Ambtelijk dossierstuk / kladconcept van een brief. 24 mei 1939 (met eerdere behandeldata in mei 1939). [Stempel linksboven:]
BIJBLAD VAN:
M. No. 37/105/1 1939
DOORGEZONDEN: 17/5

[Handgeschreven, rechtsboven:]
Hr. Bouwerse
Spoed
Rapport o.v.p.
19-5-39 [geparafeerd]

[Handgeschreven in rood midden:]
37/1105/2

[Hoofdtekst, handgeschreven:]
A’dam 24 Mei 1939
Naar aanl. v. Uw brief dd
16 dezer bericht ik U dat het
daarin vermelde verzoek niet
voor inwilliging in aanmerking
kan komen. Voor het verkeer
op een spoorbaan kan dezerzijds
[doorgehaald: geen vergunning worden gegeven]
[onderaan deels afgesneden en onleesbaar doorgehaald]

[Handgeschreven in de linkermarge, verticaal:]
geen aanvraagbiljet wordt
aanvaard. [geparafeerd] 24/5

[Handgeschreven linksonder, verticaal:]
24/5 - ’39
24/5 - 39 [geparafeerd]

[Linksonder gedrukt:]
Alg. Zaken Model No. 14
10.000-10-1937-1016 * Inhoud: Het betreft een afwijzing van een verzoek dat op 16 mei 1939 was ingediend. De afwijzing heeft betrekking op het "verkeer op een spoorbaan". Het document is een werkversie of concept, gezien de doorhalingen onderaan de brief.
* Administratief proces: Er is sprake van een snelle afhandeling. Het oorspronkelijke stuk kwam op 17 mei binnen (stempel), er werd op 19 mei om een rapport gevraagd met de aanduiding "Spoed", en de definitieve afwijzing werd op 24 mei geconcipieerd en geparafeerd.
* Besluitvorming: De marginale notitie ("geen aanvraagbiljet wordt aanvaard") suggereert dat de procedurele weg voor dit specifieke verzoek direct wordt afgesloten; er mag zelfs geen officieel formulier voor worden ingediend. Dit document stamt uit mei 1939, een periode van grote internationale spanning en verhoogde waakzaamheid in Nederland vlak voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog. De strikte afwijzing van verkeer op of bij een "spoorbaan" kan duiden op aangescherpte veiligheidsmaatregelen rondom vitale infrastructuur. Spoorwegen vielen in deze tijd onder streng toezicht van zowel civiele als militaire autoriteiten vanwege hun strategische belang voor mobilisatie en transport. Het formulier "Alg. Zaken Model No. 14" wijst op een gestandaardiseerde werkwijze binnen de Nederlandse (waarschijnlijk Amsterdamse, gezien "A’dam") gemeentelijke of provinciale bureaucratie. M. No