Archief 745
Inventaris 745-288
Pagina 289
Dossier 2C
Jaar 1939
Stadsarchief

Afschrift van een officiële brief.

4 september 1939. Van: J. Dinkgreve, Algemeen Voorzitter der Gecombineerde Tuinbouw Organisaties te Amsterdam. Aan: Burgemeester & Wethouders der Gemeente Amsterdam. Dossier: 122, 37/175/3, 696

Origineel

Afschrift van een officiële brief. 4 september 1939. J. Dinkgreve, Algemeen Voorzitter der Gecombineerde Tuinbouw Organisaties te Amsterdam. Burgemeester & Wethouders der Gemeente Amsterdam. No. 37/175/3 M.1939 AFSCHRIFT.

No. 696 L.M.1938.
No. 122 c Kab.Bm/E.D.

Amsterdam, 4 September 1939.

Aan Burgemeester & Wethouders
der Gemeente Amsterdam
te
Amsterdam. (Raadhuis).

Edelachtbare Heeren,

Naar aanleiding van het vorderen van vrachtauto's van tuinders voor militaire doeleinden en de aan mij gegeven opdracht, te zorgen, door inschakeling van niet gevorderde auto's, dat de producten van eerstgenoemde tuinders tijdig op de markt zullen kunnen worden aangevoerd, en waarvoor ik reeds maatregelen heb getroffen en indien nodig, nog zal treffen verzoek ik Uw achtbaar college echter beleefd te willen bepalen welke vergoeding ik mag verstrekken aan de ingeschakelde tuinders voor het transporteeren van de producten der andere tuinders naar de Centrale Markt, en zou ik gaarne een onderhoud wenschen, met diegene, welke voor het treffen van deze regeling door Uw achtbaar College is of zal worden aangewezen.

Teneinde stagnatie te voorkomen, verzoek ik beleefd liefst omgaand antwoord en opgave van tijd en plaats voor het onderhoud, van U te mogen vernemen.

In afwachting verblijf ik met de meest verschuldigde eerbied en

Hoogachting,
wg. J. Dinkgreve.
Alg.Voorz.der
GECOMBINEERDE TUINBOUW
ORGANISATIES TE A'DAM. In deze brief kaart de voorzitter van de gezamenlijke Amsterdamse tuinbouworganisaties een logistiek probleem aan dat is ontstaan door de militaire mobilisatie. Omdat de krijgsmacht vrachtwagens van tuinders heeft gevorderd, dreigt de aanvoer van groenten en fruit naar de Centrale Markt in Amsterdam te stagneren.

De kernpunten zijn:
1. Vordering: Vrachtauto's van tuinders zijn opgeëist voor het leger.
2. Oplossing: Tuinders waarvan de auto's niet gevorderd zijn, moeten de producten van hun collega's gaan vervoeren.
3. Vraagstuk: Er is onduidelijkheid over de financiële vergoeding voor deze extra transportdiensten.
4. Urgentie: De afzender vraagt om een spoedig onderleg (gesprek) met de betreffende ambtenaren of bestuurders om de voedselvoorziening veilig te stellen. De datum van de brief, 4 september 1939, is cruciaal. Dit is slechts drie dagen na de Duitse inval in Polen en één dag nadat Groot-Brittannië en Frankrijk de oorlog aan Duitsland verklaarden. Hoewel Nederland op dat moment nog neutraal was, heerste er een staat van algemene mobilisatie.

Het vorderen van burgerlijke voertuigen door de overheid was een standaardprocedure tijdens de mobilisatie om het leger snel te kunnen verplaatsen en bevoorraden. De brief illustreert de directe gevolgen van de oorlogsdreiging op het dagelijks leven en de lokale economie: de noodzaak om de voedseldistributie in Amsterdam draaiende te houden terwijl de benodigde middelen door defensie werden opgeëist. De "Centrale Markt" waarnaar verwezen wordt, is de voorloper van het huidige Food Center Amsterdam aan de Jan van Galenstraat. E.D. Gemeente Amsterdam

Samenvatting

In deze brief kaart de voorzitter van de gezamenlijke Amsterdamse tuinbouworganisaties een logistiek probleem aan dat is ontstaan door de militaire mobilisatie. Omdat de krijgsmacht vrachtwagens van tuinders heeft gevorderd, dreigt de aanvoer van groenten en fruit naar de Centrale Markt in Amsterdam te stagneren.

De kernpunten zijn:
1. Vordering: Vrachtauto's van tuinders zijn opgeëist voor het leger.
2. Oplossing: Tuinders waarvan de auto's niet gevorderd zijn, moeten de producten van hun collega's gaan vervoeren.
3. Vraagstuk: Er is onduidelijkheid over de financiële vergoeding voor deze extra transportdiensten.
4. Urgentie: De afzender vraagt om een spoedig onderleg (gesprek) met de betreffende ambtenaren of bestuurders om de voedselvoorziening veilig te stellen.

Historische Context

De datum van de brief, 4 september 1939, is cruciaal. Dit is slechts drie dagen na de Duitse inval in Polen en één dag nadat Groot-Brittannië en Frankrijk de oorlog aan Duitsland verklaarden. Hoewel Nederland op dat moment nog neutraal was, heerste er een staat van algemene mobilisatie.

Het vorderen van burgerlijke voertuigen door de overheid was een standaardprocedure tijdens de mobilisatie om het leger snel te kunnen verplaatsen en bevoorraden. De brief illustreert de directe gevolgen van de oorlogsdreiging op het dagelijks leven en de lokale economie: de noodzaak om de voedseldistributie in Amsterdam draaiende te houden terwijl de benodigde middelen door defensie werden opgeëist. De "Centrale Markt" waarnaar verwezen wordt, is de voorloper van het huidige Food Center Amsterdam aan de Jan van Galenstraat.

Genoemde Personen 1

Locaties

Centrale Markt

Producten

A.G.F. (Fruit): Fruit A.G.F. (Groenten): Groente A.G.F. (Groenten): Sla Vis & Zee: Aal Vis & Zee: Vis

Thema's

Duitsland/Oosten Dwang/Vordering Jodenster/Maatregelen

Organisaties

Gemeente Amsterdam

Kooplieden in dit dossier 100

J. Volant " "
A. Troost Azn. Open laadbak
A.v.d.Herfden Open wagen
A. v. d. Herpten Open wagen
J. Vermeyden Buiten Amsterdam
A.v.d.Mey Buiten Amsterdam
A.B. Pouw buiten A'dam
A.B. Pouw Buiten Amsterdam
L. de Rooij Buiten Amsterdam
A. Troost Azn. Open wagen
A. Troost Azn. Open wagen
B Fa. Thiet " "
C. Bras Buiten Amsterdam
C. Bras Buiten Amsterdam
C. de Mooy Buiten Amsterdam
C. Kooy Buiten Amsterdam
C. Kooy Open wagen
C. Rustenburg buiten A'dam
C. Rustenburg Buiten Amsterdam
Alle 100 kooplieden →