Ongedateerd (op basis van handschrift en prijsstelling geschat op de periode 1940-1950). [Rechtsbovenaan omcirkeld: 3]

aan den aanvoerder
f 4,20 per 100 kg. U
moet deze mosselen
aan de detaillisten ver-
koopen tegen f 4,95 per
100 kg. Van de marge
va f 0,75 komt weer
f 0,70 te Uwen gunste,
terwijl U de resterende
f 0,05 aan mijn Dienst [gecorrigeerd over: den ondergeteekende]
moet afdragen. De
max. verkoopprijs van
deze mosselen aan den
consument is verhoogd
va f 0,08 op f 0,09.
Zoodat dan de marge
voor den detaillist gelijk
is aan die va de gekweekte
mosselen.
3. Voor wilde mosselen,
aangevoerd per spoor of
auto uit Den Helder Het document betreft een instructie aan een 'aanvoerder' (groothandelaar of visser) over de prijsopbouw van wilde mosselen. Er wordt een strikt gereguleerde marge hanteert:
* Inkoopprijs: f 4,20 per 100 kg.
* Verkoopprijs aan detailhandel: f 4,95 per 100 kg.
* Margeverdeling: Van de totale marge van f 0,75 per 100 kg mag de aanvoerder f 0,70 houden. De resterende f 0,05 moet worden afgedragen aan een overheidsorgaan of toezichthouder (aangeduid als "mijn Dienst").
* Consumentenprijs: De prijs voor de burger stijgt van 8 naar 9 cent (per kg). Dit is bedoeld om de winstmarge voor de winkelier (detaillist) gelijk te trekken met die van de duurdere gekweekte mosselen. Deze nota stamt waarschijnlijk uit de periode van de geleide economie of de wederopbouw in Nederland (omstreeks de jaren '40). In deze tijd hield de overheid (bijvoorbeeld via het Rijksbureau voor de Voedselvoorziening) strikt toezicht op de prijzen van primaire levensbehoeften om inflatie en woekerprijzen tegen te gaan.

De specifieke vermelding van "wilde mosselen" uit Den Helder is interessant; dit duidt op mosselen die op natuurlijke banken in de Waddenzee werden gevist, in tegenstelling tot de "gekweekte mosselen" uit de Zeeuwse wateren. Het transport vond indertijd plaats via het spoor of met de eerste vrachtwagens ("auto"), wat de logistieke overgangsfase van die periode weerspiegelt. Rijksbureau