Archief 745
Inventaris 745-335
Pagina 158
Jaar 1940
Stadsarchief

Kasboek- of registerpagina van een groothandelaar of veiling in groenten.

Origineel

Kasboek- of registerpagina van een groothandelaar of veiling in groenten. In de transcriptie zijn de kolommen van de tabel aangehouden.

wagon No. inhoud aant. verp. stuks eenh. prijs Bedrag onkosten netto Totaal per wagon [Opmerkingen]
31306 komkommers 53 kist - - 195.80 17.67 178.13 gereed
radijs 247 [?] - - - - - 178.13 [onleesbaar]
40600 sla 700 kisten - - 332.90 27.96 304.94 304.94 gereed
91053 peen 169 kisten - - 412.70 33.94 378.76 378.76 gereed
2353 komkommers 126 kisten - - 484.65 39.34 445.31 445.31 gereed
15241 sla 500 kisten - - 239.70 28.97 210.73 210.73 gereed
7659 komkommers 70 kisten - - 256.15
sla 262 kisten - - 132.70 32.47 360.38 360.38 gereed
16052 sla 400 kisten - - 200.80 18.05 182.75 182.75 gereed
10405 sla 600 kisten - - 292.20 24.91 267.29 267.29 gereed
12400 kool rode 2570
" witte 374 235.61 235.61
28595 " rode 1970
" gele 2076 223.91 223.91
12172 " rode 1448
" witte 235
" gele 826 124.09
" witte 1305 10.- 134.09
22423 " rode 640 34.- 34.- het overige deel van de partij werd door een verlader L. Halversteeg teruggehouden
8821 " rode 50 zak 215 st Bloemkool en 25 kg witte kool
" gele 122 zak 80.70 21.60 59.10 59.10 het overige gedeelte van de partij werd door den verlader J. H. Wagenaar Broek op Langedijk afgehaald en teruggehouden. Voor lossingskosten werd betaald f 21.60.
46464 " rode 3903 100.22

Aantekeningen onderaan links:
Berekende sommen:
17713
44028
7201 * Administratieve structuur: Het document is een uiterst gestructureerd overzicht van handelswaar die per spoor (wagonnummers) is vervoerd. Voor elke zending wordt het brutobedrag berekend, waar vervolgens de onkosten (transport, administratie, commissie) van worden afgetrokken om tot het nettobedrag te komen.
* Producten: De nadruk ligt op vollegrondsgroenten: komkommers, sla, radijs, peen en diverse soorten kool (rode, witte en gele kool). Dit wijst op een export- of groothandelscentrum.
* Logistieke bijzonderheden: In de laatste regels wordt melding gemaakt van afwijkingen in de levering. Verladers zoals L. Halversteeg en J.H. Wagenaar hielden delen van partijen terug of haalden deze zelf af, waarbij lossingskosten in rekening werden gebracht.
* Handschrift: Een verzorgd, zakelijk lopend schrift (spitslopend), typerend voor de administratie van rond 1900-1930. Dit document biedt een inkijk in de bloeiende groentehandel in Noord-Holland in de vroege 20e eeuw. De expliciete vermelding van Broek op Langedijk is cruciaal; dit dorp was het hart van de koolteelt en de locatie van de oudste doorvaarveiling ter wereld. De wagonnummers duiden op grootschalig transport via het spoor, wat in die tijd de voornaamste methode was om producten naar de grote steden of het buitenland (voornamelijk Duitsland) te vervoeren. Het gebruik van guldens en de gedetailleerde onkostenspecificatie toont een vergevorderde graad van professionalisering in de agrarische logistieke keten. H. Wagenaar J.H. Wagenaar L. Halversteeg

Samenvatting

  • Administratieve structuur: Het document is een uiterst gestructureerd overzicht van handelswaar die per spoor (wagonnummers) is vervoerd. Voor elke zending wordt het brutobedrag berekend, waar vervolgens de onkosten (transport, administratie, commissie) van worden afgetrokken om tot het nettobedrag te komen.
  • Producten: De nadruk ligt op vollegrondsgroenten: komkommers, sla, radijs, peen en diverse soorten kool (rode, witte en gele kool). Dit wijst op een export- of groothandelscentrum.
  • Logistieke bijzonderheden: In de laatste regels wordt melding gemaakt van afwijkingen in de levering. Verladers zoals L. Halversteeg en J.H. Wagenaar hielden delen van partijen terug of haalden deze zelf af, waarbij lossingskosten in rekening werden gebracht.
  • Handschrift: Een verzorgd, zakelijk lopend schrift (spitslopend), typerend voor de administratie van rond 1900-1930.

Historische Context

Dit document biedt een inkijk in de bloeiende groentehandel in Noord-Holland in de vroege 20e eeuw. De expliciete vermelding van Broek op Langedijk is cruciaal; dit dorp was het hart van de koolteelt en de locatie van de oudste doorvaarveiling ter wereld. De wagonnummers duiden op grootschalig transport via het spoor, wat in die tijd de voornaamste methode was om producten naar de grote steden of het buitenland (voornamelijk Duitsland) te vervoeren. Het gebruik van guldens en de gedetailleerde onkostenspecificatie toont een vergevorderde graad van professionalisering in de agrarische logistieke keten.

Genoemde Personen 3

Producten

A.G.F. (Fruit): Fruit A.G.F. (Fruit): Peren A.G.F. (Groenten): Groente A.G.F. (Groenten): Komkommer A.G.F. (Groenten): Kool A.G.F. (Groenten): Peen A.G.F. (Groenten): Sla Kruidenier (Droog): Bloem Textiel & Kleding: Broek Textiel & Kleding: Kleding Textiel & Kleding: Textiel Vis & Zee: Aal Vis & Zee: Vis Vleeswaren: Hart Vleeswaren: Lever Vleeswaren: Vlees

Thema's

Duitsland/Oosten Dwang/Vordering Jodenster/Maatregelen

Kooplieden in dit dossier 100

Fr. Kroes Waterlooplein ~~201~~ 207
K.G. Aardappelen Waterlooplein 201
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein
W. Fruithof Waterlooplein 711
W. Fruithof Waterlooplein 739
W. Fruithof Waterlooplein 715
A.C.M. Deurloo Waterlooplein 1920
A. Elzinga Waterlooplein 1933
A. F. Schermacher Waterlooplein 1926
V. Jr Waterlooplein 1922
A. Kieboom Waterlooplein 1924
Alle 100 kooplieden →

Gerelateerde Documenten 6