Getypte brief op officieel briefpapier. 27 augustus 1942. J.A. Harinck, secretaris van de Bond van Invaliden. De Directeur der Markthallen, Amsterdam. [Briefhoofd met illustraties: links een rolstoelgebruiker "VOOR WANDELINGEN IN DE STAD", rechts een gemotoriseerde invalidenwagen "IN DE VRIJE NATUUR"]

BOND VAN INVALIDEN
GOEDGEKEURD BIJ KONINKLIJK BESLUIT VAN 15 DECEMBER 1925

RIJKS-GIRO No. 128144
Secretariaat: HOOFDBESTUUR
~~MEXHARTXOOPER~~ [doorgestreept]
WEESPERZIJDE 60 huis

JURIDISCH ADVISEUR: Mr. Dr. H. VISSER
HEERENGRACHT 209 — AMSTERDAM-C.

AMSTERDAM
TELEFOON 50222

GEMEENTE GIRO B 3944
1e PENNINGMEESTER
W. LANGENBERG
GOVERT FLINCKSTRAAT 137

[Linksboven getypt:]
Registratie nummer:
28856 I

[Paars stempel:]
№ 53/75/1 M. 1942 28/8

[Rechtsboven getypt:]
Amsterdam, 27 Aug: 1942
Aan den Weledelen Heer
Directeur der Markthallen,
Amsterdam.

[Handgeschreven aantekeningen in de kantlijn:]
unreadable scribble
Th. Brown
unreadable scribble

Weledelen Heer,

Ons lid, den Heer Bredenhorst, Bos en Lommerweg 126 heeft om eenigzins zijn brood te kunnen verdienen een besteldienst opgericht, en aan zijn motorinvalidenwagen daarvoor een achterbak laten maken. Hij krijgt daarvoor extra benzine toegewezen. Nu kan hij bestellingen wegbrengen voor den Heer Hil, aan de Markthallen, doch mag zonder bewijs daar niet op.

Ons beleefd verzoek is nu: kan u hem aan een kaart helpen waardoor hij dan eenigzins in zijn eigen onderhoud kan voorzien.

U beleefd dankende voor Uwe medewerking,
Met Hoogachting, de secretaris:

J.A. Harinck.
[Handgeschreven paraaf]

--- * Toon en taal: De brief is geschreven in de formele, hoffelijke stijl van die tijd ("Weledelen Heer", "U beleefd dankende"). De spelling is conform de toenmalige normen (bijv. "eenigzins", "Uwe").
* Kernboodschap: De Bond van Invaliden fungeert als belangenbehartiger voor hun lid, de heer Bredenhorst. Vanwege zijn beperking heeft hij een motorinvalidenwagen omgebouwd tot transportvoertuig om als zelfstandige een inkomen te genereren. Hoewel hij reeds toestemming heeft voor het gebruik van schaarse benzine, ontbreekt het hem aan de benodigde bureaucratische toegang (een kaart) voor het terrein van de Markthallen.
* Administratieve sporen: Het stempel linksboven (28/8) toont aan dat de brief de dag na verzending is binnengekomen en geregistreerd door de gemeentelijke administratie. De handgeschreven namen lijken van ambtenaren te zijn die de aanvraag in behandeling hebben genomen.

--- * Tijdsgewricht: De brief dateert van augustus 1942, midden in de Duitse bezetting van Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog. Dit verklaart de opmerking over de toewijzing van "extra benzine". Benzine was in die tijd uiterst schaars en strikt gerantsoeneerd; het feit dat een invalide ondernemer hier aanspraak op kon maken, duidt op het belang dat werd gehecht aan economische zelfstandigheid, zelfs in oorlogstijd.
* De Bond van Invaliden: Opgericht in de jaren '20, was deze organisatie pionier in het bevorderen van de mobiliteit en integratie van mensen met een fysieke handicap. De illustraties op het briefpapier tonen de trots op de technische vooruitgang (de motorwagen) die invaliden meer vrijheid gaf.
* Locatie: De Markthallen aan de Jan van Galenstraat waren het logistieke hart van de Amsterdamse voedselvoorziening. Omdat dit een vitaal en beveiligd terrein was, was toegang strikt gereguleerd met vergunningen en kaarten. De heer Bredenhorst woonde aan de Bos en Lommerweg, op steenworp afstand van deze hallen.