15 augustus 1938 Volgens bijgaand rapport van 15 augs 1938 van controleur Nijkamp heeft het sleepschip ~~Aanteekening~~ no 55 toebehoorende aan de n.v. aann. bedr. vh fa P. den Breijen vd Bout, ~~werd~~ gesleept door een sleepboot van de sleepdienst ondern. P. v.d. Zee, schade veroorzaakt aan het remmingswerk van de wal van de Centrale markt.

Controleur Buerlink heeft deze zaak in onderzoek gehad en vernomen dat de fa N.V. Baggermaats. Bos & Kalis woonschip "Paralus" Centr. markt b.d. Zeven Provinciënstraat in augs 1938 dit vaartuig in huur heeft gehad.

De fa Bos en Kalis verzocht haar schriftelijk de kosten van deze schade op te geven, teneinde ~~haar~~ assurantie mij. de kosten aan de Centr. markt te doen vergoeden. * Handschrift en Stijl: Het document is geschreven in een vlot, zakelijk ambtenarenhandschrift uit de jaren '30. Het taalgebruik is formeel en administratief ("toebehoorende", "teneinde").
* Correcties: Er zijn diverse doorhaalingen zichtbaar (o.a. "Aanteekening", "werd" en "haar"), wat wijst op een concept- of minuuttekst die direct tijdens het schrijven is gecorrigeerd voor een accuratere weergave van de feiten.
* Terminologie: Het woord "remmingswerk" verwijst naar de houten constructies die kades of bruggen beschermen tegen aanvaringen. De genoemde bedrijven (Den Breijen van den Bout en Bos & Kalis) waren toentertijd grote spelers in de bagger- en waterbouwsector. Dit document betreft de administratieve afhandeling van materiële schade aan Amsterdamse marktterreinen (Centrale Markt). Het geeft een inkijkje in de logistieke bedrijvigheid rondom de Centrale Markt in 1938, waarbij gebruik werd gemaakt van sleepschepen en woonschepen voor personeel bij grote projecten. Bos & Kalis (vandaag de dag bekend als Boskalis) huurde op dat moment materiaal in van de firma Den Breijen van den Bout. De melding dient als bewijslast voor de verzekeringsclaim ("assurantie mij.") om de herstelkosten te verhalen op de aansprakelijke partij.