Handgeschreven overzicht op een gedeeltelijk voorbedrukt formulier (keerzijde van een lotingsformulier).
Origineel
Handgeschreven overzicht op een gedeeltelijk voorbedrukt formulier (keerzijde van een lotingsformulier). Ongeveer 1940-1945 (gebaseerd op het gebruik van gasgeneratoren). Handgeschreven tekst boven de tabel:
Voorts, tijdens vorstperiode wordt door tuinders, die ’s zomers hun groenten per schuit aanvoeren, gebruik gemaakt van handkar, bakfiets of ook wel krui- of z.g. ramenwagens.
(In de marge bijgeschreven: Aantal schuitjes + motorging? Grote tochten? B. 1. Grossiers welke met eigen auto aanvoeren uit de Provincie.)
Tabel:
| Naam | Adres | Prov. No | Laadverm. | Brandstof |
|---|---|---|---|---|
| R. van Speijk | Zandlaan Rijnsburg | H 46549 | 5 ton | turfgas. |
| G. de Meijer | Heerenweg 11 Rijnsburg | H 12537. | 5 ton | turfgas. |
| H.P. Ruhé | Adm. de Ruijterweg 60 Adam | G. 57926 | 3 ½ ton | persgas. |
| P. de Vries | Zeelaan 2 Heemstede | G. 65689 | 1 ½ ton | persgas. |
| L. van Smeerdijk | Wilhelminastr 3 Halfweg | G. 88024 | 5 ton | turfgas. |
| W. L. Heemskerk | Vliet N.Z. 1 Rijnsburg | H 74113 | 3 ½ ton | turfgas. |
| J. Burger | Zeestraat 75 Beverwijk | G. 15656 | 4 ton | houtgasgen. |
| J.v.d. Mey | Smitstraat 44 Rijnsburg | H.Z. 7011 | 4 ton | persgas. |
| A.J. de Vries | Meerstraat 100 Beverwijk | G. 73267. | 4.5 ton | houtgasgen. |
| Th. Pouw | Meidoornweg 63 Badhoevedorp | G. 86273 | 4.5 ton | turfgasgen. |
| J. Kooy | Badhoevelaan 13 Badhoevedorp | G.L. 60796 | 5 ton | turfgasgen. |
| G. Schönhage | Meerdijk 291 Badhoevedorp | G. 57579. | 4 ton | turfgasgen. |
| " | " | G. 78116 | 4 ton | houtgasgen. |
| J.F. Spiering | Spoorlaan 53 Leiden | H.Z. 24828 | 4 ton | houtgasgen. |
| fa. M. Mol & Co | Centrale Markt Stal 19 | G. 88257. | 5 ton | anthracietgen. |
| M.W. Keizers fruithandel | Roelandstraat 7 Adam. | G. 28710 | 4 ton | turfgas. |
| fa C. v. Oostrum N.V. | Visseringstraat 41 A’dam | G.Z. 50020 | 6 ton | anthracietgen. |
| J. Kranenbank | Lage dijk H 51A Ridderkerk | H 59304 | 4 ton | " |
| R. Bras | Dorpstraat A 67 N. Schouw | G.Z. 37170 | 5 ton | " |
| J. Bruijnzeel | Nieuwe weg B 116 Hoogkarspel | G.Z. 6295 | 5 ton | turfgasgen. |
| Th. Kroes | Akersdijk 207 Haarl. meer | G. 25226. | 3 ½ ton | persgasgen. |
| K. Klijn | Zwanendijk 328 | G. 64586 | 3 ton | turfgasgen. |
Onderste handgeschreven gedeelte:
Aantal tuinders welke per schuit aanvoeren is +/- 140
van Sloterpolder, Boerenwetering en Amsteldijk.
van Mijdrecht met schipper Kortekaas schip „Drie Gebroeders” brandstof = olie 24 ton
van Uithoorn met schipper J.v.d. Walts schip „Rival” 31 - ton. brandstof = olie * Contextuele datering: Het document vermeldt brandstoffen als turfgas, houtgas en anthracietgas (gebruikt in gasgeneratoren). Dit wijst onmiskenbaar op de periode van de Duitse bezetting (1940-1945), toen reguliere brandstoffen als benzine uiterst schaars waren.
* Geografie: De genoemde locaties (Rijnsburg, Amsterdam, Badhoevedorp, Beverwijk, Leiden) concentreren zich rond de Bollenstreek en de regio Amsterdam. Dit duidt op een logistiek overzicht van de aanvoer naar de Amsterdamse Centrale Markt.
* Kentekens: De vermelde nummers (H voor Zuid-Holland, G voor Noord-Holland) zijn provinciale kentekens, die tot 1951 in gebruik waren.
* Logistiek: De aantekeningen maken duidelijk dat de voedselvoorziening afhankelijk was van zowel gemotoriseerd vervoer (vrachtwagens met generatoren) als vervoer over water. De opmerking over de "vorstperiode" laat zien dat bij dichtgevroren waterwegen de aanvoer werd voortgezet met kleinschalig handvervoer (handkarren, bakfietsen). Dit document is waarschijnlijk afkomstig uit de administratie van de Centrale Markt in Amsterdam of een aanverwante voedseldistributie-instantie tijdens de Tweede Wereldoorlog. Het diende om inzicht te houden in de beschikbare transportcapaciteit en de aard van de brandstofvoorziening van de leveranciers. Het gebruik van de achterzijde van een ander formulier getuigt van de papierschaarste in die tijd. A.J. de Vries G. Sch G. de Meijer H.P. Ruh J. Bruijnzeel J. Burger J. Kooy J. Kranenbank J.F. Spiering K. Klijn L. Heemskerk L. van Smeerdijk M. Mol M.W. Keizers N. Schouw P. de Vries R. Bras R. van Speijk