Getypte doorslag van een ambtelijke brief.
Origineel
Getypte doorslag van een ambtelijke brief. 25 mei 1943. De Directeur (vermoedelijk van de Centrale Markt of een overkoepelende gemeentelijke dienst). 37/35/6 M. 1 25 Mei 1943.
Den Heer Wethouder
voor de Levensmiddelen,
A l h i e r .
===========
In bijlage dezes heb ik de eer
U een contract in duplo te doen geworden
betreffende huur van pakhuisafdeeling
no. 4 van pier M op de Centrale Markt.
Ik moge U beleefd verzoeken de
onderteekening van dit contract door den
Heer Burgemeester te willen bevorderen
en mij het daarna te doen retourneeren;
dezerzijds kan dan voor registratie
worden zorggedragen.
De Directeur Deze brief is een formeel administratief schrijven uit de periode van de Duitse bezetting in Nederland. De toon is uiterst beleefd en afstandelijk, conform de toenmalige ambtelijke etiquette ("ik de eer U... te doen geworden", "ik moge U beleefd verzoeken").
De kern van de brief is de afhandeling van een huurcontract voor een specifieke locatie op de Centrale Markt in Amsterdam. De Directeur verzoekt de Wethouder om te bemiddelen bij de Burgemeester voor de noodzakelijke ondertekening. In deze tijd was Edward Voûte de door de bezetter aangestelde burgemeester van Amsterdam.
Opvallend is het gebruik van de archaïsche spelling (zoals "onderteekening", "pakhuisafdeeling" en "retourneeren"), die destijds de norm was voor officiële documenten. De Centrale Markt in Amsterdam (geopend in 1934 aan de Jan van Galenstraat) speelde tijdens de Tweede Wereldoorlog een cruciale rol in de voedselvoorziening van de stad. De distributie van levensmiddelen stond onder streng toezicht van zowel de gemeentelijke autoriteiten als de bezetter.
De "Wethouder voor de Levensmiddelen" was verantwoordelijk voor het beheer van de markten en de logistiek rondom voedsel in een tijd van toenemende schaarste en rantsoenering. Het feit dat dit document dateert van mei 1943 plaatst het in een periode waarin de druk op de voedselvoorziening en de controle op de economische infrastructuur in Amsterdam zeer hoog was. Pier M en de pakhuizen aldaar maakten deel uit van de uitgebreide infrastructuur die nodig was om goederen per schip en spoor te ontvangen en te verhandelen.