• Inhoud: Het document betreft een gedetailleerde staat van goederenvervoer per spoor vanaf de Centrale Markt, vermoedelijk die in Amsterdam. Het toont een overzicht van de logistieke stromen tussen handelaren, coöperaties en veilingen.
• Goederen: De nadruk ligt op agrarische producten (aardappelen, hooi, veevoeder) en logistieke middelen (lege vaten, lege kisten, emballage). De grote hoeveelheden aardappelen (bijv. 300.000 kg naar Rotterdam) vallen op.
• Terminologie:
  • V.B.N.A.: Waarschijnlijk de Vereniging van Belangen der Nederlandse Aardappelhandel.
  • R'dam Rmo.: Rotterdam Rechter Maasoever.
  • Haag H.S.: Station Den Haag Hollands Spoor.
  • Kapelle Bzl.: Kapelle-Biezelinge (Zeeland).
  • Emballage: Verpakkingsmateriaal (zoals kratten of zakken) dat retour gaat.
  • Groupage: Het samenvoegen van verschillende kleine ladingen tot één zending.
• Staat van het document: Het is een typegeschrift met handmatige correcties (zoals de koppeltekens en aanhalingstekens voor herhaling). De typfout "aardappe len" wijst op een handmatige invoerfout tijdens het typen.

Dit document stamt uit februari 1942, midden in de Tweede Wereldoorlog tijdens de Duitse bezetting van Nederland. In deze periode was de voedselvoorziening en distributie streng gereguleerd en centraal georganiseerd. De Centrale Markt in Amsterdam speelde een cruciale rol in de aanvoer en distributie van voedsel voor de stad en de omliggende regio. Het spoorwegnet was het belangrijkste middel voor transport van deze grote hoeveelheden.

De aanwezigheid van coöperaties zoals "Boerenbelang" en de verzending naar verschillende uithoeken van het land (van Zeeland tot Groningen/Musselkanaal) laat zien hoe fijnmazig de distributieketen was, ondanks de oorlogsomstandigheden. De enorme zendingen aardappelen duiden op het belang van dit basisvoedsel tijdens de oorlogsjaren.