Officieel ambtelijk rapport/memo. 27 april 1939 (afgeleid van stempel en handgeschreven datum). № 8A/16/1 M. 1939 27/4

Den Heer Directeur van het Marktwezen.

Ingevolge Uw opdracht d.d. heden heb ik de eer U, met betrekking tot de personeels-bezetting der Centrale Markt het navolgende te rapporteeren.

/ Broerse – bedrijfschef
/ Steenbeek – assistent-bedrijfschef
/ Hamels – chef-marktopzichter
/ Joghems – chef-marktopzichter

Als regel doet de bedrijfschef met chef Hamels dienst op de Dins-, Donder- en Zaterdagen.
De assistent-bedrijfschef op de Maan-, Woens- en Vrijdagen met den Heer Joghems.
Chef Joghems gaat op genoemde dagen na markttijd met de auto achter de leurders aan; op de overige dagen den geheelen dag.

Portiers
/ Reinen
/ Barbiers
/ Crouwel
/ Hooft
/ L.de Vries
/ Postema
/ Boon

Van deze 7 portiers doen er 2 dienst van 4 uur v.m. – 12 uur des middags. Twee doen dienst van 5 uur v.m. – 1 uur n.m. Een doet dienst van 6 uur v.m. – 2 uur n.m. Een doet dienst van 2 uur n.m. – 10 uur n.m. en 1 doet dienst van 10 uur n.m. tot 6 uur v.m.

Tot opening der Centrale Markt zijn 3 portiers noodig in verband met contrôle op den aanvoer (kaarten en statistiek) en 5 portiers tijdens markttijd.
Aan ieder ingangshek 2 portiers (er zijn 2 ingangshekken) en 1 aan het uitgangshek.
Na 10 uur v.m. zijn 2 portiers noodig, 1 aan het ingangshek en 1 aan het uitgangshek.
De vrijkomende uren der 3 overige portiers worden gebruikt voor aflossing schafttijden en diverse werkzaamheden.

Halbezetting
/ F.de Vries – 1 doet dienst van 4 uur v.m. – 12 uur des middags.
/ Ten Broek – 1 doet dienst van 6 uur v.m. – 2 uur n.m.
/ Nieuwenhuis – 1 doet dienst van 2 uur n.m. – 10 uur n.m.
/ Schiermeier – 1 doet dienst van 10 uur n.m. – 6 uur v.m.

Terreinbezetting
/ De Groot
/ Van Leeuwen
/ Fleysman
/ Felthuis
/ Vis
/ V.d. Hoek
/ Smit
/ Paats

Hiervan doen er 3 dienst als schippersman (1 van 6 – 2 en 1 van 2 – 10 en 1 van 10 – 6 ).

Drie als inner en presentiehouder van 5 uur v.m. – 1 uur n.m.

Regeling verkeer. Contrôle op kaarten der grossiers. Contrôle op vuilstorten. Dit document biedt een gedetailleerd overzicht van de dagelijkse operationele logistiek van de Centrale Markt (waarschijnlijk de Centrale Markthallen in Amsterdam) in 1939.

• Hiërarchie en Toezicht: Er is een duidelijke verdeling tussen het management (bedrijfschef en assistent) en het toezichthoudend personeel (chef-marktopzichters). Opvallend is de taak van Chef Joghems, die "met de auto achter de leurders aan" gaat. Dit wijst op actieve handhaving op straathandelaren (leurders) die buiten de officiële marktterreinen probeerden te opereren of zich niet aan de regels hielden.
• Arbeidstijden: De diensten beginnen zeer vroeg (4:00 uur v.m.), wat karakteristiek is voor de groothandel in levensmiddelen. Er is sprake van een 24-uursbezetting, aangezien er ook nachtdiensten (10 uur n.m. – 6 uur v.m.) worden vermeld voor zowel de hal als de schippersmannen.
• Specialisaties: Naast portiers zijn er specifieke functies zoals 'schippersman' (waarschijnlijk voor de aanvoer via het water), 'inner' (incasseren van marktgeld/staangeld) en 'presentiehouder'.
• Controle: De nadruk ligt op administratieve controle (kaarten, statistiek, grossierskaarten) en fysieke controle (vuilstorten, verkeer en toegangshekken). Het document dateert van april 1939, slechts enkele maanden voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog. De Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat in Amsterdam waren op dat moment het kloppende hart van de voedseldistributie in de stad.

De "leurders" waarover gesproken wordt, waren kleine zelfstandige handelaren die met handkarren of bakfietsen langs de deuren gingen. De marktautoriteiten hielden nauwgezet toezicht op hen om illegale handel en overlast te beperken. De spelling (met "n" in verbogen vormen zoals "den" en "der") en het gebruik van termen als "v.m." (voormiddag) en "n.m." (namiddag) zijn typerend voor de ambtelijke correspondentie van die tijd. De schuine streepjes voor de namen suggereren dat dit exemplaar is gebruikt als checklist door een ambtenaar om de aanwezigheid of status van het personeel te verifiëren.