Handgeschreven notitie op gelinieerd papier.
Origineel
Handgeschreven notitie op gelinieerd papier. drie schepen geregeld om
in de vaart te blijven
n.l. een moet geregeld
visschen en twee aanvoer
~~De schuit van Wa.~~
Wagemaker, de bezit-
ter van de schuit
met olie zonder generator
ontvangt echter slechts
een geringe toewijzing
van olie.
De Wethouder verzocht
aan de Directeur van M.W.
~~schrijft de brief~~ per brief
waarbij hem verzocht
wordt er bij de N.V.
Centr. op aan te dringen
om meer olie voor Wa-
gemaker beschikbaar te
stellen. De notitie documenteert een administratieve inspanning om de continuïteit van de lokale visserij en goederenaanvoer te waarborgen. Er wordt gesteld dat er drie schepen nodig zijn: één voor de actieve visserij en twee voor het transport (aanvoer). De heer Wagemaker ondervindt echter problemen omdat zijn schuit op olie vaart en niet over een generator beschikt. Hierdoor is hij volledig afhankelijk van vloeibare brandstof, waarvan de toewijzing op dat moment ontoereikend is.
Opmerkelijk is de hiërarchische weg die bewandeld wordt: een wethouder intervenieert door de directeur van "M.W." (mogelijk Maatschappelijke Werken of een specifieke gemeentelijke dienst) schriftelijk te verzoeken druk uit te oefenen op de "N.V. Centr." (vermoedelijk een centraal distributie-orgaan voor brandstoffen). De tekst ademt de sfeer van de brandstofschaarste tijdens de Duitse bezetting van Nederland. Tijdens de Tweede Wereldoorlog waren nagenoeg alle grondstoffen "op de bon". Scheepseigenaren moesten complexe aanvraagprocedures doorlopen bij rijksbureaus voor minimale brandstoftoewijzingen. De specifieke vermelding "zonder generator" verwijst naar het feit dat veel motoren in die tijd werden omgebouwd om op houtgas (via een generator) te werken vanwege het chronische gebrek aan olie en benzine. Omdat de schuit van Wagemaker deze aanpassing niet had, was zijn bedrijfsvoering kwetsbaar. Lokale bestuurders (zoals de genoemde wethouder) traden vaak op als belangenbehartigers om de voedselvoorziening voor hun gemeente veilig te stellen. N.V. WA
Samenvatting
De notitie documenteert een administratieve inspanning om de continuïteit van de lokale visserij en goederenaanvoer te waarborgen. Er wordt gesteld dat er drie schepen nodig zijn: één voor de actieve visserij en twee voor het transport (aanvoer). De heer Wagemaker ondervindt echter problemen omdat zijn schuit op olie vaart en niet over een generator beschikt. Hierdoor is hij volledig afhankelijk van vloeibare brandstof, waarvan de toewijzing op dat moment ontoereikend is.
Opmerkelijk is de hiërarchische weg die bewandeld wordt: een wethouder intervenieert door de directeur van "M.W." (mogelijk Maatschappelijke Werken of een specifieke gemeentelijke dienst) schriftelijk te verzoeken druk uit te oefenen op de "N.V. Centr." (vermoedelijk een centraal distributie-orgaan voor brandstoffen).
Historische Context
De tekst ademt de sfeer van de brandstofschaarste tijdens de Duitse bezetting van Nederland. Tijdens de Tweede Wereldoorlog waren nagenoeg alle grondstoffen "op de bon". Scheepseigenaren moesten complexe aanvraagprocedures doorlopen bij rijksbureaus voor minimale brandstoftoewijzingen. De specifieke vermelding "zonder generator" verwijst naar het feit dat veel motoren in die tijd werden omgebouwd om op houtgas (via een generator) te werken vanwege het chronische gebrek aan olie en benzine. Omdat de schuit van Wagemaker deze aanpassing niet had, was zijn bedrijfsvoering kwetsbaar. Lokale bestuurders (zoals de genoemde wethouder) traden vaak op als belangenbehartigers om de voedselvoorziening voor hun gemeente veilig te stellen.