Handgeschreven conceptnotitie of rapportpagina. (3

zij met de karren de markt
op om hun handel te laden.
Een. ev. nieuwe vischhal
kan voorloopig zoo groot worden
geprojecteerd als de bestaande
evenals het buitenterrein, echter
beide met eenige reserve voor
uitbreiding.
Ook met de verdere thans be-
staande outillage (café's, pak-
huizen etc) moet worden
rekening gehouden, terwijl
met de mogelijkheid van
het bouwen van een koelruimte
ter grootte van ± 25 m$^2$ moet
worden rekening gehouden.
Het is gewenscht dat de
~~het transport~~ aanlegplaats
van de botters ~~zo dicht~~
mogelijk bij de hal komen te
liggen, daar het niet zeker is
of aanvoer per botter direkt
uit zee na de oorlog weer zal
plaats vinden kan m.i. voorloopig
worden volstaan met

[Verticale notitie in de linker marge:]
bij den bouw der huizen de vischhaven is het gewenscht met de mogelijkheid de deuren buiten de markthallen ook van andere kanten te gebruiken.

--- Het document bevat beleidsmatige of architectonische overwegingen voor de (her)inrichting van een havengebied. De tekst focust op drie aspecten:
1. Dimensionering: Een nieuwe visafslag (vishal) moet in eerste instantie de omvang van de huidige hal behouden, maar de plannen moeten voorzien in toekomstige uitbreidingsmogelijkheden.
2. Faciliteiten: Er wordt gewezen op het belang van de bestaande "outillage" (voorzieningen) zoals cafés en pakhuizen. Er is een specifieke behoefte aan een nieuwe koelruimte van ca. 25 m².
3. Logistiek en Onzekerheid: De schrijver twijfelt of de traditionele aanvoer per botter (vissersschip) na de oorlog nog wel op dezelfde wijze zal plaatsvinden. Desondanks is het streven om de aanlegplaatsen zo dicht mogelijk bij de hal te situeren om de transportlijnen kort te houden.

De zijnotitie getuigt van een praktisch inzicht in de stroom van mensen en goederen door te adviseren de markthallen van meerdere kanten toegankelijk te maken.

--- De referentie aan "botters" plaatst dit document zeer waarschijnlijk in een Zuiderzeegemeente (zoals Urk, Volendam, Spakenburg of Elburg). De vermelding "na de oorlog" is cruciaal; het suggereert dat het document is geschreven tijdens de bezettingsjaren (als onderdeel van een wederopbouwplan) of direct na de bevrijding. In deze periode was er grote onzekerheid over de economische levensvatbaarheid van de kleinschalige visserij, mede door de eerdere afsluiting van de Zuiderzee en de technologische vooruitgang die door de oorlog was versneld. Het document weerspiegelt de overgangsfase van een traditionele vissershaven naar een moderner industrieel en logistiek gebied.