Archiefdocument
Origineel
PAGINA LINKS
MAAND: NOVEMBER 1941
Aankomst
| Aantal wagens | Soort | Gewicht in tonnen | Geadresseerde |
|---|---|---|---|
| 708 | aardappelen | 11450,1 | V.B.N.A, v. Es, Heerenmans, Wirtz |
| 27 | fruit | 217,3 | Meyer, Timmermans, Heerenmans, Woelhuis, Colthof, Preugel |
| 39 | kool | 279,3 | Ruhe, Dikstaal, Smeerdijk, Star, Suikerbuik, Wester, Heerenmans, Draaisma, Hindeman, v. Dijk, Italiaander, Hess, Mooy |
| 14 | peen | 287,0 | Smeerdijk, Bood, Draaisma, Star, Italiaander, Wester |
| 29 | groenten | 200,2 | Kloosterhof, Mooy, Smeerdijk, Bood, Suikerbuik, v. Dijk |
| 78 | rapen | 1037,1 | Hindeman, v. Harten, Pers, Huizinga, Star, Smeerdijk, Heerenmans, Starreveld, Grijzen, Blauw, Italiaal, Suikerbuik, Vosman, Ruhe, v. Wijk, Mooy, Timmermans, Dijksta, Potjer, Koffie, Kraamer, v. Dijk, Heegwater, Helmus, Hindeman, Visser, Star, Draaisma |
| 2 | appelen | 20 | Woelhuis |
| 2 | turfstrooisel | 30 | Almag Werke |
| 4 | peeren | 36,6 | v.d. Hey, v. Dijk, Ruhe, Hindeman |
| 1 | prei | 5 | Mooy |
| 1 | stukgoed | 15 | Kloosterhof |
| 2 | bieten | 22 | Buis, Brink |
| 1 | uien | 7,5 | Ruhe |
| 6 | zuurkool | 79,5 | Kramer, Ruhe |
| 1 | kisten | 6,9 | V.B.N.A |
| 1 | blokhout | 22,8 | Uytenborgaard |
| 916 | (Totaal wagons november aankomst deel 1) |
Vertrek
| Aantal wagens | Soort | Gewicht in tonnen | Afzender |
|---|---|---|---|
| 64 | aardappelen | 895.- | V.B.N.A |
| 1 | uien | 5,9 | Ruhe |
| 28 | emballage | 59,9 | Draaisma, Visser, Timmermans, de Jong, Heerenmans, v. Dijk, Italiaander, Geus, Loggens |
| 5 | fruit | 79,9 | Heunkel, Vulsta |
| 2 | prei | 8,4 | Groenkwekerij Voor. |
| 16 | mest | 276,5 | Almag, Drankman |
| 1 | rapen | 15,2 | Putker |
| 1 | koolteer | 4 | Pot. |
| 1 | peen | 12,3 | Ruhe |
| 119 | (Totaal wagons november vertrek) |
PAGINA RECHTS
MAAND: NOVEMBER 1941 (vervolg)
Aankomst
| Aantal wagens | Soort | Gewicht in tonnen | Geadresseerde |
|---|---|---|---|
| 1 | groupage | 6,5 | Kloosterhof |
| 4 | citroenen | 59,5 | de Geus |
| 2 | stroo | 15,2 | de Wildt, Sauffa |
| 1 | jam | 10 | v. Bladeren |
| 1 | kolen | 21 | Woelhuis |
| 9 | (Totaal wagons november aankomst deel 2) | ||
| 925 | (Cumulatief totaal aankomst Nov) |
MAAND: DECEMBER 1941
Aankomst
| Aantal wagens | Soort | Gewicht in tonnen | Geadresseerde |
|---|---|---|---|
| 271 | aardappelen | 3919,4 | V.B.N.A |
| 29 | kool | 192.- | Guilenburg, Ruhe, Draaisma, Mooy, Star, Veiling, Jong, Dikstaal, Boekweel, Italiaander |
| 1 | zuurkool | 6.- | Mars |
| 14 | fruit | 91,4 | Heerenmans, Timmermans, Heeger en Kok |
| 4 | citroenen | 60 | de Geus |
| 1 | hulst | 3 | Ned. Veiling |
| 1 | kisten | 6 | Veiling |
| 2 | kerstboomen | 8.- | Heerenmans, Gosses |
| 5 | turfstrooisel | 70 | Almag |
| 5 | groenten | 28,2 | Draaisma, Star, Mooy |
| 4 | uien | 26,4 | Draaisma, Star |
| 20 | rapen | 272,7 | Fruit Centr., Veiling, V.B.N.A, Conwayen, Mars, Guchtenburg, Bood, Heerenmans |
| 21 | peen | 293,6 | de Jong, Haas, Draaisma, Blank, Groeneveld |
| 5 | groupage | 41,5 | Kloosterhof |
| 2 | appelen | 10,9 | Woelhuis, v. Dijk |
| 385 | (Totaal wagons december aankomst) |
Vertrek
| Aantal wagens | Soort | Gewicht in tonnen | Afzender |
|---|---|---|---|
| 1 | groenten gez. | 8.- | v. Bladeren |
| 2 | fruit | 6,7 | Woelhuis, Fruit Centr. |
| 36 | mest | 565,9 | Almag, Paars |
| 28 | emballage | 62,6 | Draaisma, Mooy, Woelhuis, v. Dijk, Heerenmans, v. Bladeren, Assendelft, Finke, Spiering, v. Tol, Visser, Ned. Verz. Ind., Meyer |
| 1 | peen | 6 | Draaisma |
| 3 | rapen | 4,3 | Harten, v. Dijk |
| 1 | kohl. | 3 | v. Dijk |
| 1 | uien | 8.- | v. Dijk |
| 73 | (Totaal wagons december vertrek) | ||
| * Seizoensgebondenheid: In december verschijnen specifieke winterse goederen, zoals zuurkool, hulst en kerstbomen. | |||
| * Terminologie: "Emballage" (lege verpakkingen/kisten) en "Mest" vormen een groot deel van de uitgaande vracht, wat gebruikelijk is in een agrarische logistieke keten (retourneren van kisten en aanvoer van meststoffen). | |||
| * Namen: Veel voorkomende namen zijn V.B.N.A (mogelijk de Vereniging van Belangen voor de Nederlandse Aardappelhandel), Kloosterhof en de firma Draaisma. Dit document stamt uit het najaar van 1941, tijdens de Duitse bezetting van Nederland in de Tweede Wereldoorlog. In deze periode was de voedselvoorziening strikt gereguleerd via distributiesystemen. De enorme hoeveelheden aardappelen en groenten die hier worden geregistreerd, waren essentieel voor de voedselvoorziening van de bevolking (en mogelijk de bezetter). Het gebruik van wagons duidt op het belang van de Nederlandse Spoorwegen (NS) als de ruggengraat van de logistiek in die tijd. De gedetailleerde boekhouding per ton en per wagon illustreert de bureaucratische controle over de schaarse middelen tijdens de oorlogsjaren. |