Archiefdocument
Origineel
A F S C H R I F T
N.V. NEDERLANDSCHE SPOORWEGEN
gevestigd te Utrecht
Commercieele dienst
68/6/1 '43 [handgeschreven met dubbele onderstreping]
Aan den Heer Directeur van het
Marktwezen,
A m s t e r d a m.
Ons kenmerkt: C.D. 3 No.47237
Utrecht
Datum: 18 October 1943.
Onderwerp: Spoorverbinding-Centrale Markt te Amsterdam.
Van een der twe nabij den hoofdingang van de Centrale Markt eindigende kopsporen is het stootjuk defect geraakt, zoodat tot herstelling zou moeten worden overgegaan. Aangezien gebleken is, dat de bestaande constructie (Hercules Junior) te zwak is, om de bij het uitvoeren van rangeerbewegingen te verwachten stooten behoorlijk te kunnen opvangen, stellen wij U voor niet tot herstelling over te gaan doch een nieuw stootjuk van zwaardere constructie (Hercules Senior) te plaatsen. De kosten ramen wij op f. 575.- 10% voor directie en toezicht alsmede omzetbelasting inbegrepen.
Gaarne zullen wij spoedig vermemn dat kan worden overgegaan tot uitvoering voor rekening van Uwe Gemeente.
Voor den Chef van den Commercieelen
Dienst
w.g. onleesbaar.
--- * Inhoud: De brief betreft de vervanging van een defect stootjuk (buffer) bij de Centrale Markt in Amsterdam. De NS stelt vast dat het huidige model ("Hercules Junior") niet bestand is tegen de krachten van de rangeerbewegingen. Er wordt voorgesteld een zwaarder model ("Hercules Senior") te plaatsen in plaats van het oude te repareren.
* Financieel: De geschatte kosten bedragen 575 gulden. De NS merkt op dat deze kosten voor rekening van de Gemeente Amsterdam zijn.
* Taalgebruik: Het document hanteert de toenmalige formele spelling (bijv. "Commercieele", "zoodat", "vermemn" - waarschijnlijk een typefout voor 'vernemen').
* Opmerkelijke details: Er wordt specifiek verwezen naar productnamen van spoorweginfrastructuur: de Hercules Junior en Hercules Senior.
--- Dit document stamt uit de periode van de Duitse bezetting van Nederland (oktober 1943). Ondanks de oorlog gingen de reguliere administratieve en technische processen tussen semi-overheidsinstellingen zoals de NS en gemeentelijke diensten door. De Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat in Amsterdam waren cruciaal voor de voedselvoorziening van de stad en waren direct aangesloten op het spoorwegnet voor de aanvoer van goederen. Het onderhoud van deze verbinding was essentieel voor de logistieke operatie van het Marktwezen. N.V. Nederlandsche Gemeente Amsterdam Marktwezen
Samenvatting
- Inhoud: De brief betreft de vervanging van een defect stootjuk (buffer) bij de Centrale Markt in Amsterdam. De NS stelt vast dat het huidige model ("Hercules Junior") niet bestand is tegen de krachten van de rangeerbewegingen. Er wordt voorgesteld een zwaarder model ("Hercules Senior") te plaatsen in plaats van het oude te repareren.
- Financieel: De geschatte kosten bedragen 575 gulden. De NS merkt op dat deze kosten voor rekening van de Gemeente Amsterdam zijn.
- Taalgebruik: Het document hanteert de toenmalige formele spelling (bijv. "Commercieele", "zoodat", "vermemn" - waarschijnlijk een typefout voor 'vernemen').
- Opmerkelijke details: Er wordt specifiek verwezen naar productnamen van spoorweginfrastructuur: de Hercules Junior en Hercules Senior.
Historische Context
Dit document stamt uit de periode van de Duitse bezetting van Nederland (oktober 1943). Ondanks de oorlog gingen de reguliere administratieve en technische processen tussen semi-overheidsinstellingen zoals de NS en gemeentelijke diensten door. De Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat in Amsterdam waren cruciaal voor de voedselvoorziening van de stad en waren direct aangesloten op het spoorwegnet voor de aanvoer van goederen. Het onderhoud van deze verbinding was essentieel voor de logistieke operatie van het Marktwezen.