12 november 1941 De Directeur (mogelijk M. Müller, gezien de aantekening rechtsboven) van een niet nader genoemde overheidsdienst (vermoedelijk gerelateerd aan de voedselvoorziening). Het Centraal Verkoopkantoor van Mosselen, te Bergen op Zoom. M. Müller

HG.

45A/40/18 M.
Verzonden 12/11

12 November 1941.

het Centraal Verkoopkantoor
van Mosselen,
te
BERGEN OP ZOOM.

Ik heb de eer U te berichten, dat in de week van 2
tot en met 8 November 1941 door de combinatie Lammers-Van
Banten aan mijn dienst werd afgedragen f 965,75
Onder aftrek van " 96,58
voor bemoeiingen van mijn dienst zal

het saldo groot f 869,17

eerstdaags op Uw postrekening no.261192 worden overgeschreven.

De Directeur,

Specificatie. Aangevoerd:
5 Nov.1941 Harlingerboot 544 balen f 136,- 3 Nov.1941
5 Nov.1941 Wieringerboot 338 balen f 84,50 4 Nov.1941
7 Nov.1941 Spoor Zeeland 300 balen f 75,- 5 Nov.1941
7 Nov.1941 Spoor Zeeland 221 balen f 55,25 5 Nov.1941
7 Nov.1941 Spoor Zeeland 300 balen f 75,- 6 Nov.1941
7 Nov.1941 Spoor Zeeland 294 balen f 73,50 6 Nov.1941
7 Nov.1941 Harlingerboot 558 balen f 139,50 6 Nov.1941
8 Nov.1941 Wieringerboot 416 balen f 104,- 7 Nov.1941
8 Nov.1941 Spoor Zeeland 292 balen f 73,- 7 Nov.1941
8 Nov.1941 Spoor Zeeland 300 balen f 75,- 8 Nov.1941
8 Nov.1941 Spoor Zeeland 300 balen f 75,- 8 Nov.1941

3.863 balen f 965,75
=========== ===========
= 1.931½ ton van 100 kg. * Financiële structuur: De brief documenteert een betaling van f 965,75, waarvan exact 10% (f 96,58) wordt ingehouden als administratie- of beheerskosten ("voor bemoeiingen van mijn dienst"). Het resterende bedrag van f 869,17 wordt overgemaakt naar het Centraal Verkoopkantoor van Mosselen.
* Prijsstelling: Uit de specificatie blijkt een vaste eenheidsprijs van f 0,25 per baal (of f 0,50 per 'ton' van 100 kg). Elke regel in de tabel bevestigt deze ratio (bijv. 300 balen = f 75,-).
* Logistiek: De mosselen worden aangevoerd via verschillende kanalen: over water (Harlingerboot, Wieringerboot) en over land via het spoor (Spoor Zeeland). Er zit een vertraging van 2 tot 3 dagen tussen de datum van aanvoer en de datum van verwerking/registratie.
* Eenheden: Er wordt gerekend in "balen", waarbij expliciet wordt vermeld dat 3.863 balen gelijkstaan aan 1.931,5 "ton van 100 kg". Dit betekent dat één baal 50 kg woog. De term "ton" voor 100 kg was in bepaalde handelssectoren (zoals de mosselhandel) gebruikelijk, hoewel een metrische ton normaal 1000 kg is. Dit document stamt uit november 1941, tijdens de Duitse bezetting van Nederland. In deze periode was de handel in voedingsmiddelen, waaronder mosselen, strikt gereguleerd door de overheid via de Rijksbureaus voor de Voedselvoorziening. Het Centraal Verkoopkantoor van Mosselen in Bergen op Zoom fungeerde als een centraal punt voor de distributie en prijscontrole. De inhouding van 10% door de "dienst" wijst op de bureaucratische overhead en controle die de bezetter en de Nederlandse administratie uitoefenden op de economie. De namen van de schepen ("Harlingerboot", "Wieringerboot") en de spoorwegverbinding ("Spoor Zeeland") illustreren de distributieketen van de Zeeuwse wateren naar de rest van het land. De handgeschreven naam M. Müller kan verwijzen naar een (mogelijk Duitse) functionaris die toezicht hield op deze specifieke sector.