Getypte administratieve rapportage/verantwoording (pagina 3 van een groter geheel). Betreft leveringen op 22 en 23 april 1943; ondertekend in mei 1943. - 3 -
transport 1.330.832

vervolg 22 April: 4 wagons
D. 175 x 150)
1 x 52 ) 26.302
Z. 234 x 150 = 35.100
P.V. 155 x 170)
1 x 100) 26.450
D.W. 140 x 150 = 21.000
--------
108.852 108.852

Ontvangen op 23 April 1943: auto's
Gebr.Oosterbaan 167 x 100 = 16.700
Joh.Oosterbaan 72 x 120)
1 x 80 ) 8.720
Joh.Sterk 275 x 100 = 27.500
------
52.920 52.920

1 wagon op 23 April 1943
B 159 x 160 = 25.440
H. 84 x 160 = 13.440
T.A. 227 x 150 = 34.050
C.A. 157 x 200 = 31.400
-------
104.330 104.330
----------
1.596.934
per spoor nagezonden 23 April P.V. 2 x 170 = 340
----------
Totaal: 1.597.274
Afgekeurd (zie specificatie) 74.597
----------
1.522.677
Geind is door kassen: f.152.235,10 = 1.522.351
----------
Verschil 326
==========

Hiervan zijn door mij ter beschikking gesteld
aan kruiers, spoorwegpersoneel, werklieden en
personeel Vischmarkt 141 stuks.
Betaald moet nog worden door Marktwezen: 185 stuks.

                                 A'dam, Mei 1943

De Inspecteur, De Bureauchef,
[Handtekening: Ridder...] [Handtekening: Th. Duinhoven] Dit document is een boekhoudkundig overzicht van de aanvoer en verkoop van goederen (zeer waarschijnlijk vis, gezien de referentie naar de Vischmarkt en bekende Urker/Volendamse vishandelaren zoals Oosterbaan en Sterk) in Amsterdam tijdens de Tweede Wereldoorlog.

De tekst specificeert de hoeveelheden die per trein (wagons) en per vrachtwagen (auto's) zijn binnengekomen. Er wordt een nauwkeurige rekensom gemaakt waarbij de transportwaarde wordt opgeteld, afgekeurde partijen worden afgetrokken, en het uiteindelijke bedrag wordt vergeleken met de daadwerkelijke kasopbrengst. Opvallend is het "Verschil" van 326 eenheden. Onderaan wordt verklaard dat een deel van de "stuks" (vermoedelijk vissen of kisten) is weggegeven aan personeel en kruiers, wat duidt op een informele vergoeding of fooiensysteem buiten de officiële kas om. Het document dateert uit mei 1943, een periode midden in de Duitse bezetting van Nederland. In deze tijd was de voedselvoorziening strikt gereguleerd via distributiestelsels en de "Marktwezen" instanties. De Centrale Markthallen in Amsterdam waren het brandpunt van deze distributie.

De administratie toont de bureaucratische controle op de voedselstromen. Zelfs in een tijd van schaarste werd geprobeerd elke eenheid te verantwoorden. De vermelding dat er goederen ter beschikking zijn gesteld aan kruiers en spoorwegpersoneel geeft een inkijkje in de dagelijkse praktijk op de werkvloer, waar personeel in natura werd beloond of gecompenseerd om de logistieke keten draaiende te houden. De genoemde vishandelaren (Oosterbaan, Sterk) waren prominente namen in de Nederlandse vishandel die ook tijdens de oorlogsjaren de steden moesten blijven bevoorraden. Marktwezen