Handgeschreven conceptbrief/minuut. 26 juni 1942 (onderaan gedateerd "26/6 '42", verwijzend naar een brief van 3 juni). Vermoedelijk de directie van de Centrale Markt (C.M.) Amsterdam (gezien de initialen H.D., mogelijk Hoofddirecteur). Secretaris van de Sophia-Vereeniging (Koningin Sophia-Vereeniging tot Bescherming van Dieren). (Opmerking: Doorgestreepte tekst is weergegeven als ~~tekst~~. Tekst tussen [ ] betreft onzekere lezingen of toevoegingen voor de leesbaarheid.)

[Rechtsboven]
[Aan den] Secretaris der Sophiaver.

[Hoofdtekst]
N.a.v. Uw brief d.d. 3 Juni j.l., bericht ik U,
dat de daarin door U naar voren gebrachte bezwaren
inzake de bevrachting der voertuigen, die van de C.M.
komen, bij voortduring de aandacht van mijn dienst
hebben. De oplossing hiervan moet hoofdzakelijk gezocht
worden in een nauwkeuriger toezicht op het materiaal
en de bevrachting. ~~En door de Politie~~ Desgevraagd zijn
bij een onlangs doorgevoerde reorganisatie meerdere
expediteurs met niet volwaardig materiaal van
de expeditie van goederen van en naar de C.M. uitgeschakeld,
terwijl controle op materiaal en bevrachting regelmatiger
plaats vindt door daartoe bevoegde instanties op de C.M. onder toezicht van T.
~~In verband met controle aan de kades~~ is het
niet mogelijk een tweeden uitgang der Centrale Markt
open te stellen; een verbetering van het door U geschetste euvel
zal ~~evenwel~~ ongetwijfeld van bovenstaande maatregelen het
gevolg zijn. - 31/5 4/2 H.D 26/6 '42

[Marge links, verticaal geschreven - fragmenten van conceptnotities]
Toen mijn adviseurs...
op de markten meer worde gecontroleerd...
ik zie nog meer... geen verandering...
van de kades...
Ik heb op de eerste plaats twee uitgang...
er zijn geen andere... dat zij niet meer...
ook de markt... is het onjuist dat...
met meer... het is een kleine moeite...
ik heb niet alles bij de hand (van de brugge)... * Onderwerp: De brief behandelt klachten van de Sophia-Vereeniging over de "bevrachting der voertuigen" bij de Centrale Markt. In deze context verwijst dit specifiek naar het overladen van door paarden getrokken karren, wat leidde tot dierenleed.
* Maatregelen: De directie stelt dat er een reorganisatie heeft plaatsgevonden waarbij expediteurs met gebrekkig materiaal ("niet volwaardig materiaal") zijn uitgesloten. Er is verscherpt toezicht op de belading.
* Logistiek: De vereniging had blijkbaar voorgesteld een tweede uitgang te openen (waarschijnlijk om opstoppingen of zware hellingen te vermijden), maar de directie wijst dit af vanwege de noodzaak tot centrale controle.
* Schrifttype: Een vlot, zakelijk administratief handschrift uit de vroege 20e eeuw. De vele wijzigingen tonen het proces van formulering van een officieel antwoord in een gevoelige kwestie. Dit document stamt uit juni 1942, tijdens de Duitse bezetting van Nederland. In deze periode was er een groot gebrek aan motorbrandstof, waardoor het transport van voedsel van en naar de Centrale Markt in Amsterdam (aan de Jan van Galenstraat) nagenoeg volledig afhankelijk was van paard en wagen. De werklast voor deze paarden was extreem hoog.

De Koningin Sophia-Vereeniging tot Bescherming van Dieren was (en is) een actieve belangenvereniging die in die jaren nauwlettend toezag op de conditie van werpaarden in de steden. De Centrale Markt was een berucht punt vanwege de drukte en de zware belading. De brief toont de spanning tussen de logistieke efficiëntie van de markt (beheersing van in- en uitgangen) en de eisen van dierenwelzijn. De code "H.D." duidt waarschijnlijk op de Hoofddirectie van de Marktwezen in Amsterdam.