Archiefdocument
Origineel
Expediteurs. ( merken en Prov. nummers niet bekend )
Naam. | Adres.
Gebr. Heeremans | Rozenstraat 129
J.F. Jansen | Marnixstraat 323 III
G. Jonker | Spaarndammerdijk 524 G. IJpolder
J. Kan | Dan Theronstraat 21.
K. Kooistra | Hornweg 77. G. IJpolder
L.C. Kraak | 2e Oosterparkstraat 170.
J. Kreyger | Warmenjansweg 25 Haarlem
J.H.J. Meeuwisse | Leidschendam
J. Prins | Alde Croostplein 20
G.W. Prinsen | Elandsgracht 96
W. Prinsen | Hoofdweg 353
G. Timmerman | 2e Kostverlorenkade 6.
verscheidene expediteurs hebben meer dan één vrachtauto. * Inhoud: De lijst bevat twaalf namen van transportbedrijven of individuele expediteurs. De adressen bevinden zich hoofdzakelijk in Amsterdam (o.a. Jordaan, Oost, West en de voormalige gemeente Sloten), met uitschieters naar Haarlem en Leidschendam.
* Handschrift: Een duidelijk en verzorgd Nederlands cursief handschrift uit de mid-20e eeuw.
* Terminologie: De toevoeging "G. IJpolder" (Grote IJpolder) bij de Spaarndammerdijk en Hornweg duidt op het gebied van de voormalige gemeente Sloten, die in 1921 door Amsterdam werd geannexeerd.
* Administratieve focus: De opmerking onderaan over het bezit van meerdere vrachtauto's wijst erop dat het doel van de lijst het in kaart brengen van de totale transportcapaciteit was. De vermelding dat de "Prov. nummers" (provinciale kentekens) niet bekend zijn, plaatst dit document vrijwel zeker vóór 1951, het jaar waarin het landelijke kentekensysteem werd ingevoerd. Gezien de aard van de lijst — een inventarisatie van vrachtwagens zonder bekende kentekens of merken — is het zeer aannemelijk dat dit document dateert uit de periode van de Tweede Wereldoorlog of de directe wederopbouwperiode. Tijdens de bezetting werden dergelijke lijsten gebruikt voor de vordering van voertuigen; na de bevrijding waren ze noodzakelijk voor de toewijzing van schaarse brandstoffen en banden. G. Jonker G. Timmerman G.W. Prinsen J. Kan J. Kreyger J. Prins J.F. Jansen J.H.J. Meeuwisse K. Kooistra L.C. Kraak W. Prinsen
Samenvatting
- Inhoud: De lijst bevat twaalf namen van transportbedrijven of individuele expediteurs. De adressen bevinden zich hoofdzakelijk in Amsterdam (o.a. Jordaan, Oost, West en de voormalige gemeente Sloten), met uitschieters naar Haarlem en Leidschendam.
- Handschrift: Een duidelijk en verzorgd Nederlands cursief handschrift uit de mid-20e eeuw.
- Terminologie: De toevoeging "G. IJpolder" (Grote IJpolder) bij de Spaarndammerdijk en Hornweg duidt op het gebied van de voormalige gemeente Sloten, die in 1921 door Amsterdam werd geannexeerd.
- Administratieve focus: De opmerking onderaan over het bezit van meerdere vrachtauto's wijst erop dat het doel van de lijst het in kaart brengen van de totale transportcapaciteit was.
Historische Context
De vermelding dat de "Prov. nummers" (provinciale kentekens) niet bekend zijn, plaatst dit document vrijwel zeker vóór 1951, het jaar waarin het landelijke kentekensysteem werd ingevoerd. Gezien de aard van de lijst — een inventarisatie van vrachtwagens zonder bekende kentekens of merken — is het zeer aannemelijk dat dit document dateert uit de periode van de Tweede Wereldoorlog of de directe wederopbouwperiode. Tijdens de bezetting werden dergelijke lijsten gebruikt voor de vordering van voertuigen; na de bevrijding waren ze noodzakelijk voor de toewijzing van schaarse brandstoffen en banden.