Administratieve brief / Financieel overzicht. 9 november 1944. [Handgeschreven, bovenaan gecentreerd:]
Verzonden 9/11

[Linksboven:]
46D/1/10M. SV

[Rechtsboven:]
9 November 1944.

[Geadresseerde, ingesprongen:]
Den Heer Directeur van het
Bureau van Statistiek,

Spinhuissteeg 1,

Amsterdam-Centrum.

VISCHMARKT.

HEFFINGEN OVER DE MAAND OCTOBER 1944.

Aanvoer 2% f. 2.001,02
1% extra heffing van consigantie-
zendingen f. -.-
Heffing volgens art.21 sub 2 der
Verordening op de heffing f. -.-
Vaartuigen à 25 cent per ton f. -.-
Vaartuigen à 10 cent per ton f. -.-
Berging in de Hal f. -.-
Huur bergplaatsen f. 66.--

                                     De Directeur, *   **Inhoud:** Het document betreft een maandrapportage van de geïnde heffingen op de Amsterdamse Vismarkt over de maand oktober 1944. Er wordt onderscheid gemaakt tussen diverse soorten heffingen, zoals aanvoerbelasting (2%), consignatieheffingen, liggelden voor vaartuigen en huur voor opslagruimte.

• Financiële gegevens: De totale inkomsten voor de post 'Aanvoer' bedroegen f. 2.001,02. De enige andere post met inkomsten is de huur van bergplaatsen (f. 66.--). De overige posten staan op nul, wat aangeeft dat er in die categorieën die maand geen belastbare activiteiten waren.
• Taalgebruik: Formele, ambtelijke stijl. Opvallend is de spelling "consigantie-zendingen" (waarschijnlijk een typefout voor consignatie-zendingen). * Historische periode: De datum 9 november 1944 plaatst dit document midden in de Hongerwinter tijdens de Tweede Wereldoorlog. Amsterdam was op dat moment nog bezet door nazi-Duitsland. De voedselvoorziening was kritiek en de handel lag grotendeels stil.
• Administratieve continuïteit: Ondanks de extreme omstandigheden van de oorlog en de naderende hongersnood, bleven de gemeentelijke bureaucratie en de statistische verslaglegging in Amsterdam functioneren. Het innen van marktgelden en het rapporteren daarvan aan het Bureau van Statistiek (gevestigd aan de Spinhuissteeg) ging door.
• Schaarsheid: Dat de meeste heffingsposten (zoals tonnage-gelden voor vaartuigen en extra heffingen op zendingen) op nul staan, is een directe reflectie van de stagnerende handel en het gebrek aan aanvoer per schip als gevolg van de spoorwegstaking en de blokkades door de bezetter.