Getypt overzicht van goederentransport.
Origineel
Getypt overzicht van goederentransport. Juli 1941. N.V.NEDERLANDSCHE SPOORWEGEN
Station Amsterdam-Oostenburgergracht.
Aangekomen goederen van het Verbindingsspoor
Centrale Markt gedurende de maand Juli 1941.
| Naam van den geadresseerde | Stations van afzending | Gewicht | Inhoud |
|---|---|---|---|
| V.B.N.A. | Bovenkarspel | 252500 | Aardappelen |
| " | Enkhuizen | 20350 | " |
| Draaisma | Hoogezand | 5425 | kool |
| Piller | Venlo | 3300 | boonen |
| V.B.N.A. | Bovenkarspel-Gr. | 10750 | aardappelen |
| Piller | Venlo | 2500 | boonen |
| V.B.N.A. | Bovenkarspel-Gr. | 100475 | aardappelen |
| " | Enkhuizen | 11050 | " |
| " | Bovenkarspel-Gr. | 150000 | " |
| " | Zwaag | 15000 | " |
| " | Blokker | 15000 | " |
| " | Obdam | 17500 | " |
| " | Hoog Karspel | 38275 | " |
| " | Bovenkarspel-Gr. | 90000 | " |
| " | " | 105100 | " |
| " | Enkhuizen | 23500 | " |
| " | Hoogkarspel | 55900 | " |
| " | " | 84150 | " |
| Draaisma | Hoogezand | 7360 | kool |
| V.B.N.A. | Enkhuizen | 15000 | aardappelen |
| v. Bladeren | Hoogeveen | 9510 | jam |
| V.B.N.A. | Enkhuizen | 12900 | aardappelen |
| " | " | 10000 | " |
| " | Bovenkarspel-Gr. | 175200 | " |
| " | " | 167200 | " |
| * Betrokken partijen: De belangrijkste geadresseerde is de V.B.N.A. (Vereniging van Bemiddelingskantoren voor de Nederlandse Aardappelhandel). Dit duidt op een centrale distributie. Andere namen (Draaisma, Piller, v. Bladeren) zijn waarschijnlijk groothandelaren of commissionairs. | |||
| * Geografie: De goederen zijn afkomstig uit belangrijke landbouwgebieden: West-Friesland (Bovenkarspel, Enkhuizen, Obdam etc.) en het Noorden (Hoogezand, Hoogeveen). De aanvoer uit Venlo betreft bonen. | |||
| * Omvang: De gewichten (vermoedelijk in kilogrammen) zijn aanzienlijk. Sommige zendingen aardappelen bedragen meer dan 250 ton. Dit illustreert de enorme logistieke operatie om de stad van voedsel te voorzien. * Tijdsgewricht: Juli 1941. Nederland bevindt zich in de tweede zomer van de Duitse bezetting. Voedselvoorziening was een kritieke zaak die steeds meer onder controle van de bezetter en centrale distributie-organen kwam te staan. | |||
| * Logistiek: De Amsterdamse Centrale Markthallen waren het hart van de voedseldistributie voor de hoofdstad. Het station Amsterdam-Oostenburgergracht was een belangrijk goederenstation dat via een verbindingsspoor direct gekoppeld was aan dit marktterrein. | |||
| * Betekenis: Dergelijke documenten zijn cruciaal voor economisch-historisch onderzoek naar de voedselvoorziening en distributieketens tijdens de Tweede Wereldoorlog. Het laat zien hoe de spoorwegen werden ingezet voor het transport van enorme hoeveelheden basisbehoeften van de agrarische gebieden naar de stedelijke centra. |