Registerblad / lijst van afgegeven geleidebiljetten voor transport van vis.
Origineel
Registerblad / lijst van afgegeven geleidebiljetten voor transport van vis. [Koptekst]
Afgegeven Geleidebiljetten
Gem. Vischmarkt
van 5 Juni t/m 10 Juni 44
[Tabelkoppen]
Datum | No. geleid-biljet | Aan wie afgegeven | Waarheen | Hoeveelheid
---|---|---|---|---
[Regels]
5/6 | 71 | Busman | Nieuwmarkt 8 | 425 kg Schol
6/6 | 72 | B. Steur | Wittenburgergr 5 | 5 kg "
6/6 | 73 | id | Ambonpl 5 | 5 kg "
6/6 | 74 | J Schilder | Keizersgr 218 | 10 kg "
6/6 | 75 | id | Hobbemakade 52 | 10 kg "
6/6 | 76 | J Keijzer | Keizersgr 19 | 10 kg "
6/6 | 77 | Busman | Nieuwmarkt 8 | 400 kg "
6/6 | 78 | Bijker | Velsersweg 37 | 100 kg Vers haring
8/6 | 79 | Bijker | Velsersweg 37 | 120 kg id
[Onderzijde document]
(Handtekening/Paraaf: Jac. J. Stam)
(Stempel/Aantekening)
Gezien
14-6-44
de Haan
(Archiefstempel)
Nº 46 A/2/23 M. 1944 14/6 * Inhoud: Het document legt de administratieve controle vast op het vervoer van visproducten (voornamelijk schol en verse haring) vanuit een centrale markt naar diverse afnemers in de stad.
* Handelaren: Bekende namen uit de vishandel zoals Busman, Steur en Schilder komen voor. De grote hoeveelheden (tot 425 kg) wijzen op groothandel of grote viswinkels, terwijl de kleine hoeveelheden van 5 of 10 kg waarschijnlijk voor kleinere detailhandelaren of specifieke leveringen bestemd waren.
* Geografie: De genoemde locaties (Nieuwmarkt, Keizersgracht, Wittenburgergracht) bevestigen dat het hier om de distributie binnen Amsterdam gaat.
* Controle: De kolom "No. geleid-biljet" en de ambtelijke controle ("Gezien" door De Haan) tonen aan dat elk transport strikt gereguleerd was. Dit document stamt uit juni 1944, een turbulente periode tijdens de Duitse bezetting van Nederland (de week van D-Day). De distributie van voedsel was in deze fase van de oorlog onderworpen aan een streng vergunningenstelsel om de zwarte markt tegen te gaan en de voedselvoorziening te reguleren. Geleidebiljetten waren verplichte transportdocumenten; zonder dit bewijs liep een handelaar het risico dat de lading in beslag werd genomen door de Crisis Controle Dienst (CCD). De Gemeentelijke Vischmarkt in Amsterdam fungeerde als een centraal punt waar deze administratieve afhandeling plaatsvond. B. Steur J. Stam
Samenvatting
- Inhoud: Het document legt de administratieve controle vast op het vervoer van visproducten (voornamelijk schol en verse haring) vanuit een centrale markt naar diverse afnemers in de stad.
- Handelaren: Bekende namen uit de vishandel zoals Busman, Steur en Schilder komen voor. De grote hoeveelheden (tot 425 kg) wijzen op groothandel of grote viswinkels, terwijl de kleine hoeveelheden van 5 of 10 kg waarschijnlijk voor kleinere detailhandelaren of specifieke leveringen bestemd waren.
- Geografie: De genoemde locaties (Nieuwmarkt, Keizersgracht, Wittenburgergracht) bevestigen dat het hier om de distributie binnen Amsterdam gaat.
- Controle: De kolom "No. geleid-biljet" en de ambtelijke controle ("Gezien" door De Haan) tonen aan dat elk transport strikt gereguleerd was.
Historische Context
Dit document stamt uit juni 1944, een turbulente periode tijdens de Duitse bezetting van Nederland (de week van D-Day). De distributie van voedsel was in deze fase van de oorlog onderworpen aan een streng vergunningenstelsel om de zwarte markt tegen te gaan en de voedselvoorziening te reguleren. Geleidebiljetten waren verplichte transportdocumenten; zonder dit bewijs liep een handelaar het risico dat de lading in beslag werd genomen door de Crisis Controle Dienst (CCD). De Gemeentelijke Vischmarkt in Amsterdam fungeerde als een centraal punt waar deze administratieve afhandeling plaatsvond.