Getypte ambtelijke brief (doorslag/minuut) met handgeschreven kanttekeningen. 10 mei 1939. De Directeur (vermoedelijk van de Dienst der Publieke Werken of een aanverwante technische dienst). [Linksboven:]
46A/17/3 M
n diverse

[Rechtsboven:]
[Handgeschreven handtekening, mogelijk: L. Müller]
D/G.

10 Mei 1939.

den Heer Wethouder der
afdeeling Assurantiezaken,
Raadhuis,
A l h i e r.

In bylage dezes heb ik de eer U de stukken te zenden inzake aanrydingen van standpypen op het terrein der Vischmarkt De Ruyterkade op 30 Maart en 15 April jl.

De standpyp, beschadigd op 30 Maart jl. door een auto der fa. R.B. Smuling is inmiddels gerepareerd; de nota van de Gemeente Waterleidingen en de kwitantie voor schadeloosstelling van de My. "Zurich" gaan eveneens hierby.

De standpyp, beschadigd op 15 April jl. door een auto van de N.V. "Matip" is nog niet gerepareerd; hiertoe is dezerzyds reeds by bon 233 opdracht aan de Gemeente Waterleidingen gegeven.

[De volgende paragraaf is met een verticale lijn gemarkeerd en voorzien van handgeschreven kanttekeningen:]
Een en ander is abusievelyk door myn dienst geregeld; zulks in afwyking van het Besluit van Burgemeester en Wethouders d.d. 28 Januari 1938 no. Pa 16 Ass.

[Rechtsonder:]
De Directeur,

[Handgeschreven kanttekeningen linkerzijde/onder:]
vervallen
standpyp is vervallen

deze schade is rechtstr. geregeld tusschen Ass. zaken en Waterleidingen mondeling 5/9.'39 Het document is een interne correspondentie binnen een gemeentelijk apparaat (zeer waarschijnlijk Amsterdam, gezien de referentie naar de De Ruyterkade). De kern van de brief is de rapportage over twee verkeersongevallen waarbij gemeentelijke eigendommen (standpijpen) beschadigd zijn door voertuigen van private ondernemingen (fa. R.B. Smuling en N.V. Matip).

De brief is interessant vanwege de administratieve correctie in de laatste alinea. De directeur geeft toe dat zijn dienst de zaken "abusievelijk" (per ongeluk) zelf heeft afgehandeld, terwijl dit volgens een besluit uit 1938 via de afdeling Assurantiezaken had moeten lopen. De handgeschreven aantekeningen onderaan bevestigen dat de procedure later (in september 1939) alsnog is rechtgezet of mondeling is afgehandeld tussen de betrokken diensten, waardoor de oorspronkelijke instructie in de brief kwam te vervallen. Dit document biedt een inkijkje in de gemeentelijke bureaucratie van vlak voor de Tweede Wereldoorlog. Het illustreert de overgangsfase waarin gemeenten hun verzekerings- en schadezaken probeerden te centraliseren (het genoemde besluit van januari 1938). De locaties — de Vischmarkt en de De Ruyterkade — waren destijds drukke logistieke knooppunten waar veel vrachtverkeer kwam voor de bevoorrading en overslag, wat de regelmatige schade aan infrastructurele elementen zoals standpijpen verklaart. De genoemde verzekeringsmaatschappij "Zurich" is een partij die ook vandaag de dag nog steeds groot is in de zakelijke verzekeringsmarkt.