Getypte vrachtlijst/inventarislijst van de spoorwegen.
Origineel
Getypte vrachtlijst/inventarislijst van de spoorwegen. N.V. NEDERLANDSCHE SPOORWEGEN.
Station Amsterdam-Oostenburgergracht.
Aangekomen goederen aan het Verbindingsspoor
Centrale Markt gedurende de maand Juli '41.
| Naam van den geadresseerde | Station van afzending | Gewicht | Inhoud |
|---|---|---|---|
| V.B.N.A. | Obdam | 17500 | aardappelen |
| " | " | 91375 | aardappelen |
| " | Bovenkarspel-Gr. | 114950 | aardappelen |
| " | Enkhuizen | 16550 | aardappelen |
| " | Bentheim | 10000 | " |
| " | Bovenkarspel-Gr. | 108150 | " |
| " | Enkhuizen | 20000 | " |
| " | Bovenkarppel-Gr. | 10775 | " |
| " | " | 19075 | " |
| " | Blokker | 9750 | " |
| " | Bovenkarspel-Gr. | 24950 | " |
| " | Zwaag | 17500 | " |
| " | " | 16575 | " |
| " | Warmenhuizen | 6750 | " |
| " | Bovenkarspel-Gr. | 147450 | " |
| " | Hoogkarspel | 11500 | " |
| " | Bovenkarspel-Gr. | 279700 | " |
| " | Hoogkarspel | 45325 | " |
| " | Medemblik | 11950 | " |
| Smeerdijk | Heinkenszand | 8700 | uien |
| V.B.N.A. | Bovenkarspel | 75000 | aardappelen |
| Heezemans | Zevenaar | 3000 | groenten |
| V.B.N.A. | Bovenkarspel | 23875 | aardappelen |
| " | Medemblik | 6475 | " |
- V.B.N.A.: De overgrote meerderheid van de zendingen (aardappelen) is geadresseerd aan de V.B.N.A. (waarschijnlijk de Vereniging ter Behartiging van de Nederlandse Aardappelhandel). Dit wijst op een centraal gereguleerde distributie.
- Herkomst: De aanvoer komt nagenoeg volledig uit de grote tuinbouwgebieden in Noord-Holland, specifiek uit "De Streek" (Bovenkarspel, Enkhuizen, Hoogkarspel). Opvallend is één zending uit Bentheim (Duitsland), wat wijst op internationale logistiek onder bezettingstijd.
- Volumes: Er worden enorme hoeveelheden aardappelen vervoerd, met uitschieters tot bijna 280.000 kg in één zending uit Bovenkarspel.
- Infrastructuur: Het document vermeldt specifiek het "Verbindingsspoor", de spoorlijn die de Centrale Markt direct verbond met het landelijke netwerk, waardoor goederen zonder overslag direct bij de markt geleverd konden worden. In 1941 was Nederland volledig bezet en de voedselvoorziening stond onder strenge controle van de Rijksbureau's. Aardappelen waren het belangrijkste volksvoedsel en de distributie ervan was van vitaal belang om de hoofdstad van eten te voorzien.
Het station Amsterdam-Oostenburgergracht lag nabij de huidige Czaar Peterbuurt en fungeerde als een belangrijk knooppunt voor het goederenvervoer naar de oostelijke eilanden en de Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat (via het verbindingsspoor). Dit document getuigt van de logistieke operatie die nodig was om de voedselketen tijdens de oorlogsjaren draaiende te houden, waarbij de spoorwegen de ruggengraat van het transport vormden. De vele typfouten (zoals "Bovenkarppel") suggereren dat dergelijke lijsten onder hoge administratieve druk werden opgesteld. N.V. Nederlandsche Rijksbureau
Samenvatting
Dit document biedt een gedetailleerd overzicht van de aanvoer van primaire levensmiddelen per spoor naar de Centrale Markt in Amsterdam tijdens de tweede zomer van de Duitse bezetting.
- V.B.N.A.: De overgrote meerderheid van de zendingen (aardappelen) is geadresseerd aan de V.B.N.A. (waarschijnlijk de Vereniging ter Behartiging van de Nederlandse Aardappelhandel). Dit wijst op een centraal gereguleerde distributie.
- Herkomst: De aanvoer komt nagenoeg volledig uit de grote tuinbouwgebieden in Noord-Holland, specifiek uit "De Streek" (Bovenkarspel, Enkhuizen, Hoogkarspel). Opvallend is één zending uit Bentheim (Duitsland), wat wijst op internationale logistiek onder bezettingstijd.
- Volumes: Er worden enorme hoeveelheden aardappelen vervoerd, met uitschieters tot bijna 280.000 kg in één zending uit Bovenkarspel.
- Infrastructuur: Het document vermeldt specifiek het "Verbindingsspoor", de spoorlijn die de Centrale Markt direct verbond met het landelijke netwerk, waardoor goederen zonder overslag direct bij de markt geleverd konden worden.
Historische Context
In 1941 was Nederland volledig bezet en de voedselvoorziening stond onder strenge controle van de Rijksbureau's. Aardappelen waren het belangrijkste volksvoedsel en de distributie ervan was van vitaal belang om de hoofdstad van eten te voorzien.
Het station Amsterdam-Oostenburgergracht lag nabij de huidige Czaar Peterbuurt en fungeerde als een belangrijk knooppunt voor het goederenvervoer naar de oostelijke eilanden en de Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat (via het verbindingsspoor). Dit document getuigt van de logistieke operatie die nodig was om de voedselketen tijdens de oorlogsjaren draaiende te houden, waarbij de spoorwegen de ruggengraat van het transport vormden. De vele typfouten (zoals "Bovenkarppel") suggereren dat dergelijke lijsten onder hoge administratieve druk werden opgesteld.