Getypte doorslag of afschrift van een brief. Amsterdam, 16 mei 1939. C. de Jong, Amsterdam. De Directeur van het Marktwezen, Amsterdam. No. 37/105/1 M. 1939. AFSCHRIFT.

C. de Jong
Amsterdam.

Amsterdam, 16 Mei 1939.

Den Heer Directeur van het MARKTWEZEN,
Alhier.

Mijnheer,
Hedenmorgen, 16 April om 5.20 uur hebben 3 of 4
Uwer ambtenaren een spoorwagen tegen mijn auto opgeduwd,
waardoor de auto beschadigd werd, n.l. aan de zijkant inge-
deukt.

Ik verzoek U de schade, door Uw personeel veroor-
zaakt, te willen laten herstellen of eventueel op te geven
waar mijn auto voor rekening van Dienst Marktwezen kan
worden gerepareerd.

Gaarne verneem ik van U of U hiermede accoord
gaat.

Inmiddels,
Hoogachtend,
w.g. C. de Jong. * Inhoud: De heer C. de Jong stelt de Dienst Marktwezen aansprakelijk voor schade aan zijn auto. Volgens de brief hebben medewerkers van de dienst in de vroege ochtend (5:20 uur) handmatig een spoorwagen tegen zijn geparkeerde voertuig geduwd, met een deuk in de zijkant tot gevolg. Hij verzoekt om herstel op kosten van de dienst.
* Taal en Stijl: De brief is opgesteld in de formele, zakelijke stijl van de late jaren '30 (gebruik van "Uwer", "Alhier", "Mijnheer").
* Opvallende fout: Er zit een duidelijke tegenstrijdigheid in de datering. De brief is gedateerd op 16 mei 1939, maar de tekst opent met "Hedenmorgen, 16 April". Gezien het woord "hedenmorgen" (vanochtend) is het zeer waarschijnlijk dat de schrijver zich heeft vergist in de maand en 16 mei bedoelde. Het potlood-vraagteken in de marge suggereert dat de ontvangende instantie dit ook heeft opgemerkt.
* Fysieke staat: Het document is een 'afschrift' (kopie voor het archief). De typering is scherp, wat duidt op een goed onderhouden schrijfmachine. De dubbele onderstreping van de kop is kenmerkend voor administratieve verwerking in die periode. * Historische Context: Mei 1939, één jaar voor de Duitse inval in Nederland. Het dagelijks leven en de bureaucratie functioneren nog normaal.
* Institutionele Context: De "Dienst Marktwezen" in Amsterdam was verantwoordelijk voor het beheer van de markten, waaronder de Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat. Op dit terrein lagen spoorrails voor de aan- en afvoer van goederen. Het was destijds gebruikelijk om goederenwagons over korte afstanden handmatig of met kleine tractoren te verplaatsen ("opduwen"), wat in dit geval tot het incident leidde.
* Sociaal-economisch: Het feit dat de afzender een auto bezit in 1939 en deze blijkbaar vroeg in de ochtend bij de markt had geparkeerd, suggereert dat hij mogelijk een handelaar of leverancier was. De vroege tijd (5:20 uur) sluit aan bij de piekuren van de groothandelsmarkt.