Dienstbrief / Ambtelijke correspondentie. 28 maart 1941. De Rijksinspecteur van het Verkeer (namens deze: A. Berendes). De Directeur der Centrale Markthallen te Amsterdam. [Briefhoofd]
N° 37 / 20/2 M. 1341 29/3
RIJKSVERKEERSINSPECTIE.
DISTRICT NOORD-HOLLAND

No. 3298C Afd. Corresp.
Bericht op apostille / schrijven van [niet ingevuld] 194 [niet ingevuld]
No. [niet ingevuld], Afdeeling [niet ingevuld]
betreffende [niet ingevuld]

Haarlem, den 28 Maart 1941
Hazepaterslaan 34
Telef. 17580

Aantal bijlagen terug: [niet ingevuld]
Aantal bijlagen nieuw: [niet ingevuld]
W/O

[Adres]
AAN
den Heer Directeur der
Centrale Markthallen
te
Amsterdam.

[Handgeschreven kanttekening]
mi. Th. Brouwer [onzeker]

[Inhoud]
Aangezien door mij aan den Heer W. Bol, Sloterweg 1132 te Amsterdam-Sloten, als secretaris van de gecombineerde Tuinbouw-Organisaties te Amsterdam, voor de regeling van het vervoer van en naar de Centrale Markthallen thans vergunning is verleend, moge ik U verzoeken mij te berichten of de vergunning C. 10053 ten name van de N.V. Fruit- en Groentenhandel S. Hakker in het belang van de Centrale Markthallen gehandhaafd moet blijven.

[Afsluiting]
DE RIJKSINSPECTEUR
VAN HET VERKEER
namens dezen,
[Handtekening]
(A. Berendes) In deze brief vraagt de Rijksverkeersinspectie aan de directeur van de Centrale Markthallen (tegenwoordig Food Center Amsterdam) om advies over een transportvergunning.

De kern van de zaak is een verschuiving in de organisatie van het vervoer:
1. Er is een nieuwe vergunning verleend aan de heer W. Bol namens de "gecombineerde Tuinbouw-Organisaties".
2. De inspecteur wil nu weten of een specifieke bestaande vergunning (C. 10053) op naam van de "N.V. Fruit- en Groentenhandel S. Hakker" nog wel nodig is voor het functioneren van de Markthallen, of dat deze kan worden ingetrokken nu de centrale organisaties het vervoer regelen.

Het document weerspiegelt de bureaucratische controle op transport en voedselvoorziening tijdens de bezettingsjaren, waarbij gestreefd werd naar efficiëntie en centralisatie. De datum van de brief, 28 maart 1941, plaatst het document in het tweede jaar van de Duitse bezetting van Nederland. Tijdens deze periode werden transportmiddelen en brandstof schaars, waardoor de overheid (onder toezicht van de bezetter) het goederenvervoer per as strikt reguleerde via vergunningsstelsels.

De Centrale Markthallen vormden het hart van de Amsterdamse voedseldistributie. De centralisatie van transport onder koepelorganisaties zoals de "gecombineerde Tuinbouw-Organisaties" was een manier om de logistiek te stroomlijnen.

Een pikant detail is de naam S. Hakker. In de context van 1941 is het relevant dat veel Joodse bedrijven in die periode te maken kregen met 'Arisering' of liquidatie. Hoewel deze brief een puur administratieve vraag over een transportvergunning lijkt, was de status van Joodse ondernemingen in deze maanden zeer precair door de steeds strengere anti-Joodse maatregelen van de bezetter. Het intrekken van een vergunning kon voor zo'n bedrijf de genadeslag betekenen. A. Berendes N.V. Fruit S. Hakker W. Bol