Dienstverslag / Schaderapport. 1 september 1939. Nº 62 / 10 / 1 M 1939 2/9 [paarse stempel/inkt]
Rapport

Hedenavond +- 9.05 reed
een Autobus der Gem. Tram
met de zijkant der bus, tegen
het uitgaande hek. Het hek
werd van de ketting losgerukt
en een zijruit der loge brak.
De Autobus had eenige lakschade.
Nº der Gem. bus is G. 30298
bestuurder Controleur Visjer
Gem. Tram.

Aan den Heer 1 September ’39
Bedrijfschef Controleur
G.V. J. de Vries
[Paraaf] * Inhoud: Het rapport beschrijft een incident dat plaatsvond omstreeks 21:05 uur. Een autobus van de Gemeentetram (kenteken/nummer G. 30298), bestuurd door een andere controleur genaamd Visjer, raakte bij het uitrijden een hek. De impact was groot genoeg om het hek uit de ketting te trekken en een ruit van de bijbehorende loge (portiersloge) te verbrijzelen. De bus zelf liep slechts lichte lakschade op.
* Taalgebruik: Het document is opgesteld in de toenmalige zakelijke stijl, met gebruik van de naamval "der" (der bus, der loge) en verouderde spelling ("eenige").
* Identificatie: Het voertuignummer "G. 30298" duidt op een Amsterdams provinciaal nummerbord uit die tijd (de letter G stond voor Noord-Holland). De afkorting "Gem. Tram" bevestigt dat het gaat om de Amsterdamse Gemeentetram, de voorloper van het huidige GVB. * Historische datum: De datum van het rapport, 1 september 1939, is historisch zeer beladen: het is de dag waarop nazi-Duitsland Polen binnenviel, wat het begin van de Tweede Wereldoorlog in Europa markeerde. Terwijl de wereldgeschiedenis een drastische wending nam, ging het dagelijks leven en de bureaucratie bij het Amsterdamse vervoersbedrijf gewoon door met het administreren van kleine schades.
* Bedrijfshistorie: In 1939 was de Gemeentetram (GT) verantwoordelijk voor zowel het tram- als het busnetwerk in Amsterdam. Pas in 1943 fuseerde de GT met de Gemeenteveren tot het GVB. Rapporten als deze zijn essentieel voor het reconstrueren van de operationele gang van zaken en de vlootgeschiedenis van het gemeentelijk vervoer.
* De Loge: De vermelding van een "loge" suggereert dat het incident plaatsvond bij een remise of een beveiligd terrein van de vervoerder, waar bussen en trams gestald werden.