Getypt afschrift van een ambtelijke brief. 20 november 1940. Dienst der Publieke Werken, Amsterdam (Directeur W.A. de Graaf). De Heer Wethouder voor Publieke Werken (P.W.). Afschrift

D i e n s t
der
Publieke Werken. Amsterdam, 20 November 1940.

No. 10133'40/Doss. 23938 S.O.

Antw. op No. 653 P.W. Aan den Heer Wethouder P.W.
dd. 4 November 1940.

Div. bylagen (w.o. teek).

Naar aanleiding van het by de my onder Uw nevenaangehaalde apostille toegezonden stukken gevoegde schryven dd. 15/23 October ll., No. 1275/619 Fin. 1940, van Uw ambtgenoot voor de Financiën, bericht ik U als volgt.
Uw ambtgenoot kan zich vereenigen met het doorzetten van de aanhangige onteigening van de nog niet aangekochte perceelen aan de Lazarussteeg, Markensteeg en Foeliestraat en met het aanhangig maken van de onteigening van de perceelen aan de Joden Houttuinen ten behoeve van den omleidingsweg Muiderstraat-Markenplein-Valkenburgerstraat.
Wat de werken betreft, zou hy de kredietaanvraag beperkt willen zien tot de reeds in myn rapport dd. 23 September 1940, No. 8590 genoemde: nl. opruiming zuigelingenkliniek, verplaatsen speeltuin c.a. en bouwen brug vóór de Foeliestraat.
Ik herinner eraan, dat den Gemeenteraad toch een volledig overzicht van de voor het geheele stuk binnenring tusschen Blauwbrug en Prins Hendrikkade te ondernemen werkzaamheden zal moeten worden voorgelegd, benevens een voorstel tot het maken van den hiervorengenoemden omleidingsweg. Zonder het geven van dit volledig overzicht, ook wat de financieele gevolgen betreft, lykt het my voor den Gemeenteraad niet wel mogelyk, te beslissen omtrent de beschikbaarstelling van de gelden, benoodigd voor enkele onderdeelen dezer werken.
Naar myn meening dient dan ook een krediet voor de geheele groep van werken te zamen by den Gemeenteraad te worden aangevraagd, onder mededeeling, dat deze werken geleidelyk, naar de mate, waarin de in onteigening zynde perceelen en de voor de verschillende werken benoodigde materialen ter beschikking zullen komen, zullen worden uitgevoerd. Het beschikbaar stellen van het geheele krediet beteekent, juist door de aan de uitvoering gestelde, zooeven genoemde beperking, immers niets anders dan dat de Gemeenteraad aan het geheele werk zyn goedkeuring hecht, terwyl het tempo van uitvoering en de wyze van financiering nader geregeld zullen worden.

LG
De Directeur P.W.,
w.g. W.A. de Graaf. * Bestuurlijke context: Dit document betreft de interne communicatie binnen de gemeente Amsterdam over grootschalige stadsvernieuwing. De Directeur van Publieke Werken reageert op een voorstel van de wethouder van Financiën om kredietaanvragen te faseren.
* Kern van het geschil: Waar de afdeling Financiën de financiële verplichtingen direct wil beperken tot een paar deelprojecten (zoals de brug bij de Foeliestraat), pleit de Directeur van Publieke Werken voor een integraal kredietbesluit door de Gemeenteraad. Hij vindt dat de raad het volledige plan voor de 'binnenring' moet goedkeuren om de voortgang op lange termijn te waarborgen.
* Locatie: De genoemde locaties (Lazarussteeg, Markensteeg, Foeliestraat en Joden Houttuinen) bevinden zich in de historische Jodenbuurt. De plannen voorzien in een ingrijpende verbreding en herinrichting van wat nu de Valkenburgerstraat is.
* Terminologie:
* Apostille: Een korte aantekening of kanttekening op een officieel document.
* Onteigening: De gedwongen overdracht van eigendom aan de overheid voor algemeen nut.
* Binnenring: De verkeersroute die het centrum van Amsterdam moest ontsluiten (de voorloper van de huidige 'S-routes'). Dit document dateert van november 1940, de vroege fase van de Duitse bezetting van Nederland. Hoewel de brief een louter technisch-ambtelijke toon heeft over infrastructuur, is de historische context beladen.

De werkzaamheden vinden plaats in de Amsterdamse Jodenbuurt. Plannen voor de herinrichting van dit gebied bestonden al voor de oorlog, maar werden tijdens de bezetting aangegrepen voor ingrijpende sloopwerkzaamheden. Het onteigenen van percelen aan de Joden Houttuinen en omliggende stegen zou uiteindelijk leiden tot de bijna volledige verdwijning van de oorspronkelijke bebouwing in dit deel van de stad. Na de oorlog werden deze plannen in aangepaste vorm uitgevoerd, wat resulteerde in de huidige brede verkeersas van de Valkenburgerstraat en de IJtunnel-toerit. De Directeur P.W. ten tijde van deze brief, W.A. de Graaf, bleef gedurende een groot deel van de oorlog in functie.