Handgeschreven rapportage (dienstmededeling). 10 maart 1943 (afgeleid van het stempel en de handgeschreven toevoeging "10/3"). Rapport

No. 37/48/1 M. 1943 10/3 Aan den Hhr Steunbuk
Bedrijfschef C. M.

Ondergetekende, C. Blom, rapporteert u het volgende.
Hedenmorgen kwam schipper v. Limmen, geb 10 April
1890 te Nieuwveen. Z. H., aangifte doen, dat zijn schip
genaamd „Dirkje”, groot 20 ton, door schipper van Ruiten, uit
N. d. Veen (of diens personeel) zonder toestemming, uit een der
havens van de C. M. was weggehaald.
De ambtenaar aan de sluis van de Nieuwe-Meer dien-
ik over dit geval heb opgebeld, bevestigde, dat v. Ruiten
inderdaad met een vaartuig als door mij opgegeven door
de sluis was geschut en in de richting Schiphol weggevaren.
Het adres van schipper v. Limmen is p.a. Gabler
Amsterdam. Schoutenstraat 39 III
Centrale Markt 13 Markt 143
C Blom.

[Linksonder:]
e 17/3-43
HvB * Inhoud: Het betreft een melding van de ongeoorloofde meename (mogelijk diefstal of een zakelijk conflict) van een schip. Schipper Van Limmen meldt bij de administratie van de Centrale Markt dat zijn schip, de "Dirkje", door een zekere Schipper van Ruiten uit Roelofarendsveen (N. d. Veen) is meegenomen. De rapporteur, Blom, heeft dit geverifieerd bij de sluiswachter van de Nieuwe-Meer, die bevestigde dat het schip inderdaad gepasseerd is in de richting van Schiphol.
* Personen:
* C. Blom: De opsteller van het rapport, vermoedelijk een functionaris bij de Centrale Markt.
* De heer Steunbuk: De geadresseerde bedrijfschef.
* Schipper v. Limmen: De gedupeerde eigenaar van het schip.
* Schipper van Ruiten: De persoon die het schip zonder toestemming heeft meegenomen.
* Locaties:
* C. M.: De Centrale Markt in Amsterdam.
* Nieuwveen (Z.H.): Geboorteplaats van Van Limmen.
* N. d. Veen: Afkorting voor Roelofarendsveen, de thuishaven van Van Ruiten.
* Nieuwe-Meer: De locatie van de sluis waar het schip is gesignaleerd.
* Schiphol: De vaarrichting van het schip. * Historische context: Het document dateert van maart 1943, midden in de Duitse bezetting van Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog. In deze periode waren transportmiddelen, waaronder schepen, schaars en strikt gereguleerd. De Centrale Markt in Amsterdam was een cruciaal punt voor de voedseldistributie.
* Vervoer over water: Een schip van 20 ton was in die tijd een aanzienlijk transportmiddel voor goederen. Het feit dat er direct actie wordt ondernomen door naar een sluiswachter te bellen, wijst op de ernst van de situatie en de noodzaak om controle te houden over de vaartuigen in de haven van de Centrale Markt.
* Duitse bezetting: De richting "Schiphol" is interessant, aangezien Schiphol in 1943 een belangrijke en zwaar bewaakte militaire vliegbasis van de Luftwaffe was. Ongeoorloofde scheepsbewegingen in die richting zouden door de autoriteiten (zowel Nederlands als Duits) als verdacht kunnen worden beschouwd. C. Blom M.