Archief 745
Inventaris 745-292
Pagina 298
Dossier 113
Jaar 1939
Stadsarchief

Zakelijke brief / Verzoekschrift

16 mei 1939 Van: Fa. Unkel & Meyer, Amsterdam

Origineel

Zakelijke brief / Verzoekschrift 16 mei 1939 Fa. Unkel & Meyer, Amsterdam [Briefhoofd]
FA. UNKEL & MEYER ◆ AMSTERDAM
OPGERICHT 1910 — WEESPERZIJDE 93

[In kader links:]
HERSTELPLAATS
VOOR AUTOMOBIELEN
EN BOOTMOTOREN

CYLINDERSLIJPERIJ

METAALDRAAIERIJ

VERVAARDIGEN VAN
MACHINE- EN MOTOR-
ONDERDEELEN

VULKAAN'
VOLAUTOMATISCHE
OLIEBRANDERS

[Midden boven:]
TELEFOON 51697 — GEMEENTE GIRO U 329
BANKIERS: AMSTERDAMSCHE BANK, BIJKANTOOR LINNAEUSSTRAAT

[Administratieve kenmerken]
[Paars stempel:] Nº 53/42 // M. 1939 [handgeschreven:] ¹⁹/₅
Dir. Centrale Markthallen
J. van Galenstraat 14
A m s t e r d a m


[Inhoud brief]
VL/B Betr. Groentemarkt. DATUM: 16 Mei 1939
[Handgeschreven in de marge rechts:] ni Arboresse

Myne Heeren,

  Beleefd verzoeken wy U ons een maandkaart te willen

verstrekken, om met een DIAMOND.T demonstratie chassis onze cliëntele
te bezoeken.

  U by voorbaat dankend, teekenen wy

                 hoogachtend
                 [Handtekening: Unkel & Meyer]

[Rechtsonder op de pagina staat handgeschreven:]
5-3 * Doel van de brief: De firma Unkel & Meyer verzoekt de directie van de Centrale Markthallen om een toegangsbewijs (maandkaart). Hiermee willen zij toegang krijgen tot het marktterrein om acquisitie te plegen.
* Commerciële strategie: Het bedrijf wil een chassis van een "Diamond T" vrachtwagen demonstreren. Omdat de Centrale Markthallen het logistieke hart van de Amsterdamse voedselvoorziening vormden, was dit de ideale plek om potentiële kopers (grossiers en transporteurs) te bereiken.
* Bedrijfsprofiel: De briefkop toont aan dat Unkel & Meyer een breed georiënteerd technisch bedrijf was, variërend van revisie van motoren tot de fabricage van onderdelen en oliebranders.
* Taalgebruik: De brief is opgesteld in de toen gangbare zakelijke stijl met de oude spelling (zoals "Myne", "wy" en "teekenen"). * Locatie: De Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat waren in 1934 geopend. Het terrein was streng gereguleerd; niet iedereen kon zomaar met een voertuig het terrein op om handel te drijven of demonstraties te geven, vandaar de noodzaak voor een officiële maandkaart.
* Diamond T: Dit was een prestigieus Amerikaans vrachtwagenmerk. In de jaren '30 stonden deze wagens bekend om hun kracht en fraaie vormgeving. Voor een garagehouder of importeur was het tonen van een "kaal" chassis een gebruikelijke manier om de robuustheid van de techniek aan vakmensen te tonen.
* Tijdsbeeld: De brief is geschreven in mei 1939, slechts enkele maanden voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog. Het toont de normale gang van zaken in de Amsterdamse handel vlak voor de mobilisatie en bezetting. De handgeschreven aantekeningen en stempels zijn typisch voor de registratie binnen de gemeentelijke administratie van die tijd.

Samenvatting

  • Doel van de brief: De firma Unkel & Meyer verzoekt de directie van de Centrale Markthallen om een toegangsbewijs (maandkaart). Hiermee willen zij toegang krijgen tot het marktterrein om acquisitie te plegen.
  • Commerciële strategie: Het bedrijf wil een chassis van een "Diamond T" vrachtwagen demonstreren. Omdat de Centrale Markthallen het logistieke hart van de Amsterdamse voedselvoorziening vormden, was dit de ideale plek om potentiële kopers (grossiers en transporteurs) te bereiken.
  • Bedrijfsprofiel: De briefkop toont aan dat Unkel & Meyer een breed georiënteerd technisch bedrijf was, variërend van revisie van motoren tot de fabricage van onderdelen en oliebranders.
  • Taalgebruik: De brief is opgesteld in de toen gangbare zakelijke stijl met de oude spelling (zoals "Myne", "wy" en "teekenen").

Historische Context

  • Locatie: De Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat waren in 1934 geopend. Het terrein was streng gereguleerd; niet iedereen kon zomaar met een voertuig het terrein op om handel te drijven of demonstraties te geven, vandaar de noodzaak voor een officiële maandkaart.
  • Diamond T: Dit was een prestigieus Amerikaans vrachtwagenmerk. In de jaren '30 stonden deze wagens bekend om hun kracht en fraaie vormgeving. Voor een garagehouder of importeur was het tonen van een "kaal" chassis een gebruikelijke manier om de robuustheid van de techniek aan vakmensen te tonen.
  • Tijdsbeeld: De brief is geschreven in mei 1939, slechts enkele maanden voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog. Het toont de normale gang van zaken in de Amsterdamse handel vlak voor de mobilisatie en bezetting. De handgeschreven aantekeningen en stempels zijn typisch voor de registratie binnen de gemeentelijke administratie van die tijd.

Locaties

Weesperzijde 93 Amsterdam

Kooplieden in dit dossier 100

A.C. 0.90
A. Cosman 21.77
A. Cosman 84.83
J. Renz. 1.800.000
A. Jansen 289.88 [rode streep]
A. Jansen 81.78
A. Jansen 2.63
A. Harten Waterlooplein 0.19
A.V.I.M. 1.05
A.V.I.M. 0.63
A.V.I.M. 7.--
A.V.I.M.
A.V.I.M. 2.77
Blijvende belegg. 29.455.338
Alle 100 kooplieden →

Gerelateerde Documenten 6