22 september 1943 Onbekend (geparafeerd D.S.) [In de linkermarge, diagonaal geschreven:]
L. daarnaast
de omvang
der bevolking

[Hoofdtekst:]
A’dam, 22/9 1943
Dir. Gem. Bel.
Heerengracht 196
Afd. “Bruggen en Sluizen”

De afgifte van groenten aan den kleinhandel op de C.M.H. [doorgestreept]ondervindt[/doorgestreept] ondervindt vaak ernstige [doorgestreept]moeilijkheden[/doorgestreept] vertragingen, doordat de aanvoerschepen van groenten en fruit uit het zuiden zeer laat op de markt aankomen.

Dit wordt o.a. veroorzaakt, doordat de schippers bij het schutten in de Nieuwe Meersluis op hun beurt moeten wachten.

Ik zou het daarom zeer op prijs stellen, wanneer U zoudt willen bepalen, dat bovenbedoelde groente- en fruit-schippers voorrang bij het schutten zou worden verleend.

[Onderaan gecentreerd in rood:]
27/107/3

[Onderaan rechts:]
D.S.
[Paraaf in rood]

--- * Toestand: Het document is een handgeschreven brief of intern memorandum op gelinieerd papier. Er zijn duidelijke correcties aangebracht in de tekst (woorden doorgehaald en vervangen).
* Inhoud: De schrijver kaart een logistiek probleem aan bij de Centrale Markt Hallen (C.M.H.). Groenten en fruit uit het zuiden (waarschijnlijk het Westland) komen te laat aan voor de distributie aan de detailhandel. De oorzaak ligt bij de wachttijden voor de Nieuwe Meersluis.
* Verzoek: Er wordt gevraagd om een voorrangsregeling voor schepen met bederfelijke waar (groenten en fruit) bij het schutten.
* Administratieve sporen: Het rode nummer "27/107/3" en de rode paraaf onderaan duiden op archivering en afhandeling door de betreffende gemeentelijke instantie.

--- Dit document stamt uit september 1943, midden in de Duitse bezetting van Nederland. In deze periode was de voedselvoorziening in de steden een kritieke zaak. De Centrale Markt Hallen in Amsterdam-West waren het spilpunt voor de distributie van voedsel naar de stadsbevolking.

De Nieuwe Meersluis vormde de toegangspoort voor tuinders uit het zuiden (via de Ringvaart van de Haarlemmermeer) naar de Amsterdamse grachten en markten. Vertragingen bij de sluis betekenden dat producten later in de winkels lagen, wat met de toenmalige beperkte koelmogelijkheden en de algemene voedselschaarste leidde tot extra druk op de voedselketen. Het document illustreert hoe ambtenaren tijdens de oorlog trachtten de logistieke processen rondom de primaire levensbehoeften te optimaliseren.