Archief 745
Inventaris 745-358
Pagina 196
Dossier 22
Jaar 1941
Stadsarchief

Administratief register / Legestabel.

Origineel

Administratief register / Legestabel. | | Aard van dienst | aard der heffing | plaats der vestiging | De belasting is verschuldigd wegens |
| :--- | :--- | :--- | :--- | :--- |
| 1 | Marktwezen | Marktgeld | algemeene dag-, week- en speciale markten (Maandstoffenmarkt, Boom- en bloemenmarkt, Automarkt) | innemen van een plaats op een als markt aangewezen openbaren gemeentegrond of in het als markthall aangewezen openbaren gemeentewater. |
| 2 | " | Standplaatsgelden | buiten de markten met vergunning van B. en W. | idem |
| 3 | " | Rentgelden | " | wegens het gebruik maken van den openbaren gemeentegrond. |
| 4 | Centrale markt | Marktgeld | terrein Centrale markt tegen het hulpgebouw of " | [Ingevoegd:] innemen van een plaats op den als markt aangewezen gemeentegrond of van een plaats in de markthal |
| 5 | " | Entreegelden | " | verleenen van toegang tot het marktterrein aan houders van door den directeur der markthallen afgegeven legitimatiekaarten |
| 6 | " | Kaai- en liggelden | " | innemen van een plaats in het als markt aangewezen gemeentewater, of het gebruik maken van water. |
| 7 | Veemarkt | afslaggeld | terrein Veemarkt en de Veilinghal | gebruik maken van den afslag. |
| 8 | " | extra heffing op afslaggeld voor per trein over de veemarkt te zenden vee | " | idem |
| 9 | " | Aanvoergeld | " | aanvoer van vee ter markt (buitenterrein). |
| 10 | " | Entreegelden | " | verleenen van toegang tot het marktterrein en de Markthal aan houders van aan door den directeur v. h. Marktwezen afgegeven legitimatiekaarten. |
| 11 | Veemarkt | Vaargeld | terrein Veem. markt | aanvoer van vee ter markt. |
| 12 | " | Berging in de hal | hulpgebouw op de Veemarkt | opbergen van vee in de Veemarkthal. |
| 13 | " | Vergoeding telefoongebruik | " | gebruik maken van telefooncel. | Het document betreft een gedetailleerd overzicht van de gemeentelijke belastingverordening met betrekking tot het marktwezen. De tabel is opgebouwd uit vier kolommen die de aard van de dienst, de specifieke heffing, de locatie en de rechtsgrond (de reden van verschuldigdheid) definiëren.

Enkele opvallende observaties:
* Categorisering: De diensten zijn onderverdeeld in het algemene Marktwezen (post 1-3), de Centrale Markt (post 4-6) en de Veemarkt (post 7-13).
* Specialisaties: Naast reguliere markten worden ook de automarkt en stoffenmarkt genoemd. Bij de veemarkt wordt specifiek onderscheid gemaakt tussen aanvoer via het terrein en vee dat "per trein" wordt verzonden.
* Modernisering: De vermelding van een "Automarkt" en een "Vergoeding telefoongebruik" (post 13) wijst op een document uit de periode waarin deze technologieën gemeengoed werden in de stedelijke logistiek.
* Controle: Er is sprake van een strikt beheer middels "legitimatiekaarten" afgegeven door de "directeur der markthallen" of de "directeur v.h. Marktwezen". Dit document fungeerde waarschijnlijk als een intern werkdocument of bijlage bij een gemeenteraadsbesluit in een grotere Nederlandse stad (mogelijk een stad met een belangrijke binnenhaven, gezien de vermelding van "Kaai- en liggelden").

Tijdens de industrialisatie en de groei van steden in de vroege 20e eeuw werden markten strenger gereguleerd om hygiëne, orde en gemeentelijke inkomsten te waarborgen. De Centrale Markt en Veemarkt waren vaak de economische motoren van de regio. De nauwkeurige omschrijving van waarvoor men precies betaalt (zoals het louter aanwezig zijn op gemeentegrond versus het gebruik van een hal of water) was cruciaal om juridische geschillen over belastingheffing te voorkomen. De rol van het College van Burgemeester en Wethouders (B. en W.) als vergunningverlener buiten de reguliere markten onderstreept de centrale regie van de gemeente op de publieke ruimte.

Samenvatting

Het document betreft een gedetailleerd overzicht van de gemeentelijke belastingverordening met betrekking tot het marktwezen. De tabel is opgebouwd uit vier kolommen die de aard van de dienst, de specifieke heffing, de locatie en de rechtsgrond (de reden van verschuldigdheid) definiëren.

Enkele opvallende observaties:
* Categorisering: De diensten zijn onderverdeeld in het algemene Marktwezen (post 1-3), de Centrale Markt (post 4-6) en de Veemarkt (post 7-13).
* Specialisaties: Naast reguliere markten worden ook de automarkt en stoffenmarkt genoemd. Bij de veemarkt wordt specifiek onderscheid gemaakt tussen aanvoer via het terrein en vee dat "per trein" wordt verzonden.
* Modernisering: De vermelding van een "Automarkt" en een "Vergoeding telefoongebruik" (post 13) wijst op een document uit de periode waarin deze technologieën gemeengoed werden in de stedelijke logistiek.
* Controle: Er is sprake van een strikt beheer middels "legitimatiekaarten" afgegeven door de "directeur der markthallen" of de "directeur v.h. Marktwezen".

Historische Context

Dit document fungeerde waarschijnlijk als een intern werkdocument of bijlage bij een gemeenteraadsbesluit in een grotere Nederlandse stad (mogelijk een stad met een belangrijke binnenhaven, gezien de vermelding van "Kaai- en liggelden").

Tijdens de industrialisatie en de groei van steden in de vroege 20e eeuw werden markten strenger gereguleerd om hygiëne, orde en gemeentelijke inkomsten te waarborgen. De Centrale Markt en Veemarkt waren vaak de economische motoren van de regio. De nauwkeurige omschrijving van waarvoor men precies betaalt (zoals het louter aanwezig zijn op gemeentegrond versus het gebruik van een hal of water) was cruciaal om juridische geschillen over belastingheffing te voorkomen. De rol van het College van Burgemeester en Wethouders (B. en W.) als vergunningverlener buiten de reguliere markten onderstreept de centrale regie van de gemeente op de publieke ruimte.

Kooplieden in dit dossier 100

Aal en paling boven de 250 gram ƒ 2,44
Aal en paling tot 70 gram „ 1,04
Aal en paling van 125—250 gram „ 2,23
Aal en paling van 70—125 gram „ 1,78
As. v. Wygert.
Blei boven 1 pond en kroeskarper ........ ,, 0,34
Blei, meun, sneep en winde boven ½ kg. en kroeskarper 0,34
Alle 100 kooplieden →