Zakelijke brief op officieel briefpapier. 13 mei 1939. N.V. Olie Distributie en Import Maatschappij O.D.A., gevestigd aan de Heerengracht 530 te Amsterdam. [Briefhoofd]
Nº 53/41/M. 1939 13/5
N.V. OLIE DISTRIBUTIE EN IMPORT MAATSCHAPPIJ
O. D. A.
TELEFOON: 32572
TELEGRAM-ADRES : ODAPETROL
POSTGIROREKENING No. 341142
BANKIER: NEDERLANDSCHE BANK VOOR ZUID-AFRIKA N.V., AMSTERDAM

AMSTERDAM, C. 13.Mei 19 39
HEERENGRACHT 530

Aan den Weled.Heer Directeur van
het Marktwezen te Amsterdam
Jan v. Galenstraat 14
A M S T E R D A M

Uw Ref. :
Onze Ref. : W/F

[Marginale aantekening in handschrift:] M. v. d. Broek [?]

Weledelgeboren Heer,

De Ondergeteekende N.V. Olie Distributie en Import Mij. "O.D.A.", richt zich hierdoor tot U met het verzoek hen wel toestemming te willen verleenen tot het verkoopen van GASOLIE aan de schippers en andere vervoerders in de havens van de Centrale Markthallen.

De verkoop zou evtl. plaatsvinden vanuit hun tankboot groot ca. 14 Tons en "O.D.A." I genaamd, schipper J.Dijksman.

Hopende een goedgunstige beschikking van U te mogen ontvangen, verblijven wij

Hoogachtend
N.V.OLIE DISTRIBUTIE EN IMPORT MY.
"O. D. A."
[Handtekening]

[Rechtsonder in potlood:] 5-3 * Inhoud: De firma O.D.A. verzoekt om een vergunning voor de ambulante verkoop van gasolie (diesel) binnen het terrein van de Centrale Markthallen in Amsterdam. Ze willen dit doen vanaf een specifiek schip, de "O.D.A. I", bestuurd door schipper J. Dijksman.
* Bedrijfsvoering: Het feit dat de firma een kantoor houdt aan de chique Heerengracht en bankiert bij de Nederlandsche Bank voor Zuid-Afrika duidt op een zekere statuur, ondanks dat het gevraagde verkoopvolume (14 ton) relatief bescheiden is voor de olie-industrie.
* Taalgebruik: De brief hanteert de formele, hoffelijke schrijfwijze die gebruikelijk was in de vooroorlogse zakelijke correspondentie ("Weledelgeboren Heer", "goedgunstige beschikking").
* Visuele elementen: Het document bevat een vaag watermerk of stempel op de achtergrond ("ED FABR..."), wat mogelijk wijst op de papierfabrikant of een eerdere registratie. * Locatie: De Centrale Markthallen (geopend in 1934 aan de Jan van Galenstraat) waren destijds het logistieke hart van de Amsterdamse voedselvoorziening. Veel transport van en naar de hallen geschiedde via het water, wat de aanwezigheid van schippers verklaart die behoefte hadden aan brandstof.
* Tijdsgeest: De brief is gedateerd mei 1939, enkele maanden voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog. De bedrijfsnaam "Olie Distributie" is interessant; hoewel dit hier een private bedrijfsnaam is, zou distributie en rantsoenering van brandstof al snel een cruciale overheidsrol worden tijdens de bezettingsjaren.
* Logistiek: De inzet van een kleine tankboot ("O.D.A. I") toont hoe de fijnmazige distributie van brandstoffen in de Amsterdamse havens destijds georganiseerd was. J. Dijksman M. v. d. Broek N.V. Olie Marktwezen