Archief 745
Inventaris 745-408
Pagina 240
Dossier 37
Jaar 1943
Stadsarchief

Getypte brief of rapport (pagina 2).

Origineel

Getypte brief of rapport (pagina 2). - 2 -

handel is gekocht, rijden zij met de karren de markt
op om hun handel te laden. Een eventueele nieuwe visch-
hal kan voorloopig zoo groot worden geprojecteerd als
de bestaande evenals het buitenterrein, echter beide
met reserve voor gelegenheid tot uitbreiding.
Ook met de verdere thans bestaande outillage
(café's, pakhuizen etc.) evenals met de mogelijkheid
van het bouwen van een koelruimte van ± 25 m2 moet
worden rekening gehouden.
Het is gewenscht, dat de aanlegplaatsen voor
de botters zoo dicht mogelijk bij de hal komen te lig-
gen. Daar het niet zeker is of aanvoer per botter
direct uit zee na den oorlog weer zal plaats vinden
kan mijns inziens voorloopig worden volstaan met ruim-
te voor den bouw der steigers te reserveeren; het is
gewenscht bij het project rekening te houden met de
mogelijkheid de steigers buiten de markturen ook voor
andere doeleinden te gebruiken.

De Directeur, De tekst betreft een beleidsadvies of een ruimtelijk plan voor de inrichting van een vismarkt en de bijbehorende havenfaciliteiten. De kernpunten zijn:

  1. Logistiek: Er wordt rekening gehouden met de verkeersstroom van karren die de markt oprijden om vis op te halen.
  2. Schaalbaarheid: De nieuwe visafslag/vishal moet in eerste instantie even groot zijn als de huidige, maar het ontwerp moet uitbreiding in de toekomst mogelijk maken.
  3. Faciliteiten: Er is aandacht voor de 'outillage' (voorzieningen) zoals horeca en pakhuizen, en er is een specifieke behoefte aan een koelruimte van circa 25 vierkante meter.
  4. Onzekerheid post-oorlog: De schrijver twijfelt of de traditionele aanvoer per botter (houten vissersschip) direct uit zee na de oorlog wel op het oude niveau zal terugkeren. Daarom wordt geadviseerd om vooralsnog alleen ruimte te reserveren voor steigers, in plaats van ze direct definitief aan te leggen.
  5. Multifunctionaliteit: Er wordt geopperd om de aanlegplaatsen buiten de markturen ook voor andere doeleinden te benutten. Dit document stamt waarschijnlijk uit de periode van de wederopbouw in Nederland. De visserijsector onderging in deze tijd grote veranderingen. De referentie naar "botters" suggereert een locatie aan de voormalige Zuiderzee (tegenwoordig IJsselmeer), zoals Enkhuizen, Harderwijk, Urk of Volendam.

De twijfel over de terugkeer van de aanvoer "direct uit zee" is historisch interessant: door de voltooiing van de Afsluitdijk (1932) en de verdere inpoldering was de visserij op de voormalige Zuiderzee reeds sterk veranderd. Na de Tweede Wereldoorlog versnelde de modernisering en schaalvergroting, waardoor de traditionele botters steeds vaker werden vervangen door moderne kotters of de aanvoer via de weg plaatsvond. De directeur in deze tekst anticipeert op deze onzekere transitie in de visserijsector.

Samenvatting

De tekst betreft een beleidsadvies of een ruimtelijk plan voor de inrichting van een vismarkt en de bijbehorende havenfaciliteiten. De kernpunten zijn:

  1. Logistiek: Er wordt rekening gehouden met de verkeersstroom van karren die de markt oprijden om vis op te halen.
  2. Schaalbaarheid: De nieuwe visafslag/vishal moet in eerste instantie even groot zijn als de huidige, maar het ontwerp moet uitbreiding in de toekomst mogelijk maken.
  3. Faciliteiten: Er is aandacht voor de 'outillage' (voorzieningen) zoals horeca en pakhuizen, en er is een specifieke behoefte aan een koelruimte van circa 25 vierkante meter.
  4. Onzekerheid post-oorlog: De schrijver twijfelt of de traditionele aanvoer per botter (houten vissersschip) direct uit zee na de oorlog wel op het oude niveau zal terugkeren. Daarom wordt geadviseerd om vooralsnog alleen ruimte te reserveren voor steigers, in plaats van ze direct definitief aan te leggen.
  5. Multifunctionaliteit: Er wordt geopperd om de aanlegplaatsen buiten de markturen ook voor andere doeleinden te benutten.

Historische Context

Dit document stamt waarschijnlijk uit de periode van de wederopbouw in Nederland. De visserijsector onderging in deze tijd grote veranderingen. De referentie naar "botters" suggereert een locatie aan de voormalige Zuiderzee (tegenwoordig IJsselmeer), zoals Enkhuizen, Harderwijk, Urk of Volendam.

De twijfel over de terugkeer van de aanvoer "direct uit zee" is historisch interessant: door de voltooiing van de Afsluitdijk (1932) en de verdere inpoldering was de visserij op de voormalige Zuiderzee reeds sterk veranderd. Na de Tweede Wereldoorlog versnelde de modernisering en schaalvergroting, waardoor de traditionele botters steeds vaker werden vervangen door moderne kotters of de aanvoer via de weg plaatsvond. De directeur in deze tekst anticipeert op deze onzekere transitie in de visserijsector.

Producten

A.G.F. (Fruit): Fruit A.G.F. (Fruit): Peer A.G.F. (Groenten): Groente A.G.F. (Groenten): Sla Olie & Techniek: Machine Olie & Techniek: Olie Textiel & Kleding: Kleding Textiel & Kleding: Stof Textiel & Kleding: Textiel Vis & Zee: Aal Vis & Zee: Vis Vis & Zee: Visch Zuivel & Eieren: Eieren Zuivel & Eieren: Room Zuivel & Eieren: Zuivel

Thema's

Jodenster/Maatregelen

Kooplieden in dit dossier 100

A.C. van den Kommer - Uitgeest
A.D.Deijl
Adjunct-hoofdbrandmeester .. VIII
Bouw- en Woningt. [v] Dinsdag, 9 uur
C. Brandweer Zwanenburgwal Zaterdag, 9 uur
R. Telefoondienst Dinsdag, 9 uur
C. Koning
C. Mooyen 30 pond
C. Mooyer-Puul, 5100 ½kg. ongepeld
C. Rooseman 1190 ½kg. "
D.Z.
D.Z.
D.Z.
Fa. A.C. v.d. Kommer, Uitgeest. 78-½ kg,
Fa. B. Kraan, Oude-Wetering 300-½ kg,
Abraham Monnikendam 190-½ kg,
Fa. S.W. Balm, Spaarndam. 270-½ kg,
Firma A.Korving 14000 stuks
Firma A.v.d.Deijl 13910 stuks
Firma H.A.Kegge 14000 stuks
Firma "Hollandia" 21000 stuks
J. Gzn 17280 stuks
Alle 100 kooplieden →

Gerelateerde Documenten 6