Schaderapport / Proces-verbaal van een aanrijding. [Marginaal linksboven:]
afgehand
[handtekening] 27/5 39

[Midden boven:]
3 mei - Rapport

[Rechtsboven:]
Nº 37/110/1 M. 1939 24/5
Ten eigenaar
W. v/d Eijkel (Grossier)
kent. H.Z. 17905

[Hoofdtekst:]
Heden morgen 5.30. v.m. reed een auto -
Chauffeur C. Vos de midden-uitgang o.h. Hol [Hal]
uit om de Hoofdweg dwars over te steken.
Van de zijde Hoofdweg naderde een auto -
van de firma Heeremans auto no G. 35039
bestuurd door de chauffeur A.G. Grauwelman.
De wagen komende uit de Hal werd -
aangereden en ernstig beschadigd aan -
spatbord, deur en treeplank.
Get. is de kooper J. Ravensbergen.

De Hulp Bedrijfschef de Controleur
den C. [onleesbaar] G.J. Nieuwenhuis

[Midden:]
Gezien
[handtekening] W. v. Buring 4/5 39

De fa Heeremans heeft boven-
omschreven aanrijding doorgegeven
aan haar Verzekering, de fa O.W.J. Schlencker.
Van den Eijkel heeft zijn verzekering
(The Ocean) het geval eveneens
gemeld.
A. dam 4/5 39
[handtekening] Marktbeheer.

[In kader linksonder:]
Schlencker heeft de
reparatie doen
verrichten.
A. dam 22/5 39
[handtekening] Het document is een verslag van een verkeersongeval dat plaatsvond in de vroege ochtenduren van 3 mei 1939. De aanrijding gebeurde bij de "midden-uitgang" van een hal (waarschijnlijk een markthal), waar een voertuig van de firma v/d Eijkel de Hoofdweg wilde oversteken en werd geraakt door een voertuig van de firma Heeremans.

Belangrijke details:
* Schade: Er is sprake van aanzienlijke schade aan de zijkant van het voertuig (spatbord, deur en treeplank).
* Kentekens: Er worden twee oude Nederlandse kentekens vermeld: H.Z. 17905 (Noord-Holland) en G. 35039 (Noord-Holland).
* Verzekering: De afhandeling gebeurde via de verzekeringsmaatschappijen O.W.J. Schlencker en "The Ocean".
* Afhandeling: Het proces van melding (4 mei) tot de uiteindelijke reparatie en archivering (22 en 27 mei) duurde ongeveer drie weken. Dit document biedt een inkijkje in de logistieke operaties en de administratieve afhandeling van incidenten op een groot handelsterrein (zoals de Amsterdamse Markthallen) vlak voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog in Nederland.

Het gebruik van termen als "Grossier" en de vermelding van "treeplanken" op auto's zijn typerend voor de vooroorlogse periode. De snelheid waarmee de marktmeester of het marktbeheer de schade registreerde en doorstuurde naar verzekeraars, getuigt van een goed georganiseerd toezicht op het terrein. De handtekeningen van de "Hulp Bedrijfschef" en "Controleur" wijzen op een hiërarchische structuur binnen het beheer van de locatie. A.G. Grauwelman C. Vos G.J. Nieuwenhuis J. Ravensbergen O.W.J. Schlencker