Dienstbrief / Zakelijke correspondentie. 30 maart 1939. De Directeur (vermoedelijk van een gemeentelijke instelling, gelet op de context van het koelhuis). Bovenaan staat handgeschreven de naam "W. Jonker". [Linksboven, getypt:] 63/2/4 M
[Rechtsboven, handgeschreven:] W. Jonker
[Rechtsboven, getypt:] J/G.
[Midden boven, handgeschreven:] Verzonden 30/3
[Rechts, getypt:] 30 Maart 1939.

[Adresblok:]
den Heer Directeur der
Gemeente-Gasfabrieken,
Amstel 1,
Amsterdam-Centrum.
Wyk 2.

[Inhoud:]
In antwoord op Uw brief d.d. 23 Maart jl. (No.
V/Kr) verzoek ik U beleefd de levering van de aangevraagde
225 ton nootjes voor het koelhuis, als volgt te doen uit-
voeren:
90 ton vetnootjes 4 en
135 ton magernootjes 5.

[Ondertekening:]
De Directeur, * Terminologie: Het document maakt gebruik van specifieke brandstoftermen. "Nootjes" is de vaktermijn voor een bepaalde grootteklasse van antracietkool. De cijfers 4 en 5 duiden op de exacte sortering (grootte).
* Kwaliteit: Er wordt onderscheid gemaakt tussen "vetnootjes" (kool met een hoger gehalte aan vluchtige bestanddelen) en "magernootjes" (kool met een laag gehalte aan vluchtige bestanddelen, die nagenoeg rookloos brandt).
* Taalgebruik: Het taalgebruik is formeel en typerend voor de vooroorlogse ambtelijke correspondentie ("verzoek ik U beleefd", "d.d." voor de dato, "jl." voor jongstleden).
* Administratieve sporen: De aantekening "Verzonden 30/3" geeft aan dat de brief op de dag van datering direct is uitgegaan. De code "J/G" rechtsboven zijn waarschijnlijk de initialen van de opsteller en de typist(e). Dit document stamt uit maart 1939, een periode waarin steenkool de voornaamste energiebron was voor zowel industriële processen als de verwarming van grote gebouwen. De Gemeente-Gasfabrieken in Amsterdam produceerden niet alleen stadsgas uit steenkool, maar fungeerden blijkbaar ook als centrale inkoop- of distributieorganisatie voor brandstoffen voor andere gemeentelijke diensten.

Het genoemde "koelhuis" was essentieel voor de voedselvoorziening van Amsterdam. Voor de koelinstallaties (die vaak op stoommachines werkten) was een constante en grote aanvoer van kolen noodzakelijk. Het adres Amstel 1 (nabij de huidige Stopera) lag destijds in een gebied met veel bedrijvigheid. De bestelling van 225 ton is aanzienlijk en wijst op een substantiële industriële behoefte kort voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog.