Handgeschreven verslag of proces-verbaal (pagina 2). [1] auto’s, die op het terrein
[2] zelf, dus tusschen de bekken
[3] een plaats innamen;
[4] op deze auto’s werd aange-
[5] voerd en er werd van
[6] verkocht aan den kleinhandel.
[7] 10 à 20 vaartuigen (botters)
[8] voeren dagelijks (meestal
[9] Donderdags en Vrijdags) nog
[10] aan, welke in de hal door
[11] den afslag werd verkocht.
[12] Deze vaartuigen zijn ca 5 m.
[13] breed en 15 tot 20 m lang.
[14] Voorts kwamen nog enkele
[15] motorschepen ter markt.
[16] De kleinhandelaren kwamen
[17] met ongeveer 200 karren en
[18] [in de kantlijn: bakfietsen] naar de markt. Deze karren
[19] en de resteerende auto’s
[20] parkeren vóór het hek
[21] der V.M. op de zgn. hulp-
[22] markt (vóór het café v.
[23] Lutteren). Wanneer de
[24] handel is gekocht, rijden * Inhoud: De tekst beschrijft de fysieke indeling en de logistieke stromen van een marktplaats. Er is sprake van een overgangssituatie waarbij zowel traditionele vaartuigen (de houten 'botters') als modernere vervoersmiddelen (auto's en motorschepen) worden gebruikt voor de aanvoer.
* Terminologie:
* Bekken: De insteekhavens of dokken waar de schepen aanlegden.
* Afslag: De methode van verkoop bij afslag (veiling), kenmerkend voor de vishandel.
* V.M.: Zeer waarschijnlijk de afkorting voor "Vischmarkt".
* Café v. Lutteren: Een specifiek lokaal oriëntatiepunt dat kan helpen bij de geografische duiding.
* Schrifttype: Een vlot, enigszins hellend lopend handschrift (humanistisch cursief beïnvloed), representatief voor administratieve verslagen uit die periode. Dit document lijkt een fragment uit een inspectierapport of een beschrijving van de marktverordening van een Nederlandse stad aan het water (mogelijk een Zuiderzeestad of een centrale handelsstad als Utrecht of Amsterdam). De vermelding van "botters" wijst specifiek op de visserijsector. De transitie van 200 karren en bakfietsen naar het gebruik van auto's illustreert de modernisering van de distributie aan de kleinhandel in de vroege 20e eeuw. De "hulpmarkt" suggereert dat de reguliere marktruimte (binnen de hekken) onvoldoende was om de enorme toevoer van voertuigen te verwerken.