Handgeschreven ambtelijk rapport.
Origineel
Handgeschreven ambtelijk rapport. 28 november 1944. No 24/51/122 M. 1944 Rapport
De Inspecteur marktwezen.
Op Dinsdag 28. Nov 1944 begaf ik mij in opdracht met den Heer de Vries naar de Amsteldijk bij de Berlagebrug.
Den Heer C de Vries welke daar van de Ambtenaren van het Marktwezen de leiding had, deelde mij op een gegeven moment mede dat er beslag op de lading was gelegd en dat er niet meer gelost mocht worden in opdracht van den Heer Wethouder van het marktwezen. Den Heer de Vries gaf mij opdracht om te samen met v/a Burg te zorgen dat er niemand aan boord van het schip kwam, den Heer de Vries ging in dien tusschentijd telefoneeren.
Toen wij onze post aan boord hadden betrokken, kwam den Heer Peltser ambtenaar bij de C.C.D. naar ons toe en vroeg aan ons van wie of er niet gelost mocht worden. Ik deelde den Heer Peltser mede dat het thans ging in opdracht van de Wethouder. Het document is een verslag van een ambtenaar (waarschijnlijk van de Dienst van het Marktwezen) over een incident betreffende een schip aan de Amsteldijk. De kern van het rapport is het leggen van beslag op een scheepslading in directe opdracht van de Wethouder.
Er is sprake van een hiërarchische handhaving: de rapporteur en een collega (v/a Burg) moeten de wacht houden bij het schip om te voorkomen dat er nog goederen van boord worden gehaald ("gelost"). Opvallend is de interactie met een ambtenaar van de C.C.D. (Crisis Controle Dienst), de heer Peltser, die poolshoogte komt nemen. Dit duidt op een overlap of mogelijke frictie tussen verschillende controlerende instanties tijdens de uitvoering van hun taken. Dit rapport is geschreven op 28 november 1944, midden in de Hongerwinter tijdens de Duitse bezetting van Nederland. In deze periode was er een extreme schaarste aan voedsel en brandstof, zeker in de grote steden zoals Amsterdam.
De Dienst van het Marktwezen hield toezicht op de distributie en verkoop van goederen. De C.C.D. (Crisis Controle Dienst) was belast met het opsporen van zwarte handel en het handhaven van de distributiewetten. Het feit dat de Wethouder persoonlijk opdracht gaf om het lossen van een schip te staken en beslag te leggen op de lading, onderstreept hoe precair de voedselvoorraad en de controle daarop was. Schepen die via de Amstel de stad binnenkwamen, waren vitale bronnen van (vaak schaarse) goederen, en de overheid probeerde met harde hand de regie over de verdeling te behouden om zwarte handel of eigenmachtig handelen te voorkomen. Marktwezen
Samenvatting
Het document is een verslag van een ambtenaar (waarschijnlijk van de Dienst van het Marktwezen) over een incident betreffende een schip aan de Amsteldijk. De kern van het rapport is het leggen van beslag op een scheepslading in directe opdracht van de Wethouder.
Er is sprake van een hiërarchische handhaving: de rapporteur en een collega (v/a Burg) moeten de wacht houden bij het schip om te voorkomen dat er nog goederen van boord worden gehaald ("gelost"). Opvallend is de interactie met een ambtenaar van de C.C.D. (Crisis Controle Dienst), de heer Peltser, die poolshoogte komt nemen. Dit duidt op een overlap of mogelijke frictie tussen verschillende controlerende instanties tijdens de uitvoering van hun taken.
Historische Context
Dit rapport is geschreven op 28 november 1944, midden in de Hongerwinter tijdens de Duitse bezetting van Nederland. In deze periode was er een extreme schaarste aan voedsel en brandstof, zeker in de grote steden zoals Amsterdam.
De Dienst van het Marktwezen hield toezicht op de distributie en verkoop van goederen. De C.C.D. (Crisis Controle Dienst) was belast met het opsporen van zwarte handel en het handhaven van de distributiewetten. Het feit dat de Wethouder persoonlijk opdracht gaf om het lossen van een schip te staken en beslag te leggen op de lading, onderstreept hoe precair de voedselvoorraad en de controle daarop was. Schepen die via de Amstel de stad binnenkwamen, waren vitale bronnen van (vaak schaarse) goederen, en de overheid probeerde met harde hand de regie over de verdeling te behouden om zwarte handel of eigenmachtig handelen te voorkomen.