Dienstbrief van de N.V. Nederlandsche Spoorwegen (NS). 19 november 1942. Hoofdstationschef Amsterdam Oosterburgergracht. Directeur van het Gemeentelijk Marktwezen, Centrale Markthallen, Amsterdam. 52. 70.000 65 hv. 6 - '42

N.V. NEDERLANDSCHE SPOORWEGEN
GEVESTIGD TE UTRECHT.

AMSTERDAM
OOSTERBURGERGRACHT 19 November 1942

A 16930
Aan den Heer Directeur
v/h Gem. Marktwezen
Centrale Markthallen
Jan van Galenstraat
hier.

BIJLAGE
Nº 37/134/1 M. 1942 [stempel]

Mijnheer,

Donderdag 29 October werd aan de Centrale Markt gelost een wagen groenten, adres J. Kooi, N.S. 21904. Deze wagen was reeds 25/10 ter lossing geplaatst, doch de ladingmeester kon den geadresseerde niet vinden.

Door bemiddeling van het Marktwezen is deze later toch gevonden en de wagen gelost, nadat door een deskundige van Uwen dienst was vastgesteld, dat een partij bloemkool 1 klasse in waarde was gedaald. Volgens den Bedrijfschef der Centale Markt, den Heer Steenbeek, zou een uitvoerig rapport hierover zijn opgemaakt en voor ons ter inzage liggen op kamer Hal-69. Indien mogelijk zouden we hiervan een afschrift ontvangen voor onze Directie. Geadress. dient nu een schade-claim ad fl. 162,47 bij ons in.

Hoogachtend,

[handtekening]
De Hoofdstationschef
[A.C. van der ...]

Model 1390 Deze brief is een zakelijke correspondentie over een logistiek probleem bij het goederenvervoer per spoor. Op 25 oktober 1942 kwam een wagon met groenten (o.a. eerste klas bloemkool) aan voor de heer J. Kooi. Omdat de ontvanger niet direct vindbaar was, bleven de goederen vier dagen in de wagon staan.

Toen de wagon op 29 oktober eindelijk werd gelost, bleek de kwaliteit van de bloemkool door de vertraging te zijn verslechterd. De ontvanger heeft een schadeclaim ingediend van 162,47 gulden. De spoorwegen verzoeken nu om een kopie van het inspectierapport van het Marktwezen om deze claim te kunnen beoordelen. Opvallend is de typefout in de tekst: "Centale Markt" (zonder 'r'). Het document dateert uit november 1942, midden in de Tweede Wereldoorlog tijdens de Duitse bezetting van Nederland. Ondanks de oorlogsomstandigheden en de schaarste bleven de bureaucratische processen en het civiele recht (zoals schadeclaims) voor een groot deel functioneren volgens de vooroorlogse normen.

De Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat in Amsterdam waren het cruciale knooppunt voor de voedselvoorziening van de stad. De spoorverbindingen met deze hallen waren essentieel voor de aanvoer van verse producten uit de rest van het land. Een bedrag van fl. 162,47 was in 1942 een aanzienlijk bedrag (ter vergelijking: een gemiddeld weekloon lag toen rond de 30 à 40 gulden).