelegenheden geheel gedraagt naar de aanwijzingen van de daar aanwezige schuilplaatsleiders.

De schuilplaatsen zijn : de bovenverdiepingen van de pakhuizen A, B, C, E, hal (Oost- en Westzijde), de ruimten in de hal onder de veilingtribunes, de kelder onder het café Marcanti (ingangsgebouw).

Als leiders van schuilplaatsen treden in de pakhuizen de daarin gevestigde grossiers op. In de ruimten onder de veilingtribunes heeft de directeur der veiling, of iemand, die hem vervangt, de leiding.

I Bij het parkeeren of stilzetten van voertuigen moet 1 m. afstand van reeds stilstaande of parkeerende voertuigen worden gehouden ;

II Het is verboden : voertuigen (auto’s, karren, enz. enz.) zoodanig te plaatsen dat de toegangen tot de pakhuizen (en andere schuilgelegenheden) worden versperd ;

III Het is verboden om goederen, emballage, materialen, enz. op de bovenbedoelde, voor het verkeer vrij te houden plaatsen, neer te zetten.

Op de markt moeten alle aanwijzingen gevolgd worden, welke door het marktpersoneel worden gegeven.

Bedenkt, dat het stipt nakomen van alle voorschriften en aanwijzingen noodzakelijk is in het belang van allen en dus ook van U zelve. * Taalgebruik: Het document hanteert de toenmalige officiële spelling en grammatica (bijv. "den steek", "oogenblik", "zelve"). De toon is formeel, dwingend en zakelijk, passend bij een overheidsinstructie in oorlogstijd.
* Inhoudelijke focus: De nadruk ligt op orde en snelheid. Het belang van het individu wordt ondergeschikt gemaakt aan het collectieve belang ("in den steek te laten", "zonder wagens... op zij te werpen"). Er is een duidelijke hiërarchie (schuilplaatsleiders, grossiers, directeur).
* Logistiek: De specifieke vermelding van de pakhuizen (A, B, C, E), de veilingtribunes en café Marcanti duidt op een zeer gedetailleerd evacuatieplan voor het uitgestrekte terrein van de Centrale Markthallen.
* Veiligheidsmarkeringen: Het gebruik van een visueel hulpmiddel (de "blauwen cirkel") voor de ingangen van schuilplaatsen is een effectieve methode voor snelle herkenbaarheid in panieksituaties. Dit document stamt uit de periode van de Duitse bezetting van Nederland (1940-1945). De "Luchtbescherming" (officieel de Luchtbeschermingsdienst of LBD) was verantwoordelijk voor het instrueren van de burgerbevolking over maatregelen bij luchtaanvallen door de geallieerden.

De Centrale Markt (tegenwoordig het Food Center Amsterdam aan de Jan van Galenstraat) was een vitaal onderdeel van de voedselvoorziening in de stad. Vanwege de grote concentratie mensen, voertuigen en brandbare goederen vormde het een risicovolle locatie tijdens bombardementen. De vermelding van Café Marcanti verankert het document in de Amsterdamse historie; dit café-restaurant bij de ingang van de markt was een bekend trefpunt voor handelaren en omwonenden. De instructies weerspiegelen de constante dreiging waaronder de bevolking destijds haar dagelijkse werkzaamheden moest verrichten.

Samenvatting

  • Taalgebruik: Het document hanteert de toenmalige officiële spelling en grammatica (bijv. "den steek", "oogenblik", "zelve"). De toon is formeel, dwingend en zakelijk, passend bij een overheidsinstructie in oorlogstijd.
  • Inhoudelijke focus: De nadruk ligt op orde en snelheid. Het belang van het individu wordt ondergeschikt gemaakt aan het collectieve belang ("in den steek te laten", "zonder wagens... op zij te werpen"). Er is een duidelijke hiërarchie (schuilplaatsleiders, grossiers, directeur).
  • Logistiek: De specifieke vermelding van de pakhuizen (A, B, C, E), de veilingtribunes en café Marcanti duidt op een zeer gedetailleerd evacuatieplan voor het uitgestrekte terrein van de Centrale Markthallen.
  • Veiligheidsmarkeringen: Het gebruik van een visueel hulpmiddel (de "blauwen cirkel") voor de ingangen van schuilplaatsen is een effectieve methode voor snelle herkenbaarheid in panieksituaties.

Historische Context

Dit document stamt uit de periode van de Duitse bezetting van Nederland (1940-1945). De "Luchtbescherming" (officieel de Luchtbeschermingsdienst of LBD) was verantwoordelijk voor het instrueren van de burgerbevolking over maatregelen bij luchtaanvallen door de geallieerden.

De Centrale Markt (tegenwoordig het Food Center Amsterdam aan de Jan van Galenstraat) was een vitaal onderdeel van de voedselvoorziening in de stad. Vanwege de grote concentratie mensen, voertuigen en brandbare goederen vormde het een risicovolle locatie tijdens bombardementen. De vermelding van Café Marcanti verankert het document in de Amsterdamse historie; dit café-restaurant bij de ingang van de markt was een bekend trefpunt voor handelaren en omwonenden. De instructies weerspiegelen de constante dreiging waaronder de bevolking destijds haar dagelijkse werkzaamheden moest verrichten.

Kooplieden in dit dossier 84

Aal en paling Waterlooplein 39.174
Aal en paling Waterlooplein 1.025
Aal en paling Waterlooplein 39174
Aal en paling Waterlooplein 39.174
Aal en paling Waterlooplein 39.174
Aal en paling Waterlooplein 352.317
Aantal auto's (mosselen) Waterlooplein ---
Aantal vaartuigen Waterlooplein 77
Aantal wagons (mosselen) Waterlooplein ---
Aardap.: Waterlooplein [h:] 198.575.000
Aardap.: Waterlooplein 216.830.830
A.Z. 10 "
A. Cuypstraat Waterlooplein 10.593
A. Cuypstraat Waterlooplein 10.593
A. Cuypstraat Waterlooplein 10.593
A. Cuypstraat Waterlooplein 9.816
A. Cuypstraat Waterlooplein 10.593
geboren 29-10-1907 te Wijk aan Zee). Waterlooplein " 550.-
Bessen (kruis) Waterlooplein -
Bessen (kruis) Waterlooplein -
Bessen (roode & witte) Waterlooplein -
Bessen (roode, witte) Waterlooplein -
Bieten (gekookt) Waterlooplein -
Bieten (rauw) Waterlooplein 19.800
H. Bokking Waterlooplein 267½
Boom- en bloemmarkt Waterlooplein 5,–
Boom- en bloemmarkt Waterlooplein
Boom- en bloemmarkt Waterlooplein 1.175,50
Boonen Waterlooplein 103.300
Div. soorten zee- en zoetwatervisch Waterlooplein 99152
Alle 84 kooplieden →

Gerelateerde Documenten 6