Handgeschreven conceptbrief of rapportfragment. H

▢ Ten aanzien van punt 1 bericht ik U,
dat een goede controle van de circa 200
rolluiken op de CM telkens ongeveer een
maand arbeid van één arbeider vordert, die
~~De controle geschiedt nochtans niet maandelijks,~~
~~in de eerste plaats omdat de bedoelde arbeider~~
dan onder anderen de uit de controle voortvloeiende
herstellingswerkzaamheden (moet) verrichten. ~~, in~~
~~de tweede plaats omdat de~~
De practijk heeft aangetoond, dat de huidige
controle voldoende is, om, bij oordeelkundige
behandeling, van de windwerken de veiligheid
te waarborgen. ~~Bij [onleesbaar] oordeelkundige~~
~~behandeling bij [onleesbaar]~~
~~Dientengevolge baat~~ baat zelfs geen dagelijksche
controle, aangezien door dergelijke behandeling
op elk moment ~~een defect kan optreden~~
gebreken kunnen ontstaan. * Inhoud: De tekst bespreekt de efficiëntie van het onderhoud aan een groot aantal rolluiken (ca. 200 stuks). De schrijver merkt op dat een volledige controleronde één arbeidsmaand kost, omdat de arbeider tijdens de controle ook direct de noodzakelijke reparaties uitvoert.
* Argumentatie: De auteur betoogt dat een verhoging van de controlefrequentie (bijvoorbeeld naar dagelijks) niet zinvol is. De stelling is dat als de "windwerken" (mechanische lieren) verstandig ("oordeelkundig") worden gebruikt, de veiligheid gegarandeerd is. Gebreken ontstaan vaak plotseling tijdens het gebruik zelf, waardoor intensievere periodieke controle geen extra baat biedt.
* Schrifttype: Een vlot, hellend cursief handschrift uit de midden-20e eeuw. De vele doorhalingen laten het denkproces van de auteur zien bij het formuleren van een zakelijke verantwoording. * Terminologie: De afkorting "CM" verwijst zeer waarschijnlijk naar de Compagnie Maritime Belge (CMB). De term "windwerken" en de vermelding van rolluiken duiden op technische installaties aan boord van een schip of in een havenfaciliteit.
* Datering: Op basis van de spelling (vóór de spellinghervorming van 1947, gezien "dagelijksche") en het taalgebruik kan het document gesitueerd worden in de jaren '30 of '40 van de 20e eeuw.
* Historische waarde: Dit document geeft inzicht in de operationele kant van de scheepvaart of industrie, waarbij de balans wordt gezocht tussen veiligheid, manuren en preventief onderhoud. Het is een typisch voorbeeld van een intern verslag waarin een technicus of opzichter een werkwijze verdedigt tegenover een hoger orgaan.