Archief 745
Inventaris 745-390
Pagina 139
Dossier 2A
Jaar 1942
Stadsarchief

Administratieve staat / vrachtlijst van de spoorwegen.

Juni 1941. Aan: De afkorting **V.B.N.A.** staat voor de *Vereniging van Belanghebbenden bij de Nederlandse Aardappelhandel*. Dit was de centrale organisatie die in opdracht van de overheid (Rijksbureau voor de Voedselvoorziening) de distributie van aardappelen reguleerde.

Origineel

Administratieve staat / vrachtlijst van de spoorwegen. Juni 1941. De afkorting V.B.N.A. staat voor de Vereniging van Belanghebbenden bij de Nederlandse Aardappelhandel. Dit was de centrale organisatie die in opdracht van de overheid (Rijksbureau voor de Voedselvoorziening) de distributie van aardappelen reguleerde. N.V. NEDERLANDSCHE SPOORWEGEN.
Station Amsterdam - Oostenburgergracht
Aangekomen goederen van het verbindingsspoor
Centrale Markt gedurende de maand Juni 1941.

Naam van den Afzender Naam van den Geadresseerde. Station van afzend. Geleidebrief resp. Vrachtbrief Nummer . Datum Wagen Nummer Merk GEWICHT. Inhoud.
V.B.N.A. Venlo 11800 aardapp.
" " " "
" " " "
" " " "
" " " "
" " " "
" " 11800 "
" " 14700 "
" " 11800 "
" " 11800 "
" " 11800 "
" " 11800 "
" " 11800 "
" " 10400 "
" " 11800 "
" " 11800 "
" Zevenaar 15830 "
" " 15110 "
" " 13980 "
" " 15720 "
" " 16700 "
" " 18020 "
" " 15200 "
" " 17580 "
" " 15350 "
" " 16490 "
" " 15850 "
" " 16270 "
" " 15650 "
" Edam 15630 "
" Purmerend 13990 "
* Ontvanger: De afkorting V.B.N.A. staat voor de Vereniging van Belanghebbenden bij de Nederlandse Aardappelhandel. Dit was de centrale organisatie die in opdracht van de overheid (Rijksbureau voor de Voedselvoorziening) de distributie van aardappelen reguleerde.
* Bestemming: De goederen waren bestemd voor de Centrale Markt in Amsterdam (het huidige Food Center), bereikbaar via een specifiek verbindingsspoor.
* Volume: Het betreft grote hoeveelheden (totale vracht op dit blad is ruim 450.000 kg), waarbij wagons uit Venlo vaak een standaardgewicht van 11.800 kg hebben, terwijl wagons uit Zevenaar zwaarder beladen zijn (gemiddeld 15.000-16.000 kg).
* Herkomst: De aanvoerlijnen lopen voornamelijk via de grensplaatsen Venlo en Zevenaar, wat kan duiden op aanvoer uit de zuidelijke en oostelijke landbouwgebieden of mogelijk uit het buitenland. Het document dateert van juni 1941, een periode waarin de Duitse bezetting van Nederland ruim een jaar oud was. De voedseldistributie werd in deze tijd steeds strakker georganiseerd door schaarste en de invoering van de bonkaarten. Aardappelen vormden het belangrijkste volksvoedsel. De logistieke rol van de Nederlandse Spoorwegen was cruciaal voor het draaiende houden van de voedselvoorziening in de grote steden. Station Oostenburgergracht, gelegen nabij de Amsterdamse haven en industriegebieden, was een essentieel rangeerpunt voor goederenverkeer naar de stadsmarkten. N.V. Nederlandsche Rijksbureau

Samenvatting

Dit document is een goederenstaat die de logistiek van de aardappelvoorziening in Amsterdam tijdens de Tweede Wereldoorlog illustreert. De belangrijkste bevindingen zijn:
* Ontvanger: De afkorting V.B.N.A. staat voor de Vereniging van Belanghebbenden bij de Nederlandse Aardappelhandel. Dit was de centrale organisatie die in opdracht van de overheid (Rijksbureau voor de Voedselvoorziening) de distributie van aardappelen reguleerde.
* Bestemming: De goederen waren bestemd voor de Centrale Markt in Amsterdam (het huidige Food Center), bereikbaar via een specifiek verbindingsspoor.
* Volume: Het betreft grote hoeveelheden (totale vracht op dit blad is ruim 450.000 kg), waarbij wagons uit Venlo vaak een standaardgewicht van 11.800 kg hebben, terwijl wagons uit Zevenaar zwaarder beladen zijn (gemiddeld 15.000-16.000 kg).
* Herkomst: De aanvoerlijnen lopen voornamelijk via de grensplaatsen Venlo en Zevenaar, wat kan duiden op aanvoer uit de zuidelijke en oostelijke landbouwgebieden of mogelijk uit het buitenland.

Historische Context

Het document dateert van juni 1941, een periode waarin de Duitse bezetting van Nederland ruim een jaar oud was. De voedseldistributie werd in deze tijd steeds strakker georganiseerd door schaarste en de invoering van de bonkaarten. Aardappelen vormden het belangrijkste volksvoedsel. De logistieke rol van de Nederlandse Spoorwegen was cruciaal voor het draaiende houden van de voedselvoorziening in de grote steden. Station Oostenburgergracht, gelegen nabij de Amsterdamse haven en industriegebieden, was een essentieel rangeerpunt voor goederenverkeer naar de stadsmarkten.

Genoemde Personen 1

N.V. Nederlandsche

Locaties

Centrale Markt

Producten

A.G.F. (Aardappelen): Aardappel A.G.F. (Fruit): Appel A.G.F. (Fruit): Fruit A.G.F. (Groenten): Groente A.G.F. (Groenten): Sla Vis & Zee: Aal Vis & Zee: Vis

Thema's

Jodenster/Maatregelen

Organisaties

Rijksbureau

Kooplieden in dit dossier 100

M. Werken turfstrooisel
Almag.Werken turfstrooisel
A. van Harten Uilenburg uien
A. van Harten gez. groenten
A. Harten fruit
A. Harten fruit
A. Harten fruit
A. Harten Uilenburg uien
A. Harten fruit
A. Harten fruit
Br.Groenten en Fr.v. rapen
Bur.v.Fruitvoorz. kool
C. de Jong fruit
C. de Jong peen
C. de Jong fruit
Centr.Keuken blik vleesch
Centr.markt turfstrooisel
Alexander Vrachtdoender cap.en erwten
C. Kooij andijvie
C. Kooij rapen
December 1942. Kooy, Smeerdijk, Esseld v. Harten v. Dijk. Fruit Voorz. Draaisma, Timmermans Dekker, Ruhe, Bervoeyer
D. Leegwater Uilenburg uien
Alle 100 kooplieden →

Gerelateerde Documenten 6