Besluit/Vergunning (Hinderwetvergunning). November 1939 (afgeleid uit stempels 13/11 en 15/11). Nº 787 L.M. 1939 13/11
Nº 37/198/2 M. 1939 15/11
No. 1172ᵈ H.W. 1939
9/241 V.H.

Marktw. [handgeschreven]
Gezien [stempel]
Wha [handgeschreven paraaf]
[Paraaf in rood potlood]

Burgemeester en Wethouders van Amsterdam;
Gezien een adres van de Naamlooze Vennootschap Bataafsche Import Maatschappij, waarbij vergunning wordt verzocht tot het oprichten van een benzine-bewaarplaats in het terrein van perceel Haarlemmerweg 299 (West);
Gelet op het proces-verbaal der zitting, gehouden ingevolge artikel 7 der Hinderwet;
Gelet op hun besluit van 11 October 1939, waarbij het nemen van een beslissing op voormeld verzoek is verdaagd;
Gelet op de Hinderwet en de Verordeningen ex artikel 4 dier Wet;
Vergunnen adressante en haar rechtverkrijgenden het oprichten van de genoemde inrichting in het bovenvermelde terrein, in voege als is omschreven en aangetoond in de aan dit besluit gehechte stukken, zulks onder bepaling, dat de inrichting binnen den tijd van twee maanden na de dagteekening van dit besluit moet zijn voltooid en in gebruik genomen en onder de volgende voorwaarden:

1. De ketel moet een namens Burgemeester en Wethouders aangebracht kenteeken dragen, ten bewijze, dat hij bij een onder ambtelijk toezicht genomen proef, bestand is gebleken tegen een inwendigen overdruk van 7 kg/cm2.
2. Indien Burgemeester en Wethouders dit noodig oordeelen, moet de ketel opnieuw worden beproefd.
3. Het opnemen van den vloeistofinhoud met behulp van een peilstok moet geschieden door de vulleiding of door een andere buis, welke even diep als deze in de vloeistof reikt.
4. Behoudens tijdens het peilen moet de buis, waarin gepeild wordt, gesloten zijn. Aan den peilstok mag geen staal of ijzer voorkomen.
5. Het vullen van den ketel moet geschieden door een zoowel aan het aanvoerende vat als aan de vulleiding gekoppelde leiding. Bij het vullen moet het gasmengsel uit den ketel door de dampleiding in het reservoir, waaruit de vloeistof getapt wordt, gevoerd worden.
6. Onmiddellijk, nadat de benzine in den ketel is overgebracht, moeten de vulleiding en de dampleiding met goed sluitende doppen worden gesloten.
7. De installatie moet in goeden staat van onderhoud verkeeren.

Herinneren belanghebbende, dat volgens het bepaalde in artikel 15 der Hinderwet van deze beslissing binnen 14 dagen na de afkondiging [tekst loopt buiten beeld] * Taalgebruik: Formeel-ambtelijk Nederlands van voor de Tweede Wereldoorlog, inclusief de toenmalige spelling (bijv. "Naamlooze", "inwendigen", "noodig").
* Veiligheidsvoorschriften: De zeven voorwaarden zijn strikt gericht op brand- en ontploffingsgevaar. Opvallend is punt 4, waarbij staal of ijzer aan de peilstok verboden is om vonkvorming te voorkomen (er moest waarschijnlijk een koperen of houten stok gebruikt worden).
* Techniek: Punt 5 beschrijft een vroege vorm van dampretoursysteem ("gasmengsel uit den ketel door de dampleiding"), wat getuigt van aandacht voor zowel veiligheid als het voorkomen van productverlies door verdamping.
* Administratieve context: De diverse nummers bovenin duiden op de registratie bij verschillende gemeentelijke diensten (L.M. voor Leges/Milieu?, H.W. voor Hinderwet). De handgeschreven notitie "Marktw." verwijst waarschijnlijk naar de afdeling Marktwezen. Dit document is een typisch voorbeeld van de uitvoering van de Hinderwet van 1875, de voorloper van de huidige Wet Milieubeheer. De Bataafsche Import Maatschappij (BIM) was in die tijd de Nederlandse verkooporganisatie van de "Koninklijke/Shell". In 1939 was de Haarlemmerweg in Amsterdam-West een gebied dat volop in industriële ontwikkeling was, mede door de nabijheid van de Westergasfabriek en de vaarwegen. Het besluit dateert van vlak voor de Duitse inval; de termijn van twee maanden voor voltooiing suggereert een snelle behoefte aan brandstofopslagcapaciteit in die onrustige periode.