Getypt administratief verslag/statistisch overzicht (pagina 3 van een groter geheel). [Pagina nummer bovenaan:] - 3 -

b. 500 - 1000 wagons f. 1.-
c. daarboven f. 1,50 per wagon.

N.S. was hiertoe destijds niet bereid.

De opbrengst van de vergoeding der N.S. (2/5 gedeelte van f. 0,25) is geweest per jaar.

1934 f. 129,60 (met inbegrip van raccordementsgeld).
1935 f. 482.-
1936 f. 468,40
1937 f. 384,30
1938 f. 241,80

Het aantal wagons heeft per jaar bedragen:
| Jaar | Aankomst | Vertrek |
| :--- | :--- | :--- |
| 1934 | 21 | |
| 1935 | 424 | |
| 1936 | 356 | |
| 1937 | 296 | 88 |
| 1938 | 401 | 70 |
| 1939 | 558 | 82 |
| 1940 | 1168 | 247 |

[Tabel met maandelijkse uitsplitsing 1941-1943]

[Handgeschreven aantekeningen rechtsonder in blauw/paars potlood:]
9551
16.92

11244 * Economische gegevens: Het document start met een tariefdiscussie. De schrijver merkt op dat de N.S. "destijds niet bereid" was akkoord te gaan met bepaalde staffeltarieven per wagon. Er wordt gesproken over een vergoeding die een fractie (2/5 deel van 25 cent) bedraagt.
* Logistieke explosie: De tabel toont een enorme toename van het treinverkeer tijdens de oorlogsjaren. Waar er in 1934 slechts 21 wagons aankwamen, stijgt dit naar 1168 in 1940 en explodeert het naar 9551 aankomsten in 1942.
* Seizoensinvloeden: In 1942 is er een opvallende piek te zien in de maanden maart (1298), augustus (1102), september (1763) en oktober (1196). Deze enorme aantallen duiden op grootschalige logistieke operaties.
* Raccordementsgeld: Dit duidt op kosten voor het gebruik van een zijspoor dat een bedrijf of terrein direct verbindt met het hoofdnet van de spoorwegen. Dit document is historisch zeer saillant vanwege de datering (1941-1943) en de locatie van de enorme toename in wagonbewegingen. In de context van de Nederlandse geschiedenis tijdens de Tweede Wereldoorlog worden dergelijke statistieken van raccordementen (industriële aansluitingen) vaak geassocieerd met locaties die door de bezetter werden geëxploiteerd of gebruikt voor grootschalige transporten.

De extreme stijging in 1942 (bijna een vertienvuldiging ten opzichte van 1940) correleert met de periode waarin de bezetter de logistiek in Nederland intensiveerde voor de oorlogsindustrie of deportaties. De handgeschreven optelsom onderaan lijkt een controleberekening van de jaartotalen voor 1942 (Aankomst + Vertrek). De vage paarse stempel of doordruk op de achtergrond is typisch voor administratieve archieven uit deze periode.