Archiefdocument
Origineel
December 1941. N.V. Nederlandsche Spoorwegen 1.
Station Amsterdam - Oostenburgergracht
Verzonden goederen van het Verbindingsspoor
Centrale Markt gedurende de maand December 1941.
| Naam van den Afzender | Naam van den Geadresseerde | Station van Afzending | Gewicht | Inhoud |
|---|---|---|---|---|
| H.v.Bladeren | Stolwerk | Haag Lweg | 8000 | gez. groenten |
| Koelhuis | G.v.Campen | Eindhoven | 1000 | druiven |
| Almag | Brinkman | 's-Gravezanden | 15060 | mest |
| - | Hendriks | - | 13536 | - |
| - | v/d Berg | Westerlee de Lier | 14031 | - |
| Leeuwenkamp | Leeuwenkamp | Haag H.S. | 12557 | hooi |
| Draaisma | Veil.verg.IJsselm. | Kampen | 2000 | emballage |
| Rooy | - | Kampen | 2000 | - |
| Timmermans | Veil.verg.Kapelle | Kapelle Bzl. | 2000 | - |
| - | Z.Bevel. | Goes | 2000 | - |
| Draaisma | de Groot | Noordwijkerhout | 6040 | peen |
| Almag | Grootscholten | 's-Gravezanden | 12979 | mest |
| - | Bouwman | Honselerdijk | 10000 | - |
| - | Vollebrecht | Poeldijk | 14020 | - |
| Gebr.Kooy | Veiling | Kampen | 2000 | kratten |
| B.v.Dijk | - | Bunnik | 2000 | kisten VV |
| Almag | v.d.Spek | Westerlee de Lier | 17480 | mest |
| - | Boekenstein | - | 18270 | - |
| - | Iwena | - | 15800 | - |
| N.Gr.& Fr.Centr. | Peters | Essen Nord | 5720 | druiven |
| Heeremans | Veiling | Elst | 2000 | emballage |
| H.v.Bladeren | Wagenberg | Drunen H. | 2200 | - |
| Ossendrijver | Goesben | Hedel | 1300 | - |
| Almag | Marrewijk | Honselerdijk | 16510 | mest |
| - | Monman | Westerlee de Lier | 19900 | - |
| Draaisma | Veiling | Kampen | 2000 | emballage |
| Heeremans | Sas Fruit | Roosendaal | 2000 | - |
| v.Dijk | Veiling | Zwaag | 2000 | - |
| Ruhé | Ruhé | Vinkeveen | 3500 | - |
| Heeremans | Z.Beveland | Goes | 2920 | - |
| Almag | Hanewayer | Westerlee de Lier | 19670 | mest |
| Almag | ? | - | 20990 | - |
| Heeremans | Veiling | Kesteren | 3000 | emballage |
| - | - | Gronsveld | 1500Ø | - |
| - | - | Zetten | 2000 | - |
| - | - | Vink | 3000 | - |
| H.Barg | Flinterman | Loosduinen H. | 16310 | mest |
| - | Rip | Pijnacker | 14240 | - |
| - | Vollebregt | Naaldwijk | 14210 | - |
| Almag | Kerklum | Pijnacker | 15867 | - |
| J.Baars | Uffelen | Naaldwijk | 16005 | - |
| - | F.Lelyveld | Loosduinen H, | 16070 | - |
| - | v.Antwerpen | 's-Gravenzande | 17150 | - |
| Harten | J.de Bree | Driebergen | 15010 | rapen |
| - | G.v.Nieuwenhuizen | Hilversum | 14300 | - |
| Kooy | Veiling | Kampen | 2800 | emballage |
| Baars | Spronsen | Loosduinen | 17660 | mest |
| Spiering | Veil.Verg. | Geldermalsen | 2800 | emballage |
| Kleef | - | Deventer | 2800 | - |
| Heeremans | - | Zevenaar | 2800 | - |
| Asd.Verp.Ind. | Booy | Haarlem | 3000 | blikken |
| v.Dijk | Mulder | Ede D. | 3000 | gr.kool |
| J.Baars | Stappendel | Rodenrijs | 14825 | mest |
| - | H.Hendriks | Poeldijk | 18230 | - |
| - | Boekenstein | Naaldwijk | 14365 | - |
| - | Marrewijk | Honselerdijk | 14321 | - |
| Almag. | Hendriks | Loosduinen | 15861 | - |
De belangrijkste bevindingen zijn:
1. Producten: De ladingen bestaan voornamelijk uit agrarische producten (gezouten groenten, druiven, peen, rapen, groene kool) en hulpstoffen voor de landbouw, met name "mest" (waarschijnlijk kunstmest of dierlijke mest in grote hoeveelheden, gezien de gewichten boven de 15.000 kg).
2. Emballage: Een aanzienlijk deel van de zendingen bestaat uit "emballage", kratten en kisten. Dit wijst op een retourstroom van lege verpakkingen naar de veilingen en productiegebieden.
3. Belangrijke spelers: "Almag" (mogelijk een afkorting voor een agrarische maatschappij of groothandel) en "Heeremans" verschijnen veelvuldig als afzenders van zware ladingen mest en emballage.
4. Geografie: De meeste zendingen gaan naar de bekende tuinbouwgebieden in het Westland (Westerlee, Naaldwijk, 's-Gravenzande, Poeldijk) en naar veilingen in de rest van het land (Kampen, Elst, Geldermalsen). Er is één internationale zending genoteerd naar Essen Nord in Duitsland (druiven).
5. Gewichten: De gewichten voor mestzendingen zijn consequent hoog (12.000 - 21.000 kg), wat wijst op volle wagonladingen. Dit document stamt uit december 1941, ruim anderhalf jaar na het begin van de Duitse bezetting van Nederland. Ondanks de oorlog en de toenemende schaarste bleef de voedselvoorziening en de distributie via de Centrale Markt een vitale infrastructuur.
Het "Verbindingsspoor" was de directe spoorverbinding die de markthallen verbond met het nationale spoorwegnet, waardoor efficiënte aan- en afvoer van grote hoeveelheden levensmiddelen mogelijk was. De zending druiven naar Essen Nord illustreert de zogenaamde "Ausfuhr" naar nazi-Duitsland, waarbij Nederlands voedsel werd geëxporteerd om de Duitse oorlogseconomie en bevolking te voeden. Het feit dat er op deze schaal mest wordt vervoerd, onderstreept de noodzaak om de agrarische productie in de bezette gebieden op peil te houden. Tevens weerspiegelt de lijst de logistieke complexiteit van die tijd, waarbij het spoor het primaire transportmiddel was voor zware vracht door het gebrek aan brandstof voor vrachtwagens. N.V. Nederlandsche